Nu är Porsche 718 Boxster här
Faceliftad modell med turbofyra
Precis innan 2015 tog slut meddelade Porsche att man skulle rocka om namnen på Boxster och Cayman. Modellerna skulle i framtiden istället heta 718 Boxster och 718 Cayman. Inatt presenterades 718 Boxster, som förutom namnbytet får en facelift - och en helt ny fyrcylindrig boxermotor med turbo.
Bilen kommer i två versioner och den sportigare av dem blir som vanligt den som har ett extra S i beteckningen. Den har hela 350 hästar ur fyran som bara är på 2,5 liter. Turboaggregatet i denna har variabel turbogeometri och vridet anges till 420 Nm. Den lite svagare versionen bjuder ändå på 300 hästar och 380 Nm i vrid och har istället 2,0 liter i cylindervolym. 718 Boxster med PDK-låda och Sport Chrono-paket gör 0-100 km/h på 4.7 sekunder (0.8 sekunder snabbare än föregångaren Boxster) och S-versionen gör samma sprint på 4.2 (0.6 sekunder snabbare än Boxster S). Toppfarten är 275 respektive 285 km/h - riktigt snabba kärror med andra ord. Bränsleförbrukningen anges till 0,69 liter per mil respektive 0,73 liter per mil vilket är förbättringar med omkring en deciliter för båda. Manuell sexpetad växellåda är standard, dubbelkopplingslådan PDK är tillval.
Bortsett från motorerna ska bilen vara helt omarbetad. Chassiet ska ha sportats till för att få ännu bättre kurvegenskaper och den elektromekaniska styrningen har konfigurerats för att vara mer precis. Porsche Active Suspension Management finns som tillval och sportchassit som sänker bilen 20 millimeter är nu för första gången tillgängligt i en Boxster. En annan sak man kan kryssa i är Sport Chrono-paketet som förutom Normal, Sport och Sport Plus även ger dig inställningen Individual. Har du PDK-låda får du även en knapp som kallas för Sport Response - en teknik som även storebror 911 har där du kan få ännu bättre respons från motorn under en kort period.
Bilen har sin marknadsintroduktion i maj och priset för en 718 Boxster börjar på 542 000 kronor, S kostar från 660 000 kronor.
Läs gärna våra regler!