Nya skattesystemet dåligt för Volvo
Men succé för Volkswagen
Fyra bilar på topp 10-listan över nybilsförsäljningen i augusti. Det är resultatet för Volkswagen efter de nya skattereglerna som började gälla i somras. Nu är augusti en sommarmånad och det är lite kaos i statistiken, men förändringen är ändå intressant.
Men vi börjar i rätt ända. 1 juli i år började bonus malus att gälla. I korthet betyder den nya lagen att smutsiga bilar får högre skatt, renare bilar får lägre skatt eller subventioner. De nya reglerna gäller endast nyregistreringar, vilket gjorde att galet många passade på att registrera bilar i juni, vilket gjorde att försäljningssiffrorna var skyhöga. Inte oväntat var både juli och augusti månader med klart mindre försäljning än normalt.
Volvo har ju hybrider i sitt sortiment, men de är knappast billiga. Volkswagen har ett helt annat prisläge på sina hybrider vilket vi nog nu får se i statistiken. För där Volvo brukar regera regerar nu istället tyskarna, som tar hem alla pallplatser.
Som bonus för VW ligger även Audi A6 och A4 på topp tio och VW T-ROC på plats elva.
Om det här bara är en tillfällig hicka för Volvo låter vi vara osagt, man siktar fortfarande på en marknadsandel på 20 procent på året och verkar inte överdrivet nervösa.
– Vårt mål är att sluta året som marknadsledare med 20 procent i andel. Nu kan vi också se att efter toppen i juni börjar marknaden så långsamt att återhämta sig. Augusti månad är också historiskt en månad med färre registreringar för oss. Våra fabriker har varit stängda. Hela Sverige har varit semesterstängt, säger Jessica Span, försäljningsdirektör på Volvo Car Sverige.
Tittar man på vilken typ av bilar som ökar och minskar är trenden tydlig. Diesel föll till 30 procent av marknaden i augusti i år vilket ska jämföras med 47 procent samma månad förra året. Laddbara bilar ökade med 32 procent jämfört med förra året och Bil Sweden (som håller på med den här statistiken) tror att det hade sålts ännu fler om det bara kunde levereras fler bilar.
Läs gärna våra regler!