Premiär för Honda Accord
Ny diesel och mer teknik
Det har ryktats om den ett tag och nu är den här: Nya Honda Accord. Speciellt sportkombiversionen, som heter Tourer på Honda-språk, blir intressant för Sverige tror vi.
Man har i princip behållit formen från det koncept som tidigare har presenterats, även om fronten är lite lägre och lamare.
På motorsidan är Honda stolta över sin nya dieselmotor som levererar 150 hk vid 4000 varv och 350 Nm vid 2000 varv. Den ska enligt Honda också vara snål - hur snål är dock ännu oklart.
Två bensinare finns också, en på 2.0-liter som har ungefär samma prestanda som sin föregångare (150 hk vid 6300 varv) och en på 2.4-liter som har vandrat upp till 200 hk vid 7000 varv (tidigare 190 hk) och 233 Nm vid 4500 varv (tidigare 223 Nm). Alla tre motorerna har manuell 6-växlad låda och bensinarna kan man välja automat till.
Nya Accord har enligt Honda fått lägre tyngdpunkt, bredare hjulbas, ny hjulupphängning (dubbla länkarmar fram och multilink-typ bak) och styvare kaross vilket ju verkligen inte kan vara något dåligt. Alla modeller får hastighetsberoende styrservo.
Honda erbjuder ett paket som man kallar för ADAS som innehåller adaptiv farthållare, ett system för att ligga rätt i filen och sist men inte minst ett system som håller koll på bilen framför och varnar föraren om man är på väg att krocka. Multifunktionsratt och färddator är vad vi förstår från pressreleasen standard.
Mer information om Accord kommer att komma senare när den riktiga lanseringen sker. Sedanen kommer i juni och Tourer i augusti, priser får vi vänta på tills i slutet av april.
Läs gärna våra regler!