Priset klart för Polestar 1
155 000 euro i Europa

Polestar ställer ut modellen Polestar 1 i Peking och i samband med detta meddelar man nu vad bilen kommer att kosta. Priset är satt till 1 450 000 RMB i Kina, 155 000 euro i Europa och 155 000 dollar i USA. Vad den så kallade "all inclusive"-prenumerationen kommer att kosta får vi dock inte reda på för tillfället. Polestars vd Thomas Ingenlath säger följande: "Vi har fått mycket positiv respons från våra första kunder. Det gör att vi känner att vårt varumärke har en ljus framtid. Redan 2019 kommer vi att lansera vår nästa bil, Polestar 2 – en renodlad elbil i mellanklassen som är väl utvecklad i sin konstruktionsfas. Vi kommer att följa upp den med Polestar 3, en fantastisk elektrisk SUV med en vacker aerodynamisk silhuett som redan befinner sig långt fram i konstruktionsfasen."

Nu kan du förbeställa en Polestar 1
7.000 har gjort en intresseanmälan

Polestar låter nu meddela att modellen 1 går att förbeställa i 18 stycken olika länder, och Sverige är ett av dem. Övriga länder är Kina, USA, Tyskland, Norge, Nederländerna, Danmark, Finland, Storbritannien, Spanien, Frankrike, Portugal, Polen, Italien, Österrike, Schweiz, Belgien och Kanada. 7.000 personer ska sedan bilen avtäcktes ha gjort en intresseanmälan vilket är över förväntningarna. Ett nytt bilkonfiguratorverktyg öppnas upp där potentiella kunder kommer att kunna se sin bil innan de lägger en beställning, dock verkar detta inte finnas på tillgängligt på nätet än. För att bli ägare till ett exemplar lägger man en deposition om 2.500 euro som fungerar som en platshållare i kön. När bilen kommer att levereras till kund är oklart för tillfället.

Speca din egna Polestar 1
Men bara när det kommer till färger

En bilkonfigurator kan ofta vara ett roligt tidsfördriv även om man inte ska köpa en bil. Man leker runt med olika alternativ och skapar sin drömbil. Konfiguratorn för Polestars första modell Polestar 1 är dock något begränsad. Här kan du bara välja färg på ut- och insidan men tyvärr inget mer. Motoralternativet är vad det är - en hybriddrivlina som sammanlagt ger 600 hästar och ett vrid på 1.000 newtonmeter. När du har gjort dina val går det bra att lägga en förhandsbokning på bilen, vilket kostar 2.500 euro.

Polestar 1 kommer att kännas gammal när den väl dyker upp
Varför får vi ingen elbil direkt?

Som ni kanske har sett på Feber och på vår Instagram har jag varit i Shanghai och detta för att på plats se när Polestar drog skynket av sin nya bil de under ett par veckors tid har hintat om. Ryktena har florerat duktigt om både hur den skulle se ut och vad den skulle ha för drivlina. Dessa var tyvärr rätt så sanna så min haka drämde inte direkt i backen när man presenterade 1 som bilen heter. Framför oss hade vi Volvos konceptbil Concept Coupe från 2014 som man nu gjort verklighet av. Varför? Jo, Volvo själva har inte som fokus att producera sportbilar och den var helt enkelt för vass för det familjära märket som propsar på säkerhet först och främst. För Polestar som i somras gick ut och berättade att de skulle bli ett helt eget märke som bygger eldrivna bilar med prestandafokus passade det hela bättre. Och deras första egna bil är alltså den vi ser här. En bil som inte alls är egen, och som inte ens är en ren elbil utan en hybrid. Väldigt förvirrande.

Så här kommer Polestars kontor i Torslanda att se ut
Klart i september

I september i år kommer man att slå upp portarna till Polestars huvudkontor i Torslanda, och så här kommer det att se ut. Kontoret ligger på samma område som Volvos huvudkontor och fabrik och blir enligt vdn Thomas Ingelath en arkitektonisk översättning av vad varumärket Polestar står för. Byggnaden är i tre plan, 3.800 kvadratmeter stor, har plats för 200 stycken anställda och är ritad av Bornstein & Lyckefors.

Här ska Polestar 1 byggas
Ny fabrik i Kina med testbana

Ny bil, ny fabrik. När nu Polestar presenterade sin första modell i Kina var det ingen slump att man gjorde det där. Man har kinesiska ägare och säljer mycket i Kina, men bilen kommer också att tillverkas i Kina. Polestar är ett varumärke under Volvo Car Group som ägs av Geely, eller Zhejiang Geely Holding för att vara korrekt. Volvo tillsammans med två andra bolag i Geelygruppen ska nu tillsammans bygga Polestar Production Centre i Chengdu till en kostnad på 640 miljoner euro. Arkitekt kommer norska byrån Snöhetta att vara. Det heter Production Centre för att det inte bara är fabrik, det ska även finnas en testbana där kunderna ska kunna sladda runt.