Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+ Mitt konto
Hetaste
Senaste
Alla Heta Kalla Öppna i ny flik fredag 1 oktober 2010 fortsättning Porsche tillbaks till F1 Senast var 1991 Brittiska media har nyligen gått ut med uppgifter som säger att Porsche ska återkomma till Formel 1. Porsches nya ordförande, Matthias Mueller, berättar att antigen Porsche eller Audi förväntas tävla i LMP1 prototype sports car racing, men det märket som inte kommer att göra det kommer istället börja köra Formel 1. Matthias berättar också att han inte vill att Audi och Porsche ska tävla mot varandra i LMP1 för tillfället. Först ska det diskuteras om det är bättre att det ena märket tävlar där och att det andra istället fokuserar på F1. Eftersom det har gått rykten om att Volkswagen ska bistå med motorer till F1 2012 eller 2013 verkar det mest logiskt som att det är Porsche som kommer att vara med där och tävla. Tumnagel
40.8°
0 En smidig stadsbil från Lotus Med hybridteknik Inte mer än sex bilar hade Lotus plockat med sig till mässan. Den här lilla krabaten som än så länge går under namnet City Car concept, kanske inte är lika uppseendeväckande som de andra i montern men förtjänar ändå att uppmärksammas. Här handlar det om en liten smidig stadsbil, inget vi känner till från Lotus sen tidigare alltså. Bilen är en plug-inhybrid med en liten 1,2-liters förbränningsmotor som komplement. På enbart eldrift kommer man runt 5,5 mil och med hjälp av förbränningsmotorn förlängs den sträckan till cirka 32 mil. Tumnagel
38.4°
0 Paris Nytt koncept från franska Venturi Eldrivet också dessutom Venturi, en biltillverkare från Monaco, fortsätter på trenden elbilar och presenterar sitt koncept America på Parismässan. Venturi är en offroadanpassad leksak med en elmotor på 300 hästar och 380 Nm. Konceptet toppar 200 km/h och ska komma 30 mil på en laddning. Sacha Lakic har designat med utgång från ett tidigare koncept med kolfiberchassi döpt till Fetish som visades redan 2006. Mer information om Venturi America väntas komma inom kort. Tumnagel
37.0°
0 torsdag 30 september 2010 Paris Evoque med fyra dörrar Japp den kommer Land Rover premiärvisade Range Rover Evoque idag och bekräftade i samband med det ryktena om att en fyrdörrars version är på väg. De släppte också den första officiella bilden på den extra dörrförsedda modellen. Inga fler uppgifter släpptes, men det vore ju konstigt om det inte handlar om samma motoralternativ som erbjuds till tredörrarsversionen. Det betyder en bensinare på 2 liter och 240 hästar eller en 2,2-liters turbodiesel med antingen 150 eller 190 hästar. Båda motorerna är kopplade till en uppdaterad sexstegad automatlåda. Evoque är som tidigare nämnt Land Rovers första bil någonsin som kommer att erbjudas som både fyr- och tvåhjulsdriven. Den tvåhjulsdrivna, framhjulsdrivna versionen kommer att presenteras längre fram. Försäljning av Evoque, både med tre och fem dörrar, väntas börja nästa sommar. Tumnagel
39.0°
0 Paris e-tron utan tak och med dieselhybrid Audis koncept utvecklas ytterligare Audi visar e-tron (igen) fast det är inte exakt samma bil som tidigare. Nu handlar det om en lite större bil, utan tak och med en hybriddiesel under skalet. Det här konceptet är 13 cm längre och 3 cm bredare än det som Audi visade i Frankfurt 2009. Men till skillnad från koncepten som visats tidigare har det som visas nu en dieselmotor med hybridteknik bakom sätena. Motorn är en V6:a på 300 hästar och ett vrid på hela 650 Nm. Kraften skickas till bakhjulen men på bilen är ändå fyrhjulsdriven tack vare två små elmotorer på framaxeln. Elmotorerna ger sammanlagt 87 hästar och 352 Nm, alltså en sammanlagd effekt på 387 hästar och 1002 Nm. Trots effekten ska bilen inte dra mer än 0,22 liter per mil och släppa ut så lite som 59 g CO2 per km. Tack vare den relativt låga vikten på 1450 kilo gör e-tron Spyder 0-100 km/h på 4,4 sekunder med en elektronisk toppfart på 250 km/h. Med elmotorerna kan man komma 5 mil, men då får man nöja sig med att segla fram i 60 knyck. De motorerna i samband med dieselsnurran gör körsträckan desto längre, nämligen 100 mil. Tumnagel
39.7°
0 Paris Lotus Elite Fler bilder och en video Elite har jag redan skrivit om, men eftersom den också står så fint på mässan och för att Lotus nu har släppt fler bilder och en video på den får den vara med idag också. Elite har alltså också 5-liters V8:an på 620 hästar och 720 Nm under huven. 0-100 km/h på 3,7 sekunder och toppfart på 315 km/h. Hybrid och KERS-tekniken finns även här, och en hybridväxellåda med inbyggda elmotorer. CO2 ska hamna på 215 g/km. 115 000 pund vill Lotus ha för Elite som väntas gå i produktion i början på 2014. Tumnagel
40.0°
0 Paris Lotus Eterne Fyrdörrars från Lotus Eterne är Lotus svar på de andra stora märkenas fyrdörrarförsedda lyxåk, som Panamera, Quattroporte och Rapide. Motorn sitter fram och det är en V8:a på 5 liter, 620 hästar och 720 Nm, samma som sitter i Elite. I standardutförande driver motorn bakhjulen men fyrhjulsdrift finns som tillval. 0-100 tar 4 sekunder, 0,5 sekunder mer än i Elite, Toppfarten är 315 km/h. Fyra dörrar ger tyngre bil och i Eternes fall stannar vågen på 1800 kilo. Med hybridsystemet parat ihop med motorn landar CO2-utsläppet på 220 g per km. Produktionen drar igång i början på 2015 och priset väntas hamna runt 120 000 pund. Tumnagel
40.8°
0 Paris Lotus Elise Fem år till produktionsstart Nya Elise bjuder också på en sjysst design och prestanda som matchar detta. En 2-liters fyrcylindrig motor med start/stopp-teknik finns under skalet, också här med hybridteknik om man så vill. Motorn lämnar 320 hästar och 330 Nm. 4,3 sekunder till 100 km/h och en toppfart på 270 km/h. Utsläppen ligger på 150 g och Elise väger 1095 kilo. Om fem år startar produktionen och priset sägs landa på runt 35 000 pund. Tumnagel
39.6°
0 Paris Lotus Elan 911-utmanare Näst på tur är nya Lotus Elan som ska fajtas mot bland annat Porsche 911. Även Elan erbjuds med hybrid och KERS-teknik och i grunden huserar en V6:a på 4 liter, 450 hästar och 456 Nm. Samma 7-stegade DCT-låda återfinns här, 0-100 km/h går på 3,5 sekunder och bilen ska tippa 310 km/h. Elan väger in på 1295 kilo och ska släppa ut 199 g smuts i luften. I förlängningen kommer även en bil med 2+2-utförande. Priset ska börja på runt 75 000 pund. Tumnagel
40.1°
0 Paris Lotus Esprit Den ultimata Lotusen Lotus visar hela fem nya modeller på mässan och först ut är nya Esprit. Esprit är och kommer fortsättningsvis vara den ultimata Lotusen enligt tillverkaren själv. Två stolar och två motorkonfigurationer. 5-litersmotorn kan antingen paras ihop med ett hybridsystem eller ett KERS-system. Motorn är en V8:a på 620 hästar och 720 Nm kopplad till en 7-stegad DCT-låda, 0-100 km/h går på 3,4 sekunder och toppfarten ligger på 330 km/h. Vågen stannar på 1450 kilo och ur avgasröret ska det enligt uppgift komma 250 g CO2 per km. Produktionen startar 2013 och priset kommer att börja på runt 110 000 pund. Tumnagel
39.8°
0 Paris Passat tar ytterligare ett kliv uppåt Mer känsla av Phaeton Volkswagen visar upp nya Passat på mässan, som tack vare sin facelift passar bättre in i övriga modellutbudet och ser numera ut nästan som en mini-Phaeton. Sjätte generationens Passat handlar inte om ett helt ny revolutionerande bil utan det är en ansiktslyftning som vilken annan. Men det verkar ju onekligen ha fungerat genom åren, eftersom Volkswagen har sedan introduktionen -73 lyckats kränga över 15 miljoner Passater. I vanlig facelift-anda ser bilen fräschare och lyxigare ut, som sig bör. Den har en liten touch från storebror Phaeton och ger överlag ett lite högre premiumintryck. Bilen har begåvats med LED-teknik men det går faktiskt att beställa kärran utan LED i bakljusen, vilket faktiskt är lite konstigt. De små dioderna syns ju mycket bättre och tänds snabbare, så varför Volkswagen väljer att inte standardutrusta sina bilar med det känns lite märkligt. Mer mys på insidan med bland annat massage och ventilation i stolarna som tillval, lyxigt för att vara Passat. Alla instrument och reglage har också fått ny fräsch design. På prylsidan finns Easy Open. Easy Open i samband med Keyless Access gör att du kan öppna bakluckan genom att bara vifta med foten framför den bakre stötfångaren. I stötfångaren finns sensorer som ser rörelsen och sen poppar upp bagageluckan. Bekvämt om man kommer med fyra matkassar i famnen, är lat eller bara vill visa en cool gadget för polarna. Sju motoralternativ finns att välja bland, från snåldieseln TDI 105 till V6. Snåljåpen har 105 hästar, 250 Nm, är miljöbilsklassad och drar så lite som 0,41 liter per mil. V6 krafsar på alla fyra hjulen, har 300 hästar och drar nu 0,92 istället för 0,98 liter per mil. Gasmotorn EcoFuel har fått sig en uppdatering och ska dra 6,6 Nm3 (4,3 kg) gas på 10 mil. Nyhet är MultiFuel, en 160-hästars motor med turbo och kompressor. Tumnagel
38.0°
0 NASCAR-spel på väg Mer info om drygt fyra dygn Om inte en bilsportointresserad nisse som jag helt har missat något så är NASCAR väldans populärt i vissa kretsar. Därför glädjer det säkert en och annan att ett spel vid namn NASCAR 2011: The Game är under utveckling. Den officiella hemsidan har precis lanserats, men den är tom bortsett från logon och en räknare som räknar ner till början av nästa vecka, när vi alltså förmodligen får mer info. På sidan kan också utläsas att det är Activision som är utgivare, medan Eutechnyx, som gjort mängder av fordonsspel tidigare, står för utvecklingen. Tumnagel
35.7°
0 onsdag 29 september 2010 Paris Seat presenterar ytterligare en IBE Ska tydligen skilja sig från det tidigare konceptet Seat upprepar sig själva lite sen mässan i Genève och visar återigen konceptet IBE. Men enligt Seat ska det inte vara exakt samma bil på mässgolvet i Paris. Sen sist har konceptet fått en inredning och lite små förändringar på utsidan i form av en lite lägre front och LED-strålkastare fram och bak. Även lacken har fått sig ett uppsving, och är nu lite rappare i sin röda färg. Konceptet har 2+2-säten och är cirka 20 cm kortare än dagens Ibiza med sina 3,83 meter i längd. Bredden är 1,77 meter och höjden ligger på 1,23 meter. IBE är helt eldriven och motorn ger totalt 102 hästar och 200 Nm. Motorn sitter där den konventionella brukar sitta och batteripacket är placerat bak i bilen. Vågen stannar på 1100 kilo och 0-100 km/h ska klaras av på 9,7 sekunder med en toppfart på 160 km/h. 13 mil ska man komma på full laddning av batterierna. Tumnagel
38.8°
0 Paris Audi Quattro Concept Tysken firar 30 år med Quattro Här är alltså bilen som Audi helikoptrade runt med vid skidbacken i Alperna och den kallas kort och gott för Audi Quattro Concept. Bilen är framtagen för att fira företagets 30 år med fyrhjulsdrift. Som det har ryktats om tidigare är konceptet baserad på RS5, men är kortare och har tappat baksätet. Enligt Audi ska konceptet vara fullt körbart och har en 2,5-litersmotor på 408 hästar och 480 Nm kopplad till en sexväxlad låda. 0-100 km/h ska gå på 3,9 sekunder men vad den toppar har Audi inte avslöjat än. Quattro Concept väger in på 1300 kilo, är 4,28 meter lång, 1,86 meter bred och 1,33 meter hög. Hjulbasen är på nätta 2,6 meter. Om konceptet kommer att bli verklighet återstår att se, vad tycker ni? Tumnagel
42.6°
0 Paris Nytt koncept från Jaguar med sex motorer Fler motorer för en bättre miljö Jaguar släpper skynket på deras senaste koncept, C-X75, dagen för mässan i Paris. Konceptet har inte mindre än sex motorer under skalet. Två små gasturbiner som kan gå på gasol, diesel, biobränsle eller naturgas samsas tillsammans med fyra elmotorer kopplade till ett gäng litium-jonbatterier. Tack vare alla dessa kraftkällor ska konceptet klara att göra hela 330 km/h, och accelerera från 0-100 km/h på 3,4 sekunder. Bilen väger 1350 kilo och är 4,6 meter lång. På enbart batteridrift ska C-X75 komma runt 11 mil, gasturbinerna hjälper till att öka den siffran till 90 mil. Tumnagel
39.4°
0 Paris Första live-bilderna på Sesto Elemento Privat visning i Paris nu ikväll Bilmässan i Paris slår imorgon upp sina portar för pressen, men redan idag var det lite privata visningar för speciellt inbjudna. Jag är tyvärr inte där, men jag har en polare som är det och därför kan vi bjuda er på några första live-bilder på Lamborghinis kolfiberpreppade koncept Sesto Elemento. Nu är det slut på teaser-veckan och de officiella bilderna finns nu också att tillgå. Nya uppgifter säger också att V10:an på 5,2 liter som driver kärran framåt har samma effekt som Gallardo Superleggera, alltså 570 hästar. Det är bra med pulver i en bil som väger 999 kilo. På bilderna ser man också vart vikten är kapad, till och med instrumentbrädan har optimerats för att väga så lite som möjligt. Mycket effekt och lite vikt ger ju allt som oftast bra prestandasiffror, så också i detta fall. 0-100 km/h på 2,5 sekunder och en toppfart över 350 km/h. Min högra hand i Paris berättar också att imorgon är det dags för mer Lamborghini-premiärer, och då lär det handla om Murciélagos efterträdare, Jota. Tumnagel
40.5°
0 Världens största Aston Martin-butik har öppnat 240 kvadratmeter brittisk lyx Aston Martin har öppnat en ny detaljhandel på Odeonsplatz 2 i München. Konceptet kallas för "Fashion - Lifestyle - Art - Events" och just nu kan besökarna även kika närmare på James Bonds bil från filmen Casino Royale, DBS. Bygget är på 240 kvadratmeter och innehåller förutom kläder, väskor, plånböcker och annat prytt med den brittiska biltillverkarens namn, även utställningar från Aston Martin Art Collection. Hela Aston Martin Racing range och Aston Martin 007 edition finns bland hyllorna. Den schweiziska klocktillverkaren Jaeger-LeCoultre visar också upp lite fräna klockor. Butiken erbjuder även events till både företag och privata sällskap. I samband med öppnandet skedde även den internationella debuten av Aston Martins egna smyckeskollektion, Aston Martin Jewellery Collection, som är designad av australienaren John Calleija. Butiken i München är den enda som representerar smyckena i europa. Tumnagel
38.5°
0 Saab köper bensinmotorer från BMW Imorse skrevs avtalet på Idag blev det klart att Saab ska köpa motorer från BMW. 2012 ska BMW leverera de första motorerna till Saab. Motorerna är fyrcylindriga bensinare på 1,6 liter och utrustade med start/stopp-system. Enligt Victor Muller är det här ett stort steg för Saab på vägen mot ett lönsamt premiummärke. Han säger också att Saabs mål är att förutom att utnyttja den expertis som redan finns även samarbeta med de bästa, även längre fram. Med de bästa räknas inte bara BMW. Det har tidigare snackats om att Saab även är sugna på att låna växellådor och plattform från Mini för att stoppa i kommande Saab 92. Mini ägs i och för sig av BMW men ändå. OBS! Det är inte motorn på bilden som har skrivit brevet... Tumnagel
42.2°
0 tisdag 28 september 2010 Ny dejtingtjänst från Citroën Med ganska liten verklighetsanknytning Nu är framtiden här! Citroën lanserar datingservicen Dating 2.0. En fantastisk tjänst där du enkelt kan välja vilken typ av kvinna eller man du vill ha och sen få reda på vilken bil som passar till det. I alla fall landar valet av bil på Citroëns nya DS3, men i olika utföranden. Damerna eller herrarna däremot kan bli lite hur som helst. Mitt resultat ser ni här till höger. Vill ni slå ihjäl några minuter så hoppa vidare på länken och gör din egna matchning. Glöm inte att posta resultatet i kommentatorsfältet här efteråt bara. Tumnagel
36.7°
0 Lamborghini Sesto Elemento heter det vi har väntat på Dock är inget officiellt än Det har vart mycket skriverier om Lamborghini på senaste, men det tål ni säkert. Inget är dock bekräftat än men runt om i cyberrymden sägs det officiella namnet på Lamborghinis kolfiberkoncept som de har teasat oss med de senaste dagarna vara "Sesto Elemento", som är italienska för "Det sjätte elementet". Det är den franska sajten Blog Automobile som sägs ha fått lite inside-info om Lamborghinis godbit. Konceptet ska tydligen vara byggt helt i kolfiber, väga 999 kilo, ha en V10-motor, göra 0-100 km/h på bara 2,5 sekunder och toppa över 350 km/h. En liten bild på konceptet uppradat bland bilar som Audi A7 och Porsche 911 Speedster har också hittat ut på nätet och den ser ni här till höger. Går det att hitta några likheter med teaserbilderna som visats tidigare? Tumnagel
41.0°
0 Top Gear säsong 16 filmas för fullt i New York Fina bilar har dom med sig också BBC har börjat filma säsong 16 av Top Gear och här ser vi gänget under inspelning i New York. Med sig har Jeremy, Richard och James tre härliga superbilar, Mercedes SLS AMG, Ferrari 458 Italia och Porsche 911 GT3 RS. Ser ni fram emot nästa säsong? Tumnagel
43.3°
0 Femte bilden från Lamborghini Ny dag ny bild Uppdaterad med sjätte och sista bilden! Fem bilder av sex har vi nu fått av Lamborghini. Någon som redan nu kan se helheten i det vi ska få se på mässan i Paris? Tumnagel
37.5°
0 måndag 27 september 2010 Sportig elbil från Frankrike Exagon Furtive eGT kommer till mässan i Paris Exagon Furtive eGT är en 2+2-sitsig sportbil byggd i Frankrike och som kommer att debutera på den stora bilmässan i Paris om inte allt för lång tid. Produktionen väntas starta 2012 och som det ser ut nu är Fisker Karma den största konkurrenten. Drivlinan i bilen består av två elmotorer på vardera 170 hästar, en på fram och en på bakaxeln vilket således gör bilen fyrhjulsdriven. Total effekt är alltså 340 hästar. 0-100 km/h går på 3,5 sekunder och toppfarten ska ligga på 250 km/h. På en full laddning ska man teoretiskt komma mellan 20 och 40 mil, men den exakta siffran vet vi inte än. Bilen gör inte så mycket väsen av sig så i videon får vi istället ta del av en mycket sensuell fransk stämma. Inte fy skam det heller. Tumnagel
38.1°
0 Fjärde bilden från Lamborghini Bara två kvar Lamborghini rullar ut den fjärde teaserbilden av totalt sex, men inte blev man så mycket klokare för det. Återigen är det smaskig kolfiber på bilden och vad som ser ut som något slags lock med Lamborghinis frustande tjur på. Snart får vi veta vad italienarna har i kikaren men tills dess kan vi bara spekulera fritt. Vad visar bilden tror ni? Tumnagel
37.7°
0 Volvos automatiska broms misslyckas - igen Andra gången en demonstration går snett När Volvo demonstrerade det automatiska fotgängarskyddet "Pedestrian Detection med full autobroms" med S60 inför fullsatta journalistläktare gick det inget vidare. Nu har det tråkiga missödet hänt igen, fast denna gång med V60 och i Italien. Hur bra är det här systemet egentligen? Orsaken till att bilen rammar den stackars testdockan utan att automatiskt bromsa som den ska göra, var för att dockan var uppblåsbar och därför inte hade tillräckligt med densitet för att synas på bilens radar. Det säger Jonas Tisell som är chef över avdelningen som har hand om just det automatiska bromssystemet. Han säger därför att det heller inte finns någon risk att det här kommer att inträffa i verkligheten. Vågar vi lita på att han har rätt? Tumnagel
37.6°
0 Cajun blir lillebrorsa till Cayenne Baseras troligtvis på Audi Q5 En bil i samma storleksklass som Audi Q5 och Volkswagen Tiguan kommer att komma från Porsche. Den får namnet Cajun och inte Roxster som det ryktats om tidigare, och kommer troligtvis att bygga på Audi Q5. Det är koncernchefen Martin Winterkorn som berättat Porsches planer för den tyska tidningen "Der Spiegel". Bilen är ett steg i Porsches expansionsplaner och behövs för att öka försäljningen till målet 150 000 bilar per år, vilket är en fördubbling. Lilla Cajun väntas dyka upp någon gång under 2014 eller 2015. Tumnagel
38.2°
0 X-Bow kommer i R-version Får samma motor som Audi S3 Österrikiska motorcykeltillverkaren KTM kommer släppa en vass R-version av X-Bow inför modellåret 2011. Till hjälp tar man samma motor som sitter i Audi S3. S3:ans motor är 60 hästar starkare än TFSI-snurran på 2 liter som sitter i vanliga X-Bow och lämnar totalt 300 hästar. Båda motorerna kommer från Audi-koncernen men i R-utförande har det meckats med elektroniken för att locka fram ytterligare några kusar. Med sina 790 kilo bör effekten räcka gott och väl. Två olika utrustningspaket kommer att släppas. Ett mer gatanpassat kallad "Sport", och ett mer fokuserat på bankörning kallat "Race". Vad exakt som skiljer dessa två åt vet vi inte än. Många av delarna som skiljer R:en från vanliga X-Bow kommer att gå att köpa genom X-Bow PowerParts vilket innebär att ägare av den motorsvagare modellen lätt kan uppgradera sig. På bilderna ser vi en prototyp av R:en när den testas på Ringen. Mer info om bilen och vad den kommer att kosta släpps tidigt nästa år. Tumnagel
38.6°
0 söndag 26 september 2010 Ny elmopedbil på gång till Sverige Mopedbil är väl inte ett ord man kan få hjärtan i brand med, men det är en fantastisk uppfinning. Fördelarna är många, de är skattefria, tullfria, billiga i drift, försäkring och så vidare. Problemet är att de är dyra i inköp, rätt fula och motorerna låter som fan. Om den här nya elversionen som jag hittade på stan i går är snygg eller inte är upp till var och en, men de andra problemen är helt och delvis lösta. Eftersom den går på el så låter den (i princip) ingenting och köper man den på firman slipper man helt och hållet förmånsvärdet. Max-hastigheten är 45 km/h och accelerationen är kanske inte vrålgrym om man snålar, 17.5 sekunder till max-hastigheten. Det finns dock en boostfunktion som gör att man kommer till maxhastigheten på 10.5 sekunder, men då drar den mer ström. Räckvidden ska vid 20 grader vara 7 mil och laddningstiden varierar mellan 7 och 14 timmar. Prislappen förväntas hamna runt 100 000 kronor. Skulle du vilja ha en? Tumnagel
38.7°
0 Mini gör elscooter Mini Scooter E Concept Vespor eller scooters är ofta väldigt tråkiga, eller retro på ett fantasilöst sätt. Men nu har Mini kommit med ett koncept som i alla fall är rolig - om den är snygg och fantastisk har vi inte riktigt bestämt oss för ännu. Konceptet går på el och är just nu just ett koncept. Tre olika varianter finns men det är bara ytan på dem som är annorlunda. Mini förutsätter att de som ska köra scootern är iPhone-människor för telefonen behövs för att starta den... Så vad säger ni, ska Mini börja tillverka denna? Tumnagel
42.3°
0 fredag 24 september 2010 Volvosar Och andra godsaker på vägarna Nu har det återigen rullat in lite härliga carspotts från er läsare, och lite från chefen också faktiskt. Christian såg en livs levande Volvo V60 som han jagade efter och fick några bilder på, själv har jag bara sett ny S60 ute på vägarna än så länge och det här kan vara den första som vistas ute på Sveriges gator. Zeeshan hann plåta några bilder på en gammal fin Corvette Stingray innan ägaren drog iväg och vår alldeles egen Roger fick syn på inte mindre än två härligheter på stan, en fin Volvo P1800 och en Lancia Delta Integrale. Lägg märke till polisspaden eller vad det nu kan vara i framdörren på Lancian. Tack för bilderna och fortsätt att skicka in carspotts till oss! Tumnagel
37.9°
0 Framtidens Mini? I alla fall om designern Neal får bestämma Hur skulle nästa generations Mini se ut? Neal Steinhoff studerar vid Munich University of Applied Sciences och delar här med sig av sin vision, döpt till Core. Konceptet baseras på nuvarande Mini R 56 och såväl dimensioner som hjulbas är oförändrad. Core har mer glasyta och alla stolpar är i svart för att ge illusionen om ett svävande tak. Lägg även märke till dörrarna som sträcker sig ända fram till de främre hjulhusen. Runt dimljusen är det även luftintag, som ska leda kylluft direkt till bromsarna. Enligt Neal ska denna Mini ge ett mer atletiskt, vågat och aggressivt intryck än nuvarande modell. Vad tycker ni? Tumnagel
38.6°
0 Turbo och 290 hästar i GTC Paris! Inte illa pinkat GTC Paris har jag redan skrivit om tidigare, men då utan några siffror från tillverkaren. Nu får vi dels ta del av fler bilder, men också sifforna, som minst sagt imponerar. GTC Paris kommer att bli en värdig utmanare till bilar som Focus RS och Scirocco R med sina 290 hästar. Effekten kommer ur en 2-liters fyra med TwinScroll-turbo. En sexpetad manuell låda är kopplad till motorn som driver framhjulen som också har en elektrisk diffbroms. Bilen är även utrustad med start/stopp för att spara några droppar och inte bomba ut massa avgaser vid rödljusen. Det här är något som jag dock inte tycker ska finnas på turbobilar, då en turbo är i mycket stort behov av kylning och smörjning är det ingen bra idé att bilen hela tiden slås av när den står still. I alla fall inte om man har pressat bilen hårt tidigare. Hoppa vidare på länken för att ta del av de färska bilderna på GTC Paris. Tumnagel
36.8°
0 Ferrari SA Aperta En bil för finåka Ferrari presenterar som utlovat en cab-version av 599, och här är den! SA Aperta kommer att tillverkas i endast 80 exemplar, och är du sugen så har du antagligen redan köpt en, för alla är nämligen redan slutsålda. Att det bara handlar om 80 ex är en hyllning till Pininfarinas 80-års jubileum. SA i namnet står för Sergio och Andrea Pininfarina, vars företag i många år har stått vid Ferraris sida. Aperta betyder öppen, vilket passar alldeles utmärkt på denna cabriolet. Den här bilen är också tänkt att bara finåka med när vädret tillåter, varpå det bara medföljer ett ganska spartanskt tygtak. Det som skiljer SA Aperta från vanliga 599, bortsett från avsaknaden av taket, är en lägre vindruta och sänkt fjädring. Under huven är det dock oförändrat, här bor samma 6-liters V12:a på 670 hästar som i 599 GTO. Chassiet har även fått sig en översyn för att så gott det går vara lika styv som coupén. Priset har inte avslöjats än men en talesman berättar att det kommer att överstiga 340 000 pund, vilket motsvarar cirka 3,7 miljoner svenska kronor. Men det stoppar nog inte där, för precis som köparna av 599 GTO, så uppmuntras även köparna av SA Aperta att plocka på mer prylar för att göra sin bil ännu mer unik. Och har man 3,7 millar att lägga på en kärra gör det nog inte ont i plånboken att kasta ut några hundra tusen till... Tumnagel
37.3°
0 6-serie förvandlad till Veyron Ambitiöst projekt Bugatti Veyron är ju inte direkt billig med sin, i runda slängar, prislapp på 15 miljoner kronor. En BMW 6-serie är desto billigare. En ambitiös herre ville dock ha en egen Veyron men inte betala för den, så han byggde helt enkelt ett Veyron-skal och klädde på sin BMW 6-serie. Den ryska byggherren har behållt chassiet, drivlinan och interiören, och byggt en helt ny kaross. Visst ser man att det inte är en riktig Veyron det handlar om, även om jag måste berömma fronten som ändå är hyfsat lik. Minst sagt ambitiöst bygge! Tumnagel
34.5°
0 torsdag 23 september 2010 Håll hastigheten och du kan vinna 20 000 kronor Projekt ska testas i Stockholm Det låter kanske helt flummigt men det är faktiskt sant. NTF och Volkswagen ska testa ett nytt projekt, där du alltså kan vinna pengar om du inte kör för fort. Det hela kommer att utspela sig i Vasastaden i Stockholm där en kamera kommer att placeras. Alla som kör lagligt på sträckan kommer alltså ha möjligheten att vinna hela 20 000 kronor. Volkswagen har tidigare testat om man genom positiv uppmuntran kan förändra ett beteende, och det är precis samma tanke bakom detta projekt. Kameran kommer att sitta vid Karlbergsgatan 34 i Vasastaden mellan den 28 och 30 september så är du sugen på att vara med och tävla om prispengarna bör du bege dig dit med din bil. Det hela kommer att bandas och övervakas för att sedan skickas till Trafikverket för utvärdering. Kör man för fort får man böter, det vet vi. Men tror ni att hastigheten kommer att hållas om man istället inför belöningssystem i framtiden för de som inte kör för fort? Om det bara gäller bilar och inte cyklar låter jag vara osagt. En uppmärksam läsare (tack!) såg också att man även är tvungen att skicka ett sms och svara på en fråga i samband med utlottningen. Allt för att det ska gå rätt till enligt lotteriinspektionen. Tumnagel
39.0°
0 Varken Jota eller Estoque till Paris? Det verkar tyvärr inte så Bilmässan i Paris närmar sig med stormsteg och en, eller rättare sagt två, stora nyheter många nog såg fram emot var avtäckandet av ersättaren till Murciélago, Jota. Den andra nyheten som ryktades dyka upp var fyrdörrars Estoque. Nu verkar det dock som att det hela var för bra för att vara sant. Enligt de senaste ryktena är det inte alls dessa modeller som kommer att visas upp, utan "bara" ett nytt koncept från Lamborghini. Det är också det konceptet som visats på de tre teaserbilderna vi hittills har fått ta del av, och har som mål att visa upp nya tekniklösningar som kommer att användas på framtida modeller. Detta utesluter ju givetvis inte att Lamborghini faktiskt håller på att koka två modeller, och att de båda nästan är klara. Men att vi får se en uppföljare till Murcen och Estoque på mässan kommer nog tyvärr inte att hända. Tumnagel
35.8°
0 Volvo V50 och S40 nere i 99 g Volvo pressar gränsen ytterligare Köper du en V50 eller S40 med DRIVe-märket på bakluckan behöver du inte tanka lika ofta samtidigt som du släpper ut ännu lite mindre skräp i luften. Nu pressas modellerna ytterligare och CO2-utsläppet landar nu på låga 99 g/km. Båda modellerna får också en låg bränsleförbrukning på 0,38 liter per mil. Allt detta tack vare en nyutvecklad 1,6-litersmotor som kommer att införas i januari nästa år. Den nya motorn har start/stopp och är kopplad till en sexväxlad manuell låda. Volvo har nu tre modeller under 99 g i sitt modellutbud, de två ovanstående och C30. Gränsen för miljöbil ligger på 120 g, en gräns som både S60 och V60 kommer klara i början av 2011. Det kommer innebära att Volvo då kommer att ha sju olika miljöbilsalternativ. Tumnagel
40.1°
0 Nascar mitt i stan! Taxi-reggad dessutom! Självklart handlar det om att väcka uppmärksamhet och dra publicitet till sig, men visst hade det vart coolt att få åka med i en riktig Nascar-bil!? Scott Speed (passande efternamn?) som kör åt Red Bull tog sin Nascarifierade Toyota Camry, slängde på en taxiskylt och tog några mycket nöjda kunder på en härlig tur på Chicagos gator. Undra om han fick någon dricks? Tumnagel
42.2°
0 onsdag 22 september 2010 Evoque spelar i en egen liga Nya bilder och fakta gällande den eleganta minisuven Range Rover dundrar ut färska bilder och mer fakta om bildsköna minisuven Evoque. Här har vi en bil som faktiskt inte har förändrats utseendemässigt från konceptbil till produktionsbil, och det är inte helt vanligt. Självklart kommer Evoque att finnas på mässgolvet i Paris och vi vet nu att den också går att få i tre olika designutföranden, Pure, Prestige eller Dynamic. Det första är också det mest simpla valet, och då får man 19-tummare och lite borstad aluminium i cockpiten. Prestige bjuder på en lite annan front och mer lyx på insidan. Dynamic är för den som äter rysk kaviar till frukost. Bilen har då ett komplett kjolpaket, sjysst skinnklädsel, 19 eller 20-tumsfälgar och en sportigare interiör. Om man vill känna sig extra sportig kan man även få taket lackat i en annan färg, och om man gillar ljus kan man istället välja ett panoramaglastak i tillvalslistan. Interiörmässigt känner vi igen oss från Evoques syskon, men även från Jaguar. Växelväljaren till exempel är mycket lik den som återfinns i nya Jaguarer, och jag kan berätta att den är mycket trevlig att handskas med. När man slår av tändningen försvinner väljaren ned och det blir helt platt där den en gång stack upp, mycket elegant och snyggt om jag får säga det själv. 17 högtalare står för musikunderhållningen när man tröttnat på vägbrus och dieselknatter, om det nu förekommer vill säga. Som hjälpmedel, och tillval, finns adaptiva strålkastare med automathelljus, uppvärmd vindruta, parkeringsassistans, dödavinkel-varnare och fem kameror runt bilen för att man lätt ska ha koll på vart man har de där äckliga trottarkanterna. Överlag verkar insidan spela i en lite högre liga än konkurrenterna. Evoque är en suv och det står ju faktiskt Range Rover på den, så något annat än fyrhjulsdrift vore ju förkastligt, än så länge. Självklart finns det standardmonterat här och det heter Terrain Response. Haldex har ett finger med i spelet och står för kopplingen i systemet. För att driva fram kärran i leran (och på landsvägen) står flera olika turboladdade diesel- och bensinmotorer till hands. Bensinaren är på 2 liter, 240 hästar och kommer från Ford (Ecoboost). Dieseln är en fyrcylindrig sak på 2,2 liter med antingen 150 eller 190 hästar. Den lilla 150-hästaren kommer även sitta i den framtida framhjulsdrivna versionen av Evoque. Helt klart den snyggaste suven just nu, eller vad tycker ni? Tumnagel
42.0°
0 Hasselblad H4D Ferrari Edition Hasselblad lanserar illröd kamera i samarbete med Ferrari Jag trodde Hasselblad hade lanserat klart för detta år nu men tydligen fanns det en liten överraskning till, en H4D Ferrari Edition. Det är helt enkelt en H4D i Ferrari-rött, thatx27s it. Endast 499 stycken kommer att säljas och prislappen då, ja den är för närvarande inte offentlig. Om du måste fråga så är chansen hyfsat stor att du inte har råd. Tumnagel
37.4°
0 Video: El-race Citroën Survolt VS Agni Z2 Tumnagel
39.6°
0 Bilister rädda för att sms:a under körning, men gör det ändå Konsekvenserna kan bli katastrofala 88 % av bilisterna som deltog i undersökningen 2010 Traffic Safety Culture Index som gjordes av AAA Foundation for Traffic Safety anser att smsande och emailande under körning är ett allvarligt säkerhetsproblem, men många erkände ändå att de gjorde det. 62 % av de som blev intervjuade tyckte att enbart telefonsamtal är en stor fara i trafiken. 70 % erkände att de faktiskt gjorde det själva, och 24 % medgav att det fanns tillfällen då de både smsade och emailade. En intressant sak är att två tredjedelar av de som ingick i undersökningen sa att de skulle tappa lite respekt om de fick reda på att någon de kände inte har full koll när de kör. Risken att vara med om en bilolycka fyrdubblas om du pratar i telefonen, tack vare att du då störs både fysiskt, visuellt och mentalt. Smsar, mailar eller pratar du i telefonen samtidigt som du kör? Tumnagel
36.5°
0 Leica på Photokina Släpper svindyr samlarkamera Åter igen har Leica bestämt sig för att tjäna massor med pengar på sitt namn och har precis som med Panasonic Lumix LX-3 innan sätt på sin logga på den nya Lumix LX-5. Med Leica-logga heter kameran D-Lux 5 men utöver det är vi inte säkra på vad som är skillnaden. Vad gäller tidigare D-Lux 3 så var det lite skillnad i mjukvaran från LX-3 så vi förväntar sos detsamma. Den största skillnaden låg då och troligtvis även nu i prislappen som dock fortfarande är okänd. I Leicas monter på Photokina visades även en Panasonic DMC-FZ100 superzoom med Leica-logga upp men även här finns inga andra uppgifter. Roliga är den specialutgåva av Leica M9 med tilläggsnamnet "Titanium" som fått sin design av Walter dex27Silva (chefsdesigner på Volkswagen Group). Den nya utgåvan kommer att limiteras till endast 500 exemplar och gå loss på runt 23 600 euro. Vad sägs om att köpa en folka eller Audi för de pengarna istället om du gillar hans design? I och för sig så får du tillsammans med din nya kamera även ett Summilux-M 35mm f/1,4 och lädret är vad de kallar Audi-läder. LEcia påpekar också att allt du ser på kameran som ser ut som titan är titan. Tumnagel
37.5°
0 Porsche fixar navigering för gamla modeller En god gärning! Det har börjat rulla en hel del gamla Porschar på gatorna på senaste tid, vilket är oerhört roligt. Jag vet inte vart de har gömt sig, men jag gillar att de används. Även om man glider runt i en gammal bil så kanske man vill ha lite moderniteter i den som navigator, men en iPhone på rutan eller en blinkande ny bilstereo sabbar ju faktiskt hela retroprylen. Porsche har som tur är förutsett detta och fixat biffen. Man har gjort en navigator som passar i radiofacket hos Porsche 911:or mellan 1963 och 1977 och som har den där perfekta retrolooken. Rätt billig är den också, 595 euro eller 655 euro beroende på om man vill ha trafikinformation eller inte. Har du en gammal Porsche, köp! Tumnagel
40.6°
0 tisdag 21 september 2010 Peugeots svar på Batmans Tumbler? EX1 heter det galna konceptet i alla fall Peugeot delar med sig av ett helgalet koncept som kommer att ställas ut på mässan i Paris. EX1 är helt eldriven och skulle till utseendet faktiskt kunna vara Peugeots svar på Batmans Tumbler. Det hela rör sig om en fantasibil som knappast kommer att bli verklighet, i alla fall inte inom de närmsta åren. Men den visar ändå vad som går att skapa, och att elbilar inte på något sätt behöver vara tråkiga. Designspråket känner iv igen från både konceptet SR1 som visades tidigare i år och även nya 508. Bilen har ordentligt flummiga dörrar som öppnas åt fel håll, och som även huserar varsitt skålat säte. EX1 är 90 cm hög och 177 cm bred och har en monocoque-konstruktion i kolfiber för att spara vikt. Den lite roliga fjädringen bak påminner lite om enkelsving som man kan se på en del motorcyklar, och är också den biten som påminner mest om Batmans åk, även om Tumblern har denna konstruktion vid framhjulen. En elmotor på varje axel gör att bilen blir fyrhjulsdriven och tillsammans genereras 340 hästar och 240 Nm. Vad detta ger för prestandasiffror säger inte Peugeot, men lovar att EX1:an är kapabel till hisnande acceleration. Tumnagel
42.4°
0 One-77 får 750 hästar och 750 Nm Helt utan andningshjälp Idag damp det ner ett ganska roligt pressmeddelande i inkorgen, Aston Martin håller nämligen på att göra superbilen One-77 redo för produktion. En imponerande sak är att V12:an på 7,3 liter ger hela 750 hästar, och det utan hjälp av vare sig kompressor eller turbo. Detta gör motorn till den just nu starkaste sugmotorn i världen som återfinns i en serietillverkad bil. I filmklippet ni ser här berättar vdn för Aston Martin, Dr Ulrich Bez tillsammans med chefen för designen, Marek Reichman, om varför One-77 är så unik. Under de senaste nio månaderna har bilen gått igenom alla hårda och krävande test, på exakt samma vis som de övriga bilarna i modellfloran, trots att One-77 endast kommer att byggas i just 77 exemplar. Leverans till glada kunder väntas ske i början av 2011. Tumnagel
40.9°
0 Video Ferrari 612 Scaglietti GTS Unik bil byggd i ett exemplar Ferrari 612 Scaglietti har gjort sitt och tas snart ur produktion. Här får vi ta del av en unik 612:a, en GTS-version. Den här bilen byggdes i ett enda exemplar och har en V12:a som levererar 550 hästar och 600 Nm, vilket är 20 hästar och 12 Nm mer än original. Förutom effekthöjningen har bilen också en lack som är speciellt framtagen för just denna modell. Tumnagel
37.8°
0 Hon vandaliserade varenda lyxbil hon såg Arresterad sex gånger 30-åriga Nancy Chi Ni från San Jose, har gått bärsärkargång på varenda lyxbil hon stött på. Hennes favoritmärken har varit Mercedes och BMW och denna skruvade fetish har pågått länge. I flera andra städer har hon också gått loss och vandaliserat bilar, exakt hur många vet polisen inte. Hennes elaka intentioner upptäcktes ganska nyligen då en polis tog henne på bar gärning när hon rörde sig misstänksamt runt en parkerad Mercedes. Hon lät sen en nyckel dansa längs sidan på bilen, trots att det var just detta hon tidigare åkt fast för. Nu väntar ytterligare ett besök till domstolen den 28:e september. Allt verkar inte stå helt rätt till och man kan fråga sig varför Nancy gör som hon gör? Är det av avundsjuka eller är det någon slags sjuk läggning hon har? Vad tror ni? Tumnagel
34.3°
0 Det blev ingen S1 Det blev en 1,4 TFSI istället Rykten om att Audi planerar en vass S-version av A1 har pågått länge. Men nu får vi det något trista beskedet att det blir ingen S1, inte än i alla fall. Audi bjuder istället på en vassare TFSI. Att Audi inte vill kalla just den här för S1 sägs vara för att att den inte är fyrhjulsdriven som alla andra S-modeller varit genom tiderna. Det här lilla krutpaketet har 185 hästar, så spela roll vad det står på bakluckan? Tills dess att Audi har bestämt sig för hur de ska göra gällande S1 får vi alltså nöja oss med den här versionen. Den lilla 1,4-litersmotorn har fått både turbo och kompressor och lämnar nu alltså 185 hästar och 250 Nm. 0-100 km/h går på 6,9 sekunder och toppfarten ligger på 227 km/h. S-tronic med sju steg är standard och gör att förbrukningen landar på 0,59 liter per mil. Bilen har 17-tummare, S-line-paket och ESP-system som standard. I slutet av året finns den i bilhallarna till priset av 24 250 euro, vilket motsvarar ungefär 222 000 svenska kronor. Tumnagel
37.0°
0 R-Design till S60 och V60 Men någon riktig R är inte i sikte Tiden då Volvo erbjöd R-modeller är förbi. Nu får vi inte längre njuta av hästkraftskavalkader och grym prestanda. Det närmaste Volvo har nu är R-Design, och det är precis vad det låter, design. En utsmyckad in- och utsida som i alla fall ska ge lite sportig känsla. Nåja, det handlar faktiskt inte enbart om kosmetiska förändringar i detta fall. Volvo har även sett över chassiet som nu ska bjuda på vassare styrning och mer spänst för att överlag ge en roligare körupplevelse. Fronten är lite hungrigare och grillen är nu i pianosvart. En matt grå detalj omsluter de dubbla avgasrören och i hjulhusen sitter specialdesignade femekrade 18-tummare. Fälgarna, med sin skoveldesign, påminner mycket om de som erbjöds till första generationens S/V70. På bilderna ser vi bilen lackad i Passion Red men det finns sju lackalternativ till att välja bland. På insidan sitter man i sportstolar som fått en helt ny sittdyna med mer skålning och bättre sidostöd. Klädseln som består av läder och textil finns i helsvart eller off-black/cheramic light. Ratten är treekrad och växelväljaren, mattorna och pedalerna är unika för R-Design. Nu under hösten kommer S60 och V60 R-Design att introduceras och Volvo räknar med att 10 % av alla blivande S60 och V60-kunder kommer att välja till paketet där det finns tillgängligt. Vad är dina personliga minnen från de riktiga R-modellerna? Tumnagel
39.1°
0 Speedster är tillbaka! Två sittplatser, låg vindruta och rejält med effekt Förra veckan fick vi ta del av Carrera GTS och nu rullar Porsche ut 911 Speedster. Strikt tvåsitsig, lägre vindruta, 408 hästar och ett klassiskt namn, vad mer behöver man? Att lägga till beteckningen Speedster är inget nytt för Porsche, redan 1953 pryddes klassikern 356 Speedster av den. Och även om den nya bilen har samma namn, är den ljusår modernare. Det som skiljer 911 Speedster från andra 911-modeller är att det saknas baksäte och att A-stolpen är kapad med hela 60 millimeter. Bakom stolarna finns nu istället två plåtbulor, liknande de Boxster Spyder och Carrera GT har. I bulorna finns ett tygtak som man kan spänna upp om det börjar regna. Boxersexan är på 3,8 liter och får 23 hästar extra jämfört med 911 Carrera S och slutsiffran stannar på totalt 408 hästar. Några prestandasiffror i övrigt har inte Porsche delat med sig av men vi vet att bilen ska dricka 1,03 liter per mil. I standardutrustningen ingår den sjuväxlade dubbelkopplingslådan PDK, Porsche Active Suspension Management och keramiska bromsar. Två lackalternativ kommer att erbjudas, Pure Blue som är framtagen enbart för Speedster och Carrera White. Bilen kommer att byggas i 356 exemplar och kommer att kosta motsvarande 1 859 003 svenska kronor. Tumnagel
37.9°
0 måndag 20 september 2010 Citroën tar hjälp av modefolk Och det är inga mindre än Lacoste Citroën samarbetar med modehuset Lacoste och visar på årets bilmässa i Paris upp detta koncept. Bilen, som passande nog heter Lacoste, är en riktig strandloppa och tyvärr nog något som inte kommer bli verklighet än på ett tag. Konceptet har varken dörrar, ordentligt tak eller mätartavlor. I Citroëns värld gör man lite som man vill, och det är bilen Lacoste onekligen ett bevis på. Det där med tak har man löst genom att bygga in en uppblåsbar kudde som fälls ut från bågen som går tvärs över bilen. Storleksmässigt är konceptet som en C1, men om detta är en liten förhandstitt på nästa C1 är dock tveksamt. Något finurligt från denna bil kanske får hänga med, men då handlar det knappast om taklösningen. Tumnagel
36.0°
0 Maseratis snabbaste någonsin GranTurismo masseras till 450 hästar och toppfart över 300 km/h GranTurismo MC Stradale är Maseratis snabbaste modell hittills. Med lägre vikt och en motoreffekt på 450 hästar gör bilen över 300 km/h. Gatbilen hämtar inspiration direkt från banan och Maseratis tävlingsbilar. V8:an på 4,7 liter har fått sig 10 hästar extra jämfört med GranTurismo S och chassiet har uppgraderats för att agera sportigare, utan att vara stötigare. Baksätet har slopats för att lätta vikten och ingenjörerna har jobbat med att öka bilens downforce ännu mer. Unikt för modellen är också de centralt placerade dubbla avgasrören, de små vingarna i fronten som skyfflar luft runt bilen, fläskigare frontspoiler och en bred diffusor bak. MC Stradale får också en unik uppsättning 10-ekrade lättare fälgar. Modellen beräknas kosta 10 % mer än dagens S-version, vilket borde innebära runt 1,1 miljoner svenska kronor. Tumnagel
40.5°
0 Lotus Ferraridräpare 620-hästars GT-vagn Elite ska hjälpa Lotus att ta sig an jättar som Ferrari och Porsche. 2014 ska konceptet vara verklighet, det återstår alltså att se om den håller måttet och klarar den tuffa uppgiften. Lotus är ett utav många bilmärken som kommer att ha monter på bilmässan i Paris som snart öppnar. Där ska det tydligen vara fullt av nyheter, och bland dessa konceptet vi ser här. Enligt Lotus ska detta koncept inte skilja sig alldeles för mycket från hur den framtida produktionsbilen kommer att se ut, vilket vi också hoppas att de kan hålla. Donato Coco heter Lotus nya designchef som med Elite visar vart Lotus designspråk är på väg någonstans. Även om Elite är en GT-vagn är den inte liten, 4,6 meter lång, 1,9 meter bred och 1,32 meter hög. Den är heller ingen lättviktare med sina 1650 kilo. Och har man lite vikt att släpa på, går det ju inte an med en fismotor. Det har Lotus tänkt på och stoppat ner en 5-liters V8:a på 620 hästar och 720 Nm under huven. Denna motor ska enligt rykten vara hämtad från Lexus LS600h, en hybrid alltså som ska få ner CO2-utsläppen till 215 g/km. Det kommer även en version som inte använder hybridtekniken, och då gör Elite 0-100 km/h på snabba 3,5 sekunder, och slutar inte accelerera förrän nålen nått 315 km/h. 2014 ska både produktion och försäljning dra igång om Lotus får som dom vill. Bilen ska kosta runt 1,3 miljoner kronor när den kommer, men den siffran vågar man nog inte lite fullt ut på. Tumnagel
40.0°
0 Kan det här vara R4 e-tron? Inte helt omöjligt De här skisserna visar, vad vi tror, den kommande taklösa varianten av Audi R4 e-tron. Om bilderna är officiella från Audi vet vi inte än men det är inte omöjligt. Vad som rör sig under skalet på denna taklösa rackare har inte avslöjat ännu, men det borde vara samma som för coupén. Det betyder alltså två elmotorer på sammanlagt 204 hästar som driver bakhjulen. 0-100 km/h ska gå på 5,9 sekunder, toppfarten ligga på 200 km/h och man ska komma 25 mil på en full laddning. Nästa onsdag, den 29 september, öppnas portarna för media till mässan i Paris. Då lär det dyka upp bilder på vad nu än det må vara som står i Audis monter, så tills dess - håll ut. Tumnagel
36.9°
0 Tredje teaserbilden från Lamborghini Interiören denna gången Det börjar närma sig Jota-premiär nu och Lamborghini släpper sin tredje teaserbild. Man har fortfarande ingen aning om hur bilen kommer att se ut, men vi alla gillar väl en bra tease? Finns även en Coming Soon-bild som inte heller säger nånting, men den visar upp den befintliga lineupen av Lambosar tillsammans extra-tease. Tumnagel
38.2°
0 Tilt-Shift drift Bredsladd filmat på ett coolt vis Den här coola videon har en snubbe som heter Joe Ayala snickrat ihop. Han har använt sig av en Tilt-Shiftlins vilket gör att bilarna och människorna ser ut som miniatyrer. Det blir lite sådär härligt gulligt på något vis. Tumnagel
40.2°
0 söndag 19 september 2010 Bildfrossa Försmak på nästa 6-serie BMW visar koncept i Paris På mässgolvet kommer BMW visa upp denna skapelse, 6-serie Coupé Concept. Även om det rör sig om ett koncept så vet vi att det är en försmak på bilen som kommer ta över efter dagens 6-serie. 6-serie Coupé Concept är en 2+2-sitsig coupé, och även om vi inte fått ta del av några mått ser bilen ut att ändå kunna hysa ett hyfsat baksäte trots sin sluttande taklinje. BMW är sparsamma med informationen men delar i alla fall med sig av en nyhet. Strålkastarna fram består nu helt och hållet av LED-lampor, för första gången på en BMW. Även dimljusen har nu LED-lampor. På insidan återfinns den senaste versionen av iDrive-systemet tillsammans med en 10,2 tums skärm. Poplådorna kommer från Bang & Olufsen och är 16 till antalet. Vad som döljer sig under huven får vi heller inte reda på just nu, men att det kommer finnas flera olika alternativ är helt klart. Toppversionen blir givetvis M6 som väntas komma om några år, då med en moddad version av dubbelturbo-V8:an som används flitigt idag. Rykten säger 586 hästar, låt oss hoppas att de stämmer! Tumnagel
40.4°
0 BMW börjar med iPad-hållare Första originaltillbehöret för Apples platta Säga vad man vill om iPad, men i bilen är den oslagbar. Spelmaskin, filmmaskin och massor av annat för en spottstyvel jämfört med vad det skulle kosta att köpa samma saker direkt från tillverkarna - en del vill ju ha 25+ lax för lite DVD-spelare och skärmar. BMW kommer på Parissalongen visa upp lite nya tillbehör till sin 5-serie, bland annat denna iPad-hållare som man antingen har i se-på-film-läge eller pilla-med-läge. BMW kommer även att presentera en iPhone 4-lösning och WiFi i bilen men jag har inte hittat komplett info om detta så jag ber att få återkomma i frågan. Tumnagel
36.9°
0 Febergaraget Audi RS5 Massa effekt och barnsligt roliga nedväxlingar gör verkligen att RS-modellen sticker ut Vid en första anblick kan det vara svårt att urskilja en RS5 från S5. Bortser man från emblemen så är det först när man ser de två ovala piporna bak och den lite mer aggressiva fronten som man förstår vad det handlar om. Det här är en äkta sleeper, en bil som lätt kan misstas för att bara vara en i mängden. Men det är den inte. Audi RS5 kan lätt förvandlas till ett vilddjur och köper du en rekommenderas starkt att du rastar den på bana då och då, för det här är verkligen ingen stadsbil. Tumnagel
42.9°
0 Nästa sida + Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration