Volkswagen slog rekordet på Goodwoods hillclimb
ID.R kapade tiden med 1,7 sekunder

1999, för 20 år sedan alltså, körde Nick Heidfeld med en McLaren-Mercedes MP4/13 på Goodwoods hillclimb-bana och satte då tiden 41,6 sekunder. Den tiden har ingen kunnat slå sedan dess, förrän i helgen. Då plockade Volkswagen ut sin supersnabba elbil ID.R och med Romain Dumas bakom ratten slogs rekordet med 1,7 sekunder. Det nuvarande lyder alltså 39,9 sekunder och det är ändå kul att Nicks tid har hållit i såpass många år. Klipp från det tidigare rekordet nedan.

Volkswagen har satt rekord på Big Gate Road med ID. R
99 kurvor på under åtta minuter

Volkswagen tog för ett tag sedan sin helt eldrivna tävlingsbil ID.R till Big Gate Road som är en väg på det kinesiska berget Tianmen. Sträckan är 11 kilometer lång och på den finns inte mindre än 99 stycken väldigt skarpa kurvor. Med racerföraren Romain Dumas bakom ratten lyckades man sätta nytt världsrekord på sträckan med tiden 7:38.585 minuter. ID.R har förutom detta rekord även rekord på Pikes Peak, på Goodwood Festival of Speed och varvrekordet för elbilar på Nürburgring-Nordschleife.

Volkswagen har krossat rekordet för elbilar på Ringen
Kapade tiden med 40 sekunder

För lite mer än en månad sedan berättade vi att Volkswagen smidde planer på att slå rekord för elbilar på Ringen genom att uppdatera deras redan snabba superbil ID.R. Nu har man gjort precis detta, och med råge. Den nya tiden lyder 6 minuter, 5 sekunder och 336 tusendelar vilket innebär att man slagit det tidigare rekordet med hela 40,564 sekunder. Återigen var det racerföraren Romain Dumas som satt bakom ratten och han hade en genomsnittshastighet på 206,96 km/h under rekordkörningen.

Volkswagen fimpar alla racingsatsningar som inte är elektriska
Nu är det eldrivet och Volkswagen ID.R som gäller

Volkswagen meddelade i fredags att man kommer att lägga ner alla satsningar på banracing för bilar som inte drivs på el. Anledningen till det är att Volkswagen antagligen inte ser någon vidare framtid för bilar som drivs på förbränningsmotorer. I ett pressmeddelande säger Volkswagens styrelseledamot Dr. Frank Welsch: "Volkswagen Motorsport broke new ground with the ID.R, and with its records around the world it demonstrated the enormous potential of electric drive. Now is the time for the next step towards the future: in motorsport, Volkswagen is resolutely committing to e-mobility and will say goodbye to factory-backed commitments using internal combustion engines." Det här innebär rent praktiskt att Volkwagen kommer att lägga ner produktionen och framtida utveckling av Golf GTI TCR. Man uppger dock i pressmeddelandet att man fortfarande kommer att förse sina nuvarande TCR-kunder med reservdelar så länge de behöver det. Volksvagen Polo GTI R5 kommer fortsatt produceras för de racingteam som vill ha dem men Volksvagen själva kommer inte att vara delaktig i de team och de eventuella tävlingarna bilarna deltar i.

Tim Schrick kör Porsche 992 Turbo S på Bilster Berg
Hej vad det går!

Den tyske racerföraren och programledaren Tim Schrick har tagit ut nya Porsche 992 Turbo S på racerbanan Bilster Berg och så här såg det ut.

Bugatti Chiron Pur Sport på racerbanan
Två stycken prototyper testades

Ingenjörer från Bugatti gav sig nyligen ut på den tyska racerbanan Bilster Berg för att köra lite med Chiron Pur Sport och som tur var hade man med sig ett kamerateam så att vi kan få se lite hur det hela såg ut. Åtta stycken ingenjörer såg till att testa två stycken prototyper och fokus låg på chassi-inställningar. Härnäst för bilarna blir att åka till Nordslingan där de ska få bekänna färg. Bonusklipp på tyska nedan.