Nu är designen på nya isbrytaren klar
Kommer bryta bredare rännor
Isbrytare är mäktiga saker och nu är nästa generations svenska isbrytare färdiga. Eller designen är, båtarna kommer om fem år ungefär. Den tidsplanen är något man har kommunicerat tidigare men inte i dag, så vi får anta att det datumet är lite rörligt. Förutom att se lite annorlunda ut så kommer de att kunna bryta bredare rännor, ha fräschare teknik och kunna köra fossilfritt.
- De nya isbrytarna är efterlängtade och vi står inom kort redo att upphandla och påbörja byggnationen. Nya isbrytare innebär att Norrlands hamnar får kapacitet att ta emot nya och större lastfartyg i framtiden, säger Fredrik Backman, rederidirektör på Sjöfartsverket.
Rännan som de bryter är 32 meter bred och man räknar med att utsläppen kommer att vara 70 procent mindre redan från start. Man börjar som sagt fundera på hur de ska byggas nu men vilken prislapp det blir är ännu inte klart. Beroende på priset för stål och lite beroende på vilken motortyp man väljer så kommer priset att ligga på mellan 1,4 och 1,7 miljarder kronor. Man väljer mellan diesel, HVO, LNG, LNB och metanol.
Isbrytaren har tagits fram tillsammans med finska Trafikledsverket, men Finland kommer just nu inte att beställa några brytare.
- Isbrytare är mycket speciella fartyg och genom att göra utvecklingsarbetet gemensamt med våra kollegor i Finland så sänker vi kostnaderna. Vi har dessutom redan ett gott operationellt samarbete med Finland om isbrytningen i Kvarken, säger Fredrik Backman.
Isbrytandet har sedan 1926 sköts av staten och i dag är besättningen civil.
Läs gärna våra regler!