Feber / Motor

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Mitt konto

Hetaste

Senaste

fredag 31 juli

De bygger om gamla Volvo XC90 till elbilar

Dyrt men härligt!

Den första generationen av Volvo XC90 lanserades 2002 på Detroit-salongen, vilket inte var en slump eftersom modellen hade siktet inställt på USA. Den första generationen producerades fram till 2014 och blev en enorm framgång för Volvo.

Många av bilarna som tillverkades lever än, och ett bolag som heter Greentimer försöker få de gamla bilarna att leva ännu längre genom att konvertera dem till eldrift. Man tar helt enkelt en gammal Volvo XC90, stoppar in batterier från Volkswagens MEB-plattform och motorer från Tesla och så får kunden en bil som borde hålla ett gäng år till.

Man kan välja mellan två olika batteripack på antingen 55 eller 82 kWh. Räckvidden ska ligga på 275 respektive 400 km. Snabbladdningen är inte så snabb, 70 kW, men det får man kanske leva med. Motorn levererar dock 220 kW, runt 300 hästar. Vilket är mer än alla motoralternativ som fanns till XC90, förutom den klassiska V8:an. Och den får man inte kassera, den är för mysig.

Det blir inte billigt att bygga om bilen, priset ligger på ungefär 380.000 respektive 450.000 kronor inklusive moms. Svettigt, men vill man glida i en (blivande) klassiker kanske det kan vara värt det.

Jag kan tycka att staten borde subventionera sånt här, speciellt om man använder begagnade batterier och motorer. För det stora utsläppet med en ny bil är ju tillverkningen, att återanvända en gammal bil är det klimatsmartaste man kan göra.

Greentimer fokuserar just nu på XC90, men hoppas kunna utöka till andra modeller i framtiden.

Bil, Volvo,

Greentimer, XC90, Tesla, MEB-plattform, Volkswagen, eldrift, Elbilskonvertering

Via carup.se

46.0°

Roger Åberg
fre. 31 jul 2026, 13:10

N90 Max

Xiaomis SUV är som ett vardagsrum

Det här är Skynomad N70 och N90

Xiaomi gör ju succé i Kina med sina två modeller SU7 och YU7. Nu lägger man till varumärket Skynomad, som först släpper de två suvarna N70 och N90. N70 är den lite mindre med fem sittplatser, medan N90 har plats för sju personer.

N70 är alltså minstingen, men den mäter ändå 4960 mm på längden. N90 är svårare att parkera med sina 5285 mm. Fördelen är att den är stor på insidan och vill man chilla i bilen kan man snurra de främre sätena och lira lite sällskapsspel. Du kan förresten elektriskt justera den andra och tredje sätesraden, så om du inte har någon packning får man riktigt bra med utrymme längst bak. Bilen är så bred att det får plats med tre personer i bredd på tredje sätesraden.

Att man skjuter sätena gör också att man kan få plats med en hel del bagage.

Båda modeller är EREV, alltså elbilar med räckvidsförlängare. N70 kommer med en basversion som har elmotor på 210 kW på bakhjulen och ett batteri på 52 kWh som ska ge en räckvidd på 268 km.

N70 Max och N90 Max har istället en elmotor på 210 kW på bakhjulen och en elmotor på 100 kW på framhjulen. Dessa har det större batteriet på 76 kWh. Räckvidden på el ska ligga på runt 50 mil, tillsammans med räckviddsförlängaren runt 150 mil. Allt enligt kinesiska standarden CLTC, så omräknat till WLTP får man dra av ungefär 20 procent.

Prislapparna är låga, välutrustade N70 Max ska kosta 260.000 yuan och N90 Max 300.000 yuan. Det är billigare än vad jämförbara Tesla Model Y-varianter kostar, och de är ju inte så här lyxiga direkt.

Bil, Xiaomi,

EREV, Skynomad, N70, N90, SU7, suv, Elbilar, Skynomad N70, Skynomad N90, räckvidsförlängare

N70 Max

N90 Max

Video till Xiaomis SUV är som ett vardagsrum

37.1°

Roger Åberg
fre. 31 jul 2026, 11:00

Han slog banrekordet med bisarra bilen!

"Det är oändligt med grepp!"

När man vill köra fort med bil måste man ha en rejäl motor, rejäla bromsar och massor med grepp. Det senare ordnar McMurtry Spéirling PURE genom att fläktar helt enkelt suger fast bilen i marken. Bisarrt men effektivt.

Marcus Berggren är en trevlig typ som fått känna på bilen. Först fick han åka till McMurtrys fabrik i Bristol för att prova ut kläder och få en stol formad efter sin kropp. Sedan begav han sig till Padborg Park i Danmark för att köra bilen. Redan efter första körningen fick han en bra tid och var överväldigad.

– Det är det sjukaste jag har varit med om!

Jag frågade om det verkligen var så sjukt, många bilar är ju väldigt snabba idag. Men enligt Marcus är det verkligen något helt annat, han blev helt chockad över hur snabbt det gick att köra bilen.

Redan på andra körningen satte Marcus ett nytt banrekord, snabbare än både det officiella banrekordet som satts av en Porsche 911 GT3 R och det inofficiella som satts av en Formel 1-bil. Dessutom blev han snabbare än en dansk journalist på plats, och det ska han hedras för.

Bil, Övrigt,

Marcus Berggren, McMurtry Spéirling PURE, Padborg Park, Porsche 911 GT3 R, banrekord, Bristol

42.6°

Roger Åberg
tors. 30 jul 2026, 20:50

Så byggde Koenigsegg Legoversionen av Sadair’s Spear

Tog 9400 timmar

Koenigsegg bygger mäktiga hyperbilar och är noga med detaljerna. När man fick för sig att bygga en fullstor version av deras Sadair’s Spear kunde man inte göra det lite hafsigt. Resultatet blev mäktigt, och jag blev minst sagt imponerad när jag såg den på The Aurora.

Nu har man släppt en video om hur bygget gick till. Eller man berättar lite för lite om bygget, men lite bakom kulisserna får vi se. Bygget består förresten av 327.906 Lego-bitar...

Bil, Koenigsegg,

Sadair’s Spear, The Aurora, Lego, hyperbilar

46°

Koenigsegg har byggt världens snabbaste Lego-bil

Kom upp i 111 km/h!

39.0°

Roger Åberg
tors. 30 jul 2026, 20:30

Cyklister testar jobbig hinderbana

Krävs en del skills för att fixa den

Här är ett nytt klipp från Red Bull Bike som visar hur det gick när ett antal cyklister skulle försöka köra igenom en hinderbana som man ansåg var mer eller mindre omöjligt att klara av.

Den flytande hinderbanan är cirka 200 meter lång och består av hinder som gungbrädor, smala balansstockar, wallrides, en träspång och en balanslina.

I början av klippet får ett gäng amatörcyklister testa hinderbanan utan några större framgångar. Därefter äntrar de båda proffscyklisterna Kriss Kyle och Danny MacAskill banan för att visa upp hur proffsen gör.

Fordon, Cyklar,

Kriss Kyle, Danny MacAskill, hinderbana, Red Bull, Red Bull Bike

43.1°