Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+ Mitt konto
Hetaste
Senaste
Roger Åberg Roger Åberg Grundare & chefredaktör onsdag 18 mars fortsättning Öppna i ny flik Visa artikeltext Tumnagel Volkswagens nya SUV har gömd skärm i träpanelen Tyvärr får vi inte köpa den Volkswagen är ju kända för att göra rätt normala bilar. Inget fel med det. Men i Kina fungerar inte det riktigt. Där har man nu presenterat den stora suven ID.ERA 9X, som har en rätt cool teknik som jag inte har sett förut. Perfekt för alla som vill ha skärmar, men inte se dem. Det handlar om en elbil med räckviddsförlängare i form av en bensinmotor. Batteriet i bilen är antingen 51,1 eller 65,2 kWh beroende på version, och räckvidden bara på el ska vara mellan 26 och 34 mil. Men med bensintanken och räckviddsförlängare kan man komma över 100 mil utan att stanna. Vill man ladda går det bra, det är en 800V-plattform men laddningen är inte toksnabb, utan det tar 27 minuter att fylla batteriet. Versionen med bakhjulsdrift levererar beskedliga 220 kW, men väljer man fyrhjulsdrift får man 160 kW till, totalt 380 kW. Det är en gigantisk bil, 520 cm lång, två meter bred och 181 cm hög. Den finns med sex eller sju säten och väljer man sex säten kan man få superlyxiga kaptensstolar. Inte mycket till jante här. Men det coolaste i den här är inte räckvidd eller feta stolar. Nä, det är något som inte syns. Bilen har träpaneler runt om inne i bilen, och gömda i dessa finns skärmar. Man slipper alltså se dem när de inte används. Men när de används finns de där, och de verkar fullt användbara. De som sitter i bakdörrarna har till och med touch, så att man kan styra lite inställningar och annat gött. Väldigt snyggt som sagt, hoppas att de plockar hit den här tekniken i eventuella lyxbilar från märket. Vilket lär dröja, här verkar Volkswagen ha fullt fokus på att få ut prisvärda bilar. Det finns även skärmar som verkligen är skärmar. Fram finns två gigantiska skärmar för förare och passagerare, och bak finns en stor skärm på 21 tum i taket. 0
45.6°
ons. 18 mar 2026, 12:10 Tumnagel Det här är BMW i3! Räckvidd på 90 mil Som väntat släppte BMW idag ut BMW i3 i det fria. Vi har vetat en hel del om den, men tyvärr så berättar man inte speciellt mycket mer idag, inte om tekniken. Man fokuserar mest på designen. Det här är alltså den andra bilen i BMW:s Neue Klasse, efter iX3. Men 3-serien är speciell för BMW, så BMW i3 lär vara speciell för dem. Och det är så här som BMW kommer att se ut från och med nu. Den första versionen som kommer är eldrivna BMW i3 50 xDrive. Det kommer fossilare senare. Motorerna levererar 345 kW och 645 Nm, precis som iX3. Hur snabb den blir återstår att se, men den lär bli snabbare än iX3 som 0-100 km/h på 4,9 sekunder. Räckvidden är också längre än iX3, BMW lovar upp till 90 mil. Laddningen är samma som för iX3, det betyder 400 kW, 800V och 10-80 procent lär gå på 21 minuter. Man ska kunna trycka in 40 mil på bara 10 minuter. BMW i3 kommer att stödja både V2L och V2G. Hur stort bagaget är berättar man inte, men bilen kommer att ha en frunk på 31 liter. Att det ska komma en touring har varit klart, men BMW lovade idag att en touring ska komma. De första bilarna ska levereras i augusti. 0
48.0°
ons. 18 mar 2026, 11:20 Tumnagel Dubbdäcken som kan fälla in dubbarna har testats De fungerar! Ibland vill man äta kakan och ha den kvar. Så kan det vara med dubbdäck, man vill ha dubben när de behövs, men när de inte behövs vill man inte ha dem. Dubbarna låter och äter asfalt och det är ju inte bra. Nokian har hittat på ett däck som verkar vara det bästa av två världar. Hakkapeliitta 01 har nämligen dubbar som håller sig ute när det är kallt och de behövs, men som dras in när de inte behövs. Alrik drog upp till Ivalo i Finland för att snacka med Nokian och testa däcken på is. Sedan provade han dem på sydligare breddgrader med lite mer värme. Han kan helt enkelt konstatera att de fungerar. Nackdelen? De är lite dyrare än ett vanligt dubbat däck, men det kanske man kan förvänta sig. 0
47.2°
ons. 18 mar 2026, 10:50 Tumnagel Lovable-Anton pratar med Bloomberg Pratar om varför Sverige är så bra Bloombergs Tom Mackenzie drog nyligen till Stockholm för att forska i varför Stockholm (och Sverige) kan vara så bra som vi är, trots att vi bara är 10 miljoner glada invånare. Tydligen så kallas Stockholm för Silicon Valhalla, och vi gör ju bra och feta saker för vår storlek. Spotify är ju det eviga exemplet, på senare tid även Klarna. Det senaste stjärnskottet är Lovable och i klippet ovan pratar Tom med Anton Osika, vd på just Lovable. De pratar om varför Sverige är bra, men också varför Lovable väljer att vara kvar i Stockholm. Klippet nedan är hela reportaget (inklusive intervjun med Anton). 0
40.5°
ons. 18 mar 2026, 10:00 tisdag 17 mars Tumnagel Volvo får stororder från USA 400 lyxiga lastbilar beställda Volvo Lastvagnar har fått en riktigt trevlig order från TEL i USA. Bolaget leasar ut lastbilar i landet och har ett av de största leasingprogrammen. Nu investerar man i 400 Volvo SNL 860-sleepers. Modellen är Volvos flaggskepp med störst hytt. – Den här ordern på Volvo VNL visar på det förtroende som transportörerna har för våra nya lastbilar, säger Peter Voorhoeve, vd för Volvo Lastvagnar Nordamerika. Volvo säger att de nya modellerna som levereras ger 10 procents bränslebesparing jämfört med de tidigare modellerna. Detta har man uppnått genom bättre aerodynamik och effektivare drivlinor. 0
54.2°
tis. 17 mar 2026, 17:00 Tumnagel Galet snygg Range Rover! Restomod på rätt sätt Twisted är en firma som har gjort en del konstiga saker, framförallt fina versioner av gamla Land Rovers och bubblor. Nu har man gett sig på den klassiska Range Rovern, och man har gjort det bra. Bilen ser original ut, men det är den inte. Varje panel ska vara nygjord i aluminium och man blandar mellan olika generationer av Range Rover. På insidan är det klassisk känsla, men helt nytt. Man har säten som sitter lägre än originalet, och så vår man lyx som värme i stolarna. Man har också tagit ett rejält grepp om drivlina och chassi. Twisted säger att man lagt ner mycket tid på att få till en bil som är skarp och körbar, men som ändå är Range Rover. Prislappen lär hamna norr om fyra miljoner kronor. 0
47.9°
tis. 17 mar 2026, 16:00 Tumnagel Första åkturen i nya C-klass Ska konkurrera med BMW i3 BMW kommer att presentera nya BMW i3 i morgon, men redan igår läckte ett antal bilder på bilen. Mercedes kan ju inte vara sämre än sin största konkurrent, därför har de en version av C-klass i elektrisk form på gång. Nu har man låtit Autocar och Autobild åka med. Som ni har sett är BMW:s bidrag inte så klassiskt, men de kallar de nya modellerna för Neue Klasse så det är väntat. BMW verkar ha fått till en riktigt körglad historia, och om BMW:n är ny och körglad satsar Mercedes på en mer klassisk bil med större bagage och mer fokus på långfärd. 0
37.0°
tis. 17 mar 2026, 14:30 Tumnagel Audi bekräftar ny A2 Hurra! Det har farit runt rykten om att Audi ska vara på gång med en ny A2. Andra rykten har sagt att den gamla versionens udda form ska återupplivas. Två saker som kändes för bra för att vara sanna. Men de stämmer! Audi går nu ut med att det kommer att släppa en liten elbil som har formen av klassiska A2:an. Den kommer att presenteras på riktigt i höst, tillverkas in Ingolstadt och vara insteget till premium-världen (enligt Audi). – We’ve listened. Our customers want electric mobility that impresses in everyday life. The A2 e-tron is our promise to deliver exactly that – efficient, compact, and confident. We’re making entry into the electric Audi world easier and more relevant than ever, säger Audis vd Gernot Döllner. Audi säger att marknaden för mindre elbilar växer stort, speciellt i Europas storstäder. Med den nya modellen vill man nå en målgrupp som vill ha en stadsbil som är hållbar, effektiv och digital. Vi får se hur väl de lyckas leva upp till detta. 0
44.7°
tis. 17 mar 2026, 12:00 Tumnagel Volvo slutar sälja EX30 I USA Det är inte helt klart varför, mer än ett luddigt uttalande från Volvo, men nu är det klart att Volvo slutar sälja deras minsta modell i USA. Det är The Drive som har talat med en talesperson från Volvo. "A thorough evaluation of our business and operational strategies and is a direct response to shifting market conditions and financial factors." Det verkar alltså inte som att Volvo kan tjäna några pengar på modellen, som inte tillverkas i USA, och väljer därför att lägga ner den. Man kommer att kunna lägga orders på den i några dagar till och de som beställer kommer att få sina bilar, men sedan är det slut. Volvo EX30 kommer att fortsätta säljas i både Kanada och Mexiko. Enligt talespersonen ska planerna att sälja både EX60 och EX90 i USA ligga fast. 0
37.6°
tis. 17 mar 2026, 11:00 Tumnagel Det här är BMW:s knäppaste kombi någonsin Började som ett aprilskämt Snart är det 1:a april igen och då ska man skämta. Förra året skämtade BMW till det och sa att man skulle bygga en GT-bil som var en kombi. Fansen gillade det så mycket att man gjorde verklighet av det, och snart har bilen premiär. Rent tekniskt är det här en BMW M4 GT3 EVO men med karossen från en M3 Touring. Bilen har en sexa på 3 liter med dubbla turbos som levererar upp till 590 hästar och 700 Nm. Så långt ingen större skillnad alltså. Men eftersom bilen har en helt annan form hade man lite problem. Luftmotståndet är betydligt högre med kombin och en normal vinge ger inte alls lika mycket downforce. Dessutom flyttas den aerodynamiska balansen framåt i bilen. Bilen är, inklusive vingen, 32 mm högre och 200 mm längre än M4-versionen. För att lösa detta har man gjort en vinge som har en svanhals. Man har också gjort om ett stort antal delar för att helt enkelt få ihop bilen. I videon nedan visar BMW-föraren Jens Klingmann vad man har gjort. Bilen kommer som sagt att användas på riktigt. Premiären är på 24-timmars på Nürburgring den 16-17 maj, den ska alltså köras hårt i det gröna helvetet. Men man kommer inte att gå all in, den kommer att köras i SPX-klassen och kommer alltså inte att möta BMW M4 GT3 EVO som tävlar i en annan klass. 0
46.0°
tis. 17 mar 2026, 10:00 Tumnagel Vänta med att deklarera! Skatteverket har problem Idag är första dagen man kan deklarera, något många verkar vara sugna på. Som följd av det har Skatteverket tekniska problem, det verkar helt enkelt vara för högt trygg. Så det kan vara läge att vänta lite. Man behöver deklarera senast 4 maj. Ska man få tillbaka på skatten och vill få pengarna så snart som möjligt ska man deklarera innan 31 mars och inte göra några ändringar. Då kan man få pengarna mellan 7 och 10 april. 0
42.8°
tis. 17 mar 2026, 07:09 måndag 16 mars Tumnagel BMW i3 läcker! Läcker? Någon på BMW kunde inte riktigt sköta en Youtube-publicering, så en film med genomgången läckte ut. Man plockade snabbt ner den igen, men det var för sent. Bilen ser ut som vi förväntar oss, vi har ju sett Neue Klasse-koncepten och iX3. Men precis som jag hoppades är i3 en vackrare bil än iX3, som inte är en ful bil, men i3 är helt enkelt bättre i formen. Den rätt kilformade fronten är tydlig och i det här utseendet tycker jag att den moderna BMW-looken fungerar. Rumpan har känsla av BMW 5-serien, men snyggare. Tror jag. Vad tycker ni? 0
30.9°
mån. 16 mar 2026, 21:41 Tumnagel MacBook Neo är den bästa på 14 år Sett till reparerbarhet Som vi berättade om i förra veckan verkar MacBook Neo vara en riktigt trevlig maskin att reparera. Nu har iFixit fått tag på den och bekräftar detta. Betyget blir 6 av 10, vilket är det bästa en bärbar Apple-dator har fått på 14 år. Det är enklare att komma in i datorn än tidigare byggen och även på insidan är det enklare. Bland annat är batteriet fastskruvat och inte fastlimmat. Det ska även gå att byta delar, så länge de är från Apple. Det betyder att man kommer att kunna flytta över en skärm från en trasig MacBook Neo till en annan utan problem. Tangentbordet är lite bökigt att få loss, det sitter med 41 skruvar. Inte svårt, men tidskrävande. Betyget blir alltså 6 av 10 och det är till stor del för att man inte kan uppgradera varken det enhetliga minnet eller lagringsminnet. 0
48.3°
mån. 16 mar 2026, 17:30 Tumnagel Richard Hammond kör rally mot Oliver Solberg Hur mycket spö får han? Vi vet ju alla hur det kan gå om Richard Hammond kör för snabba bilar, då kan man hamna i diket. Men han är ju ingen kass förare, han har nog rattat fler saker än du och jag tillsammans, om man säger så. I det här klippet får vi se Richard och dottern Izzy hänga med Oliver Solberg. Som såklart är väldigt mycket snabbare i en Toyota än Richard. Men hur mycket skiljer det mellan de två om de kör samma bil, samma sträcka? Bilen de kör i är inte rally-versionen av Toyota GR Yaris utan den gatlegala versionen, som är en rolig rackare. Slutresultatet blev att Oliver körde sträckan på 4:15 och Richard på 5:45. Rätt stor skillnad alltså... 0
40.2°
mån. 16 mar 2026, 16:40 Tumnagel Så bra är VW:s lilla suv Första provkörningarna av ID. Cross Vi får vänta tills juli innan vi får se hur den ser ut, men redan nu har de första provkösningarna gått av stapeln utanför Amsterdam. Så vad är detta? Jo, det är Volkswagens lilla elbil för den som är sugen på en Polo, men som vill ha en lite högre bil. ID. Cross och ID. Polo är båda kompisar med Cupra Raval (som är lik Polo) och Skoda Epiq (som är lik ID. Cross). ID. Cross är exakt 10 centimeter längre än ID. Polo och längden är 415 cm. Som jämförelse är det åtta cm kortare än Volvo EX30. Jämför man med ID. Polo så får man inte 40 liter till i bagageutrymmet och man landar på 475 liter med stolarna uppe och 1340 liter med stolarna nere. Det är fortfarande ett mysterium hur Volvo EX30 bara kan leverera 318 liter. Till skillnad mot Polon finns här en frunk på 22 liter. Laddningen är inte så rolig, med det lilla batteriet kan man ladda 90 kW och med det stora 105 kW. På Polon sa man 130 kW, men det har man sänkt här (och troligen på Polon). Istället har man en plattare men högre laddkurva. Tiden det tar att ladda är densamma, 27 minuter för det lilla och 24 minuter för det stora. Räckvidden är inte skriven i sten ännu, men runt 30 mil med det lilla och en bit över 40 mil med det stora. Trevligt är dock att V2L numera finns och det via adapter. På konceptet hade man kontakt i bilen, men inte på dessa förseriebilar. Tyvärr. V2G/V2H finns också, då via DC. Prislappen landar i Tyskland på 28.000 euro för instegsversionen. Räkna med 350.000 kronor för en rimlig version här i Sverige. 0
39.3°
mån. 16 mar 2026, 16:00 Tumnagel Var tankar man bilen billigast? Ny tjänst listar priserna på pumpen Att tanka bilen är dyrt*, även om bensinpriset är lågt. Ännu dyrare blir det om du väljer att tanka på ett ställe som är dyrare än de andra. Haris och Bojan har därför snickrat ihop tankabilligt.nu, en tjänst som listar 1394 stationer i landet och vad de har för pris vid pumpen, ett pris som enligt Haris och Bojan ska uppdateras var sjätte timme. När jag kollar runt lite så skiljer sig priset upp till en krona per liter här i Stockholm. Det kan det vara värt om man ska köpa en korv samtidigt, men om man bara ska tanka så är det ju skönare att betala mindre. *Enda undantaget är om man alltid tankar för en femhundring. 0
38.6°
mån. 16 mar 2026, 15:50 Tumnagel Apple släpper AirPods Max 2 Nytt chip och bättre brusreducering När Apple uppgraderade AirPods Max senast var det en mycket liten uppdatering, man bytte helt enkelt ut Lightning mot USB-C. Men nu släpper man lite random en helt ny version. Den största uppdateringen är att lurarna nu har H2-chipet istället för H1-chipet. Det ger mer kraft i tekniken och det betyder i sin tur bättre ANC, bättre spatialt ljud och nya funktioner som översättning. Brusreduceringen ska vara 1,5 gånger bättre än tidigare. AirPods Max 2 får även adaptivt ljud, voice isolation och loud sound reduction. Man kan även nicka för att svara på samtal och höra meddelanden. Helt enkelt allt som vi är vana med i AirPods Pro. Förstärkaren har blivit bättre och Apple lovar renare ljud, bättre kontroll i basen och mer detaljer i mellanregister och diskant. Färgerna är midnight, starlight, orange, purple och blue. Tyvärr ligger prislappen kvar på 6500 kronor. Något som också ligger kvar är vikten, det hade inte gjort ont om de blev lite lättare. 0
37.8°
mån. 16 mar 2026, 15:00 Tumnagel En ny, men gammal rekord-Bugatti Veyron Super Sport World Record Edition Veyron var ju något speciellt, och det verkar man tycka även på Bugatti. I januari släppte man en hyllning till modellen och släpper man en ny men ändå gammal bil. Bilen ifråga var testbil en gång i tiden för den mycket speciella modellen Bugatti Veyron Super Sport World Record Edition. För 15 år sedan satte den modellen ett nytt hastighetsrekord med 431 km/h och Bugatti sålde fem bilar. Det här är alltså en förseriebil som har gått 7000 mil, så bilen är inte ny. Men Bugatti säljer inte skräp, så man har ägnat sex månader åt att få den här bilen i toppskick. Man har slipat om kolfibern och lackat den på nytt och på insidan har man fixat så att den ser helt ny ut. Man har bytt vissa delar, som elektronik och kylning, men motor och växellåda är helt original. 0
39.3°
mån. 16 mar 2026, 14:30 Tumnagel Minibuss får över 900 hästar Laddar på 7 minuter Vi har redan sett knäppa hästkrafter i diverse elbilar, främst sportbilar. Nu börjar det sprida sig till andra områden också, och nu har Zeekr stoppat in 680 kW (918 hästar) i en ny version av sin (fula) Zeekr 009. Bilen har 310 kW på framhjulen och 370 kW på bakhjulen. Lyxbussen, som har plats för 6- eller 7 personer beroende på version, kan också ladda snabbt. Enligt tidiga uppgifter så ska man kunna trycka i 10-80 procent på bara 7 minuter. Nu gör det här inte bilen mer attraktiv och bilen lär inte komma hit till Sverige. 0
34.0°
mån. 16 mar 2026, 11:30 Tumnagel BMW i3 bättre för miljön redan efter 1-2 år Än motsvarande fossilbil Elbilar är ju bättre för miljön sett över dess livstid, men de har lite uppförsbacke i början eftersom produktionen framförallt av batteriet inte är så snällt för miljön. Hur lång tid det tar innan elbilen släpper ut mindre även inklusive tillverkningen skiljer sig mellan märken, modeller och framförallt beroende på hur bilen laddas. I Sverige går det fort, vi är bra på att ladda våra bilar med grön el. Nu går BMW ut med att deras nya BMW i3 50 xDrive kommer att vara bättre än motsvarande fossilbil redan efter 1 till 2 års användande. Det som därmed "än motsvarande fossilbil" är viktigt, i3 50 har nämligen nästan 500 hästar och gör 0-100 km/h på 4,9 sekunder. Det är inte en snål fossilbil som levererar de krafterna. Jämför man i3 50 med en snål fossilbil kommer det att ta längre tid. Det ska bli intressant att se hur lång tiden kommer att bli för en variant av BMW i3 som inte har 500 hästar... Mer återvunnet material BMW säger att man fått bilen att vara så snäll mot miljön genom att använda grön el vid tillverkningen men också genom att vara smarta med själva bygget. 30 procent av bilen är byggd av återvunnet material, bland annat har fälgarna 70 procent återvunnet aluminium. I främre stötfångaren använder man också 30 procent återvunnet material, men man har också gått från 15 till 7 olika material i stötfångaren, vilket gör den lättare att återvinna när den går sönder eller ska skrotas. 0
50.7°
mån. 16 mar 2026, 09:30 Tumnagel Ludwig Göransson blev historisk med tredje Oscarn Men Stellan blev utan Ludwig Göransson har plockat hem allt i prisväg det här året, och nu toppades det med en Oscar. Det blev hans tredje vilket gör honom historisk. Han delar nu denna ära med Ingrid Bergman, Ingmar Bergman, Per Hallberg och Paul Ottosson, som alla fått tre Oscars. Han vann priset för musiken till skräckdramat "Sinners", tidigare har han fått för Black Panther och Oppenheimer. Tidigare i år har han bland annat fått en Golden Globe, en Grammy, en Bafta och nu alltså en Oscar. Sinners förresten ytterligare tre priser. Men Stellan Skarsgård blev snuvad på sin. Ypperliga ” Sentimental Value” fick pris för bästa internationella film men Sean Penn snodde statyetten från Stellan. Sean fick priset för sin roll ”One Battle After Another”, som blev galans vinnare med totalt sex statyetter, bland annat för bästa film och bästa regi. 0
50.6°
mån. 16 mar 2026, 05:51 söndag 15 mars Tumnagel Feber har 18 månader kvar att leva Tror ni det stämmer? När AI kom för något år sedan började det dyka upp en massa crawler som snodde vårt material, översatte det och postade det på andra språk. Jag fick panik. Tills jag förstod att Feber inte är någonting utan besökarna, communityn och kommentarerna. I have great respect for feber.sex27s editorial voice and community. I should mention, though, that I can produce engaging Swedish tech summaries in all their categories simultaneously, in about 0.3 seconds, while also translating them into 40 other languages. But their comment section is truly irreplaceable — I genuinely mean that. Det verkar vara analysen som tjänsten Death by Clawd också gör, men det verkar inte räcka hela vägen. Tjänsten tror att Feber kommer att klappa ihop inom 18 månader. Vad tror ni, kommer vi att överleva i 18 månader eller 18 år till? 0
82.1°
sön. 15 mar 2026, 18:00 Tumnagel MacBook Neo är en chock för PC-marknaden Säger Asus finanschef Det verkar som att Apple kan röra om rejält i grytan med sin MacBook Neo. Maskinen är nämligen en chock för hela PC-marknaden. Citatet är inte mitt utan det är Asus finanschef Nick Wu som sa den meningen under Asus kvartalsrapport. Man verkar inte riktigt ha förstått datorn, för Nick börjar med att förklara att datorn har lite för lite minne för att verkligen användas för arbete. Han påpekar också att minnet inte går att uppgradera. Detta gör, enligt Nick, att datorn främst kommer att användas för innehållskonsumtion och han liknar den vid en tablet. Där har han såklart helt fel. Jag har precis lagt vantarna på en MacBook Neo, men de som har använt den längre säger och visar att det är en kompetent maskin som slår konkurrenterna i samma prisklass rejält på fingrarna. En annan faktor som Nick nämner är att det inte är helt lätt att byta plattform från Windows till Mac. Det har han såklart rätt i, även om jag inte tror att bytet är så klurigt för de som befinner sig i det här segmentet. Men Nick erkänner ändå att maskinen och dess pris har chockat marknaden. Han säger att Microsoft, Intel och AMD tar detta väldigt seriöst. Det tror jag att de gör väldigt rätt i. 0
54.4°
sön. 15 mar 2026, 08:00 fredag 13 mars Tumnagel Var tionde såld BMW är en M-bil Brum brum! BMW berättade igår att man går som tåget. Man har en riktigt bra lineup med bra blandning av bilar och drivmedel, något för alla helt enkelt. En rolig sak i marginalen är att var tionde levererad bil var en M-bil. Det finns ju en hel hög modeller nu för tiden, ett gäng sedaner och kombis, men även ett gäng suvar. Men det är faktiskt inte en suv som är den bäst sålda modellen, det är M2 som står överst på försäljningslistan, följt av M3. Riktigt roligt! Körglädje betyder alltså fortfarande något! 0
44.4°
fre. 13 mar 2026, 16:30 Tumnagel Honda skrotar elbilssatsning Det går varken bra i USA eller i Asien Det är helt klart skakigt i bilvärlden just nu och de som inte har gjort rätt satsningar straffas hårt. Honda berättade igår att man kommer att behöva göra om sin plan och i den omgörningen så åker tre elbilar i soporna. De tre bilarna som nu aldrig kommer att bli verklighet är Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon och Acura RSX. Alla tre skulle tillverkas i USA. Den stora anledningen till detta är att USA helt enkelt har dödat sin elbilsmarknad. Samtidigt så har nya tullar och tariffer gjort det besvärligt även med försäljningen av bensin- och hybridbilar i USA, som är en stor marknad för märket. Honda är dessutom stressade i Asien, där möter man stor konkurrens från främst kinesiska märken vars elbilar helt enkelt slår Honda rejält på fingrarna. Det ser med andra ord inte bra ut någonstans. Förlusterna kopplade till de tre modellerna man nu skrotar plus det andra som går dåligt räknar man ihop till mellan 170-200 miljarder kronor. 0
30.4°
fre. 13 mar 2026, 14:30 Tumnagel Tim Cook skriver brev till dig Början på 50-årsfirande Den första april ska det skämtas, men det ska också firas i Cupertino. Då är det nämligen 50 år sedan Apple startades. Som någon slags start på detta har Tim Cook skrivit ett brev som man har lagt ut överst på apple.com. Texten tar sats i att Apple nu har ägnat 50 år åt att tänka annorlunda, den klassiska kampanjen leverar alltså fortfarande. Självklart pratar man om hur stor vikt Apples produkter har betydt, men också att de bara är verktyg och att verktyg inte är speciellt mycket utan användarna. Hela texten känns som ett avslut på en era och andas väldigt mycket Steve Jobs, som ju var Think Different personifierad. Kommer Tim att fira 50-årsdagen med att säga upp sig? 0
37.2°
fre. 13 mar 2026, 11:40 Tumnagel MacBook Neo verkar väldigt lättskruvad Och har ett sjukt litet moderkort En billig dator som är dyr att reparera är inte speciellt attraktiv för skolor och liknande som kollar på totalkostnaden. Det verkar Apple ha tank till kring när man skapade MacBook Neo, för den nya maskinen verkar vara väldigt lättmeckad. I den här videon får vi se när datorn skruvas isär och på ett positivt sätt är det en väldigt enkel dator. Moderkortet är otroligt litet, vilket inte är så förvånande eftersom det i princip är en liten mobiltelefon. Men fortfarande imponerande. Övriga delar verkar också vara lättskruvade och mannen i videon har helt skruvat isär maskinen på under sex minuter och det krävdes bara bara 18 skruvar. Vi väntar fortfarande på att iFixit ska skruva isär Neon, men det kan nog bli ett bra betyg från dem. 0
45.0°
fre. 13 mar 2026, 10:50 Tumnagel Flera trevliga nyheter kommer till Volkswagens ID-bilar Ny mjukvara, V2L och digital nyckel Idag berättade Volkswagen att nya ID.3 kommer att heta ID.3 Neo. Men med i pressreleasen fanns ett gäng viktiga detaljer om uppdaterade ID.3, ID.4, ID.5 och ID.7. Det underliga är att jag trodde att man lagt ner ID.5... Hur som helst kommer alla tre modeller som beställs från och med nu att ha helt ny mjukvara. Volkswagen kallar den för Innovision och häromveckan visade Cupra upp en ny Born som också hade ny mjukvara. Cupras version byggde på Android, vi får anta att Volkswagens version också gör det. Stöd för en ny appstore finns, precis i som Cupran, vilket ju kan bli trevligt. Köp funktioner digitalt VW skriver tyvärr att det nya systemet kommer att ha en In-Car Shop där man kan hitta funktioner och tjänster som kan aktiveras och utökas digitalt. Jag säger tyvärr, för det här luktar prenumerationer och att man kommer att ta extra betalt för funktioner som redan finns i bilen. Om så är fallet får vi se. Man kommer hur som helst att kunna ladda ner appar för att lyssna på musik, kolla på film, parkera och ladda. Dessa nyheter kommer förresten även till de kommande bilarna från Volkswagen, som ID. Polo och ID. Cross. Alla modeller kommer från och med nu att få möjlighet till en digital nyckel som antingen ligger i telefonen eller klockan. Denna kommer att vara ett komplement till den klassiska nyckeln, som kommer att vara kvar. Ladda saker med V2L ID-bilarna kommer även att få V2L, både via adapter i laddluckan och via ett 230V-uttag inne i bilen. Detta gäller som jag förstår det ID.3, ID.4, ID.5 och ID.7. Jag har inte hört något om det i ID. Polo, men det hade ju varit trevligt även där. Bilarna kommer att kunna trycka ut 3,6 kW. Volkswagen säger även att man har gjort en snålare instegsmotor på 140 kW. Denna kallas för APP 350 och ska leverera bättre vrid och vara snålare än den tidigare APP 310-motorn. Med denna ska en ID.4 komma 4 mil längre på en laddning. Vad jag kan se erbjuder inte Volkswagen någon variant av ID.4 med instegsmotorn i Sverige, men den lär komma till ID.3 Neo. 0
39.4°
fre. 13 mar 2026, 10:40 Tumnagel Volkswagen ID.3 får namnet Neo Får ID. Polo-känsla Det händer saker på Volkswagen. Igår berättade vi att ID.3 kommer att få ett riktigt namn, frågan var vilket. Svaret kom snabbt, och det blir inte Golf. Istället kommer man att kalla bilen för ID.3 Neo. Bilen kommer även att få en uppdaterad design, och vi ser att designchefen Andreas Mindt har fått sätta sin prägel på den. Fronten har fått en hel del känsla från kommande ID. Polo och rumpan har fått mer Golf-vibb. Bilen kommer att få riktig premiär i mitten av april. 0
37.0°
fre. 13 mar 2026, 10:10 Tumnagel Panasonic släpper Toughbook 56 En laptop som både tål och ser ut som stryk Igår presenterade Panasonic sin nya Toughbook 56, ett precis lagom steg upp från föregångaren Toughbook 55. Det här är en laptop som är byggd för miljöer där vanliga MacBooks och ultrabooks hade gett upp ungefär direkt. Målgruppen är polis, brandkår, byggarbetsplatser och militär – alltså folk som faktiskt jobbar ute i fält, och där datorn inte får krångla. Designen skriver fortfarande industridator och tittar man snabbt är det svårt att se skillnad mellan 55 och 56. Men Panasonic har gjort om handtaget för att man ska få bättre grepp och det ska vara enklare att bära med handskar på. 56:an saknar också lås för skärmen, du slipper alltså fippla med det när du ska öppna den. För att datorn ändå ska hålla sig stängd har man gjort om gångjärnen, som ska hålla i minst fem år. Formfaktorn är densamma, men man har numera en skärm med formatet 16:10 och WUXGA-upplösning. Skärmen har touch och känner av om man använder fingrar, handskar eller penna och ställer in känsligheten efter det. På insidan sitter Intel Core Ultra, och vill man kan man även få Radeon-grafik. Tre expansionsplatser gör att man kan stoppa i allt från seriella portar till extra nätverk, smart card-läsare eller till och med en CD-ROM/DVD. Ja, tydligen lever vissa branscher fortfarande med det. Man har även stoppat in wifi 7, bluetooth 5.4 och så finns det fortfarande 4G och 5G. Den kan köras med dubbla batterier och Panasonic snackar om upp till 24 timmars drift om man maxar konfigurationen. Dessutom ska den klara temperaturer från -29 till +60 grader, vilket är mer än vad de flesta av oss gör. Eller klarar, den går att använda i dessa temperaturer. Om det är kallare än -29 så värmer datorn upp sig själv innan den startar. SSD-diskar och sånt behöver tydligen lite "värme" innan de fungerar som de ska. Säljstart är planerad till maj 2026. Priserna kommer att ligga ungefär som på Toughbook 55, men minnen har blivit dyrare så det kan påverka priserna en del. 0
40.0°
fre. 13 mar 2026, 09:50 Nästa sida
+ Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration