Det här är nya Kia Seltos. Lite äventyrligare suv för den som vill köra bensin.

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Det här är nya Kia Seltos

Lite äventyrligare suv för den som vill köra bensin

Kias tanke var nog att det skulle gå snabbare med elektrifieringen, men fossilt hänger kvar en stund till även här i Sverige. Därför presenterar man en ny version av Seltos och tar den till Europa och Sverige.

Det blir rätt trångt i segmentet hos Kia, man har ju även lite större Sportage och lite mindre Stonic och Xceed i modellutbudet. Seltos kommer med lite nytt som fräschar upp segmentet lite, även om drivlinorna är väldigt fossila.

Man erbjuder en bensinare och en hybrid. Bensinaren kommer i tre versioner. De två tvåhjulsdrivna kommer med antingen manuell sexpetad låda eller automatisk sjuväxlad. Den senare är det enda valet om man väljer den fyrhjulsdrivna varianten. Oavsett variant så levererar dessa 180 hästar och 265 Nm.

Två mildhybrider finns också, båda med en sexväxlad automat. De fyrhjulsdrivna varianten av dessa två är en så kalla e-AWD. Den tvåhjulsdrivna levererar 154 hästar och den fyrhjulsdrivna 178 hästar.

Även om det är en mildhybrid så har Kia lyckats stoppa in V2L i bilen. Det lär inte räcka speciellt länge, men ändå rätt fräckt om man vill ladda något från bilen.

Kia har valt att göra Seltos lite mer "äventyrlig", även om det bara är en gnutta. Jämfört med Sportage är Seltos lite hårdare och slitstarkare på insidan. Det är grått deluxe, med en svag nyans av grönt. Vi känner verkligen igen oss från övriga Kia-modeller, med samma ratt och samma knappar som vi har sett tidigare. Skärmarna är också de samma, det enda som skiljer från andra modeller jag har kört på senare tid är den riktigt rejäla kryckan till automatlådan.

Nya Seltos är åtta centimeter kortare än Sportage men erbjuder liknande utrymmen, mycket tack vare den boxiga formen. Bagaget är på 536 liter och baksätet går att skjuta framåt och bakåt, vilket är najs. Överlag är jag lite imponerad över hur rymlig bilen var på insidan.

På utsidan är det också väldigt mycket Kia, och i det här fallet är det riktigt bra. Det brukar vara bra, men Seltos har fått en riktigt lyckad design, bättre än till exempel Kia EV5. Den modellen är inte ful, men Seltos känns mer som en fullträff av någon anledning.

Som vanligt med Kia kommer en standardversion och en GT-line, men här kommer även en X-line som trycker lite extra på det där äventyrliga.

Bil, Kia,

Seltos, Sportage, Stonic, Xceed, V2L, Hybrid