Reflexer när man är ute i mörkret är kanon, det vet nog de flesta. Och autobroms-teknik i bilar kan ju vara bra om man nu inte själv hinner reagera om en olycka är på väg att inträffa. Nu visar en undersökning av amerikanska Insurance Institute for Highway Safety att reflexer kan störa ut bilens autobroms-funktion så att den inte fungerar som den ska.

Man testade tre olika bilar (Honda CR-V, Mazda CX-5 och Subaru Forester) som alla fick köra mot en testdocka som rullade ut framför bilarna. Dockan var klädd i vita, svarta, plagg med reflexband och reflexjacka. För Subarun gick deft bra att upptäcka dockan tolv av 13 försök. Hondan bromsade dock inte ens för dockan åtta av gångerna. Utan vägbelysning och med bara halvljus spelade det ingen roll vad dockan hade på sig. Även när det fanns vägbelysning gick det dåligt, förutom när dockan hade vita kläder. Ökade man på vägbelysningen blev resultatet sämre. Mazdan klarade inte heller testet särskilt bra och bromsade precis som Hondan heller inte ner till helt stillastående någon av gångerna. När dockan hade reflexband på sig plöjde Mazdan rätt in i den utan något bromsande alls. Oavsett hur mycket vägbelysningen ändrades.

Från IIHS sida säger man följande:

"These results suggest that some automakers need to tweak their pedestrian automatic emergency braking systems. It’s untenable that the clothes that pedestrians, cyclists and roadway workers wear to be safe may make them harder for crash avoidance technology to recognize. The placement and motion of reflective strips on the joints and limbs of pants and jackets allows drivers to quickly recognize the pattern of movement as a person. Unfortunately, the moving strips didn’t have the same effect for the pedestrian AEB systems we tested and probably confounded their sensors."