Nashville förbjuder elsparkcyklar. 4000 sådana ska bort från stadens gator efter dödsolycka

4000 sådana ska bort från stadens gator efter dödsolycka

Foto: EHFXC / Wikipedia

Det är inte bara här i Sverige det debatteras huruvida eldrivna sparkcyklar ska finnas på våra gator och i den amerikanska miljonstaden Nashville har man nu förbjudit dessa helt och hållet.

Anledningen till förbudet är att en 26-årig man råkade ut för en olycka när han framförd en sådan i onyktert tillstånd, en olycka som slutade så illa att mannen avled av sina skador efter tre dagar på sjukhus. Polisen uppger att mannen framförde fordonet "hänsynslöst/oansvarigt" (reckless) och chauffören av bilen han kolliderade med har inget åtal att vänta.

Även här i Sverige har det skett en dödsolycka med en uthyrd elsparkcykel. Det var förra månaden som en man avled efter att ha kolliderat med en bil när han framförde en elsparkcykel i Helsingborg. Även här i Sverige har det snackats om att totalförbjuda elsparkcyklarna men än så länge har myndigheterna nöjt sig med att föreslå vissa regleringar gällande den verksamheten.

I Nashville finns sju stycken företag som tillsammans hyr ut runt 4000 stycken elsparkcyklar i staden. Dessa kommer nu att försvinna från stadens gator och huruvida de kommer att dyka upp igen i framtiden är än så länge oklart.

eu.tennessean.com

Fordon, Eldrivet,

nashville, juridik, scooters, elsparkcyklar, dödsolycka

Ung man död i olycka med elsparkcykel i Helsingborg

Nu vill Transportstyrelsen förbjuda fordonen

Igår krockade en bil och en ung man på elsparkcykel så olyckligt att föraren av elsparkcykeln avled rapporterar flera källor. Det hela skedde i Helsingborg då elsparkcykeln kom farande i hög hastighet nerför en backe när den kolliderade med bilen. Det har skett en del olyckor där elsparkcyklar varit inblandade sedan dessa blivit en vanligt förkommande syn i några av Sveriges större städer. Detta ska dock mig veterligen vara första gången en elsparkcykel är inblandad i en dödsolycka i Sverige och nu anser Transportstyrelsen att fordonen bör förbjudas. Det är Transportstyrelsens utredare Hans Cassepierre som säger till Aftonbladet att fordonen inte bör befinna sig i trafiken: "Det är ett fordon som inte ska vara i trafiken. Vi har tyvärr bara väntat på att det skulle komma en allvarlig olycka, och så klart är det extra tragiskt att någon omkommer.Vi är av uppfattningen att det är ett fordon som inte ska vara i trafiken. Det här är något annat. Om de ska användas måste de uppfylla kraven för eldriven cykel, och om de inte gör det är det ett fordon som inte får användas i trafiken." Voi, ett av företagen som hyr ut elsparkcyklar i Sverige, lanserade sin tjänst i Helsingborg så sent som den här veckan men det framgår inte om det var en av deras elsparkcyklar som var inblandade i dödsolyckan. Uppdatering I ett pressmeddelande säger Kristina Nilsson från Voi följande: Vi beklagar det inträffade, våra tankar går till familj och anhöriga. Det här är en allvarlig olycka och vi är i kontakt med myndigheter för att få mer information kring det inträffade. Vi kan nu bekräfta att en el-scooter från vår flotta varit involverad. Vi samarbetar fullt ut med polisen i den pågående utredningen för att skapa oss en bild av vad som inträffat. Trafiksäkerhet är en väldigt viktig fråga för oss. Vi kommer att vara delaktiga i, samt följa upp utredningen och säkerställa att vi gör allt vi kan för att proaktivt minska olyckor och förstärka säkerheten, oavsett färdsätt, tillsammans med myndigheter och andra aktörer. VOI är, sedan starten förra året, i dialog med myndigheter och organisationer, bland annat Transportstyrelsen och Trafikverket, för att säkerställa att våra fordon framförs på ett hållbart sätt tillsammans med andra fordon såsom bilar i våra stadsmiljöer. Vi kommer fortsätta den dialogen och driva vidare säkerhetsfrågan, som delvis kräver lagstiftning men även proaktiv och långsiktig kommunikation med åkare och andra trafikanter.