Ett chassi som ser gropen innan du gör det
Stötdämparna läser av vägen med frontkameran och anpassar sig på millisekunder, innan hjulen ens når ojämnheten. Stadigt i kurvorna, mjukt över farthindren.Det är i detaljerna du ser skillnaden. 20-tumsfälgar, neongröna bromsok och skålade sportstolar är GT-versionens signum. Den som vet, den vet.
Sovplats, kontor eller värmestuga – du väljer
Fäll baksätet så växer bagageutrymmet från 566 till 1 650 liter. Golvet blir då helt plant, så det finns gott om plats att sträcka ut sig. Lägg i en madrass (finns som tillbehör) och du har en sovplats för både dig och hunden.Med Pausläget står bilen still medan värme, belysning och USB-uttag fungerar som vanligt. När Kia testade vid Storulvån höll bilen värmen i åtta timmar i tio minusgrader och använde bara sex procent av batteriet. Med V2L kan du dessutom ladda elcykeln eller köra kaffebryggaren direkt från bilens batteri. Fjällstuga på hjul, typ.
Batteriet på 81,4 kWh räcker upp till 476 km enligt WLTP, och 10–80 procent snabbladdar du på ungefär 30 minuter.
Och prislappen?
Kia EV5 GT har ett rekommenderat cirkapris från 699 900 kronor. Det är cirka 30 000 kronor mer än en EV5 GT Line med fyrhjulsdrift och panoramaglastak, och då ingår GT-chassit, de extra hästkrafterna och all GT-teknik.Kia lämnar 7 års nybilsgaranti och 8 års garanti på batteriet, med minst 70 procent kapacitet. Det är garantier som vilar på att märket återkommande placerar sig högt i kvalitetsmätningar.
Psst... Kör du tjänstebil?
Just nu finns EV5 GT som Business Edition för tjänstebilsförare, med fyrhjulsdrift och Long Range-batteri. Rekommenderat cirkapris är från 639 900 kronor och förmånsvärdet från 2 835 kronor i månaden.
Friheten väntar – både på fjället och på jobbetUpptäck EV5-kampanjenKia EV5 GT energiförbrukning vid blandad körning enligt WLTP: 18,6 kWh/100 km. CO2-utsläpp 0 g/km.
Läs gärna våra regler!