Färre alternativ för bilköparna är bra! Volkswagen ska ta bort 3/4-delar av alla alternativ.

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Mitt konto

Hetaste

Senaste

En bubbla var en bubbla

Foto: bernswaelz / Pixabay

Färre alternativ för bilköparna är bra!

Volkswagen ska ta bort 3/4-delar av alla alternativ

Det är förändringens tid i bilbranschen. En del saker smärtar, men andra saker är bra. Som att Volkswagen-gruppen äntligen verkar ha vaknat ur sin dvala och nu börjar inse det som andra bilmärken, främst kinesiska, har förstått ett tag.

Ett sånt är alternativ. Europeiska tillverkare har tjänat stora pengar på att ha en basmodell som är ful och sedan säljer man en massa tillval som man i princip måste välja för att bilen ska bli helt ok eller snygg. Tillvalslistorna har varit långa och fyllda med krångliga alternativ.

Svenska importörer har tröttnat på detta sedan några år och löst det genom att göra olika editioner av en modell. Svenska Volkswagen har till exempel varit väldigt duktiga på att sätta ihop dessa paket som har varit färdiga för svenska marknaden. Istället för hundratals val finns 3-4 stycken där saker man måste ha i Sverige (hej stjärnvärme) garanterat finns med. Något som ger gladare kunder och en enklare begagnatmarknad.

Betydligt färre alternativ

Nu ska Volkswagen ta nästa steg i detta, men nu på global nivå. Man kommer helt enkelt att ta bort 3/4-delar av alla alternativ på sina modeller. För de stora märkena tar man några exempel, man ska minska antalet strålkastare med 60 procent, stötfångare med 50 procent och säten med 30 procent.

För de lyxigare märkena (Audi, Porsche, Bentley och Lamborghini) kommer man att dra ner på antalet säten med 90 procent, rattar med 60 procent och fälgar med 50 procent.

Bra för kunderna!

Det här låter ju spontant tråkigt, men det är bra. För det tvingar tillverkarna att göra mindre fula bilar. För har de en stötfångare istället för två till en modell måste de välja den snygga. Det betyder att den billiga varianten också får en snygg stötfångare.

Att man tar bort antalet strålkastare är också bra. Istället för att lägga pengar på att utveckla en budget, en mellan och en lyxvariant blir det bara en mellan och en lyxvariant. Kanske bara en variant för alla.

Kineser och koreaner gör detta redan

Kineserna har som sagt gjort detta länge, i Sverige har vi bland annat sett detta hos Zeekr och Xpeng. Det finns en variant av alla modeller att välja på, oberoende av spec under ytan. Det som skiljer mellan de olika modellvarianterna är istället motorer, batterier och sånt. Stötfångare ser alltid likadana ut.

Även andra märken som Kia har kört detta länge. Just Kia har oftast två varianter rent utseendemässigt, där den ena inte nödvändigtvis är fulare än den andra.

motor1.com

Bil, Volkswagen,

Volkswagen-gruppen, bilbranschen, designstandardisering, Audi, Porsche, Zeekr, Xpeng

39.7°