Lobbyister motarbetar minskningen av utsläpp för fraktfartyg
Enligt ny rapport
En kontroversiell rapport har släppts där sektorn för fraktfartyg anklagas för att medvetet försöka stanna utanför Parisavtalets riktlinjer och slippa ta tag i problemen med utsläpp. Rapporten kommer från den engelska organisationen Influence Map som på heltid undersöker företag och deras påverkan på klimatrelaterade samtal och satsningar.
I rapporten riktar de hård kritik mot IMO, International Maritime Organization, och säger att de är "kidnappade" av lobbyister och företag som ser till att de håller sig utanför Parisavtalets riktlinjer. Bland annat ska missvisande och förvirrande statistik om fartygens utsläpp ha presenterats för att vilseleda politiker för att de ska slippa implementera åtgärder för minskade utsläpp.
Fraktindustrin består främst av privatägda företag och organisationer som inte är speciellt intresserade av att tackla deras egna utsläpp. I rapporten pekas speciellt International Chamber of Shipping, BIMCO och World Shipping Council som har starkt inflytande över branschen och som aktivt motarbetat förslag för att minska utsläppen. Bland annat ska de ha motsatt sig alla bindande krav på reglerade utsläpp.
I rapporten nämns också Sverige och Danmark som länder som tvärtom väldigt aktivt arbetat för att få till kraftiga åtgärder för reducerade utsläpp.
I dag står fraktfartygen för tre procent av de globala utsläppen. IMO beräknar själva att sektorn kommer att växa kraftigt fram till 2050 och då stå för 17 procent av alla utsläpp i världen om inget görs för att minska utsläppen.
Läs gärna våra regler!