Chris Harris var en av de som lyckades sno till sig (köpa för massa pengar) en av Porsches avskedsbilar för 997-serien, 911 GT3 RS 4.0. Här tar han med oss på en tur i sin alldeles egna bil.
Klippet kommer från serien DRIVE.
jalopnik.com
Comments
(visa direkt)
tags Chris Harris, drift, Porsche, 911, GT3 RS 4.0, DRIVE
Daniel O´Grady är en upptäckare från Australien som i vanliga fall reser runt och tittar på gamla japanska slott och tempel. I det här klippet har han dock hittat något annat gammalt och övergivet, nämligen en muskelbilsskrot.
Bilarna hittades på Kyushu Island som ligger i södra Japan och där finns mängder av skatter från 60- och 70-talet bortglömda och osaknade. Gamla Corvetter, Firebirds och Mustanger står huller och buller och samlar damm.
Någon borde åka dit och rädda åken innan det är för sent, för det här känns verkligen som slöseri med gammal klassisk bilkonst.
www.youtube.com
Igår breddade BMW sitt M-fält rejält genom att introducera ett gäng superdieslar. I samma veva presenteras även de "riktiga" M-versionerna av X6 och X5. Faceliftade X6 M har du här.
Skillnaderna mot föregångaren är inte så stora, nya strålkastare med LED i och LED-lampor i bakljusen hör till de största förändringarna. Nya lackalternativ (dock oklart vilka färger) erbjuds samt nya inredningsalternativ.
Hjärtat i bilen, V8-motorn på 4.4 liter med dubbla turbo, 555 hästar och 680Nm är dock samma spis som tidigare. Två små korta klipp hittas under "Läs mer".
Läs mer...
Förra sommaren skrev jag om att Toyota höll på att ta fram interaktiva fönster så att kidsen skulle ha något att göra i baksätet. Nu är även GM i farten med detta och till sin hjälp har de ett gäng designstudenter.
Projektet heter Windows of Opportunity (WOO) och är ett samarbete mellan General Motors och FUTURE LAB vid Bezalel Academy of Art and Design i Israel. Tanken är att ta fram nya sätt att liva upp stämningen för de som sitter i baksätet.
Hur det hela fungerar ser du i klippet till höger.
thenextweb.com
Comments
(visa direkt)
tags koncept, GM, interaktiv, ruta, kids, baksäte, WOO, Windows of Opportunity
När den första Fast & Furious-filmen kom 2001 tog det nog eld i baken på de flesta som inte upptäckt Toyota Supra än. Den mycket uppseendeväckande bilen som Brian O'Conner rattar lät inte bara trevligt utan hade även motor som visade sig ypperligt bekväm med att trimmas till monstereffekt.
För de som inte körde Nissan R33 eller R34 kändes Supran som det självklara valet. Mikaels bil tillhör den där kategorin med helt sinnessjuk effekt, eller vad sägs om 965 hästar på hjulen? Det är också en av de få bilar som inte blivit konverterad till singelturbo.
Vi bad Mikael svara på följande tre frågor:
1. Varför köpte du denna/dessa bilar?
2. Vad är det bästa med bilen/bilarna?
3. Vilken är din drömbil?
"Jag köpte den för att jag tycker den är sjukt brutal och såpass unik. Mig veterligen finns det ingen annan med så mycket effekt som fortfarande har kvar dubbelturbo. Alla andra singelturbokonverterar sina.
Effekten såklart! Sen att den är rättstyrd är ett stort plus. Ett annat plus är ju att det är skrytfaktor att ha kolfiberdetaljer, ger ett extra brutalt utseende.
Audi SportQuattro S1. Finns inget som slår en gammal Grupp B-rallybil :-)"
Tack för att du delade med dig Mikael! Fortsätt skicka in bilder och storys kring era bilar till bil@feber.se!
Det går nu rykten om att Renault, för att fira att modellen Alpine 110 fyller 50, ska visa upp ett koncept med inspiration från just denna bil. Konceptet skulle om vi ska tro ryktena visas upp på bilmässan i Paris i år.
Ryktena är ganska vaga och kommer från ett uttalande som Renaults chefsdesigner Laurens van den Acker sa under en intervju med Autocar om hur Renault tänkt att fira bilen.
"It would be remiss not to do something."
Om detta lilla uttalande innebär en modern tolkning av bilen eller kanske rentav bara en stor tårta med bilen på är svårt att säga, men nog tror jag att det förstnämnda skulle uppskattas av många.
Renaults marknadschef Steve Norman sa också:
"We have to ask: Is there room in todays car market to build something that could be compared to a Porsche?"
Den som lever får se, men det har ju tidigare snackats om att en modern tolkning kanske ska bli verklighet så.
www.themotorreport.com.au
Vill man få en bil att drifta brukar receptet vara ganska enkelt. Bakhjulsdrift och inte en symaskinsmotor. Men med en Ariel Atom kan det bli problem även om man har drivning på bakhjulen och hela 270 hästar att elda upp bakdäcken med. Varför? Jo, den har så sinnessjukt bra grepp så den vill helt enkelt inte släppa.
Autocar vill få det att fungera och kör ett hårdtest. Bilrackaren ska gå att drifta med. Hur det gick ser du nedan.
www.autoblog.nl
Rhys Millen som vi tidigare har sett snurra omkring i en Hyundai Genesis tar här en Veloster på en golfrunda. Men det är knappast en standardbil, den här har fått sig 500 hästar och har ett vrid på hela 813 Nm som fördelas till alla fyra hjulen.
www.autoevolution.com
