Pontus har en inte helt vanlig bil som inte syns alltför ofta på våra svenska vägar, en TVR Chimaera från 1995. Den något udda bilen har en V8 på 4.0 liter från Rover på 250 hästar kopplad till bakhjulen genom en fempetad manuell låda. Bilen gör 0-100 km/h på bara 4.5 sekunder och toppar 245 km/h. Mycket tack vare den låga vikten på bara 1 080 kilo som bland annat karossen i glasfiber hjälpt till med.
Vi bad Pontus svara på följande tre frågor:
1. Varför köpte du denna/dessa bilar?
2. Vad är det bästa med bilen/bilarna?
3. Vilken är din drömbil?
"Valet av sportbil var ganska enkelt. Min släkt har för länge sedan haft en man som jobbat på TVR-fabriken och dessutom härstammar hela släkten (på fars sida) från samma by som TVR grundades i. Plus så är de lite annorlunda tänk i dessa bilar, de är "egna" på något sätt..
Motorn och ljudet. Det är ett sju*ävla v8-vrål som gömmer sig i denna maskin.
Njae, drömbilen är väl en Ferrari f40 eller en BMW m3 CSL.. Men den gör det den ska och lite till! Sen är den utav sentimentalt värde för släkten."
Tack för att du delade med dig Pontus! Fortsätt skicka in bilder och storys kring era bilar till bil@feber.se!
Comments
(visa direkt)
tags TVR, Chimaera, Besöksgaraget
Den här något (mycket) knäppa traditionen går ut att på att efter bröllopet försöka ligga så nära bruden och brudgummens bil som möjligt. Detta ska tydligen ge personen som klarar av det mest respekt under dagen och det verkar inte finnas några regler för hur det hela ska gå till. Preja, buckla och skjut med vapen (?!), allt är tillåtet.
Fler minst lika galna klipp hittas under "Läs mer".
Läs mer...
En Nissan GT-R är fyrhjulsdriven som standard. Inte helt optimalt om man vill bränna bakdäck och få till snygga sladdar under en driftingtävling. Hur gör man då för att få bukt med det här "problemet"? Jo, man slänger bort drivaxlarna fram såklart, så att bilen bara blir bakhjulsdriven.
www.autoevolution.com
Chris Harris var en av de som lyckades sno till sig (köpa för massa pengar) en av Porsches avskedsbilar för 997-serien, 911 GT3 RS 4.0. Här tar han med oss på en tur i sin alldeles egna bil.
Klippet kommer från serien DRIVE.
jalopnik.com
Daniel O´Grady är en upptäckare från Australien som i vanliga fall reser runt och tittar på gamla japanska slott och tempel. I det här klippet har han dock hittat något annat gammalt och övergivet, nämligen en muskelbilsskrot.
Bilarna hittades på Kyushu Island som ligger i södra Japan och där finns mängder av skatter från 60- och 70-talet bortglömda och osaknade. Gamla Corvetter, Firebirds och Mustanger står huller och buller och samlar damm.
Någon borde åka dit och rädda åken innan det är för sent, för det här känns verkligen som slöseri med gammal klassisk bilkonst.
www.youtube.com
Igår breddade BMW sitt M-fält rejält genom att introducera ett gäng superdieslar. I samma veva presenteras även de "riktiga" M-versionerna av X6 och X5. Faceliftade X6 M har du här.
Skillnaderna mot föregångaren är inte så stora, nya strålkastare med LED i och LED-lampor i bakljusen hör till de största förändringarna. Nya lackalternativ (dock oklart vilka färger) erbjuds samt nya inredningsalternativ.
Hjärtat i bilen, V8-motorn på 4.4 liter med dubbla turbo, 555 hästar och 680Nm är dock samma spis som tidigare. Två små korta klipp hittas under "Läs mer".
Läs mer...
Förra sommaren skrev jag om att Toyota höll på att ta fram interaktiva fönster så att kidsen skulle ha något att göra i baksätet. Nu är även GM i farten med detta och till sin hjälp har de ett gäng designstudenter.
Projektet heter Windows of Opportunity (WOO) och är ett samarbete mellan General Motors och FUTURE LAB vid Bezalel Academy of Art and Design i Israel. Tanken är att ta fram nya sätt att liva upp stämningen för de som sitter i baksätet.
Hur det hela fungerar ser du i klippet till höger.
thenextweb.com
Comments
(visa direkt)
tags koncept, GM, interaktiv, ruta, kids, baksäte, WOO, Windows of Opportunity
När den första Fast & Furious-filmen kom 2001 tog det nog eld i baken på de flesta som inte upptäckt Toyota Supra än. Den mycket uppseendeväckande bilen som Brian O'Conner rattar lät inte bara trevligt utan hade även motor som visade sig ypperligt bekväm med att trimmas till monstereffekt.
För de som inte körde Nissan R33 eller R34 kändes Supran som det självklara valet. Mikaels bil tillhör den där kategorin med helt sinnessjuk effekt, eller vad sägs om 965 hästar på hjulen? Det är också en av de få bilar som inte blivit konverterad till singelturbo.
Vi bad Mikael svara på följande tre frågor:
1. Varför köpte du denna/dessa bilar?
2. Vad är det bästa med bilen/bilarna?
3. Vilken är din drömbil?
"Jag köpte den för att jag tycker den är sjukt brutal och såpass unik. Mig veterligen finns det ingen annan med så mycket effekt som fortfarande har kvar dubbelturbo. Alla andra singelturbokonverterar sina.
Effekten såklart! Sen att den är rättstyrd är ett stort plus. Ett annat plus är ju att det är skrytfaktor att ha kolfiberdetaljer, ger ett extra brutalt utseende.
Audi SportQuattro S1. Finns inget som slår en gammal Grupp B-rallybil :-)"
Tack för att du delade med dig Mikael! Fortsätt skicka in bilder och storys kring era bilar till bil@feber.se!
