Hondas satsning på elbilar har inte gått så vidare bra, och nyligen valde man att lägga ner den kommande suven 0 och sedanen 0, och även en eldriven uppföljare till NSX som det har snackats om ett tag. De eldrivna Afeela-modellerna som Honda utvecklat tillsammans med Sony har också kastats i bingen precis innan lansering så det ser ganska mörkt ut på den här fronten. Och anledningen är kineserna.

Enligt Hondas vd Toshihiro Mibe som nyligen var i Kina för att se hur inhemska bilföretag jobbar där så har de traditionella stora biltillverkarna inte en chans. Kina är helt enkelt för effektiva och de andra hänger inte med i tempot som råder.

Uttrycket "China Speed" är numera vida känt och lokala biltillverkare i Kina kan utveckla en helt ny modell på två år och ibland ännu snabbare, och det är svårt att konkurrera med. Vanligtvis brukar det ta dubbla tiden eller mer för att lyckas med detta.

Toshihiros plan är nu att agera snabbt och se till att de också kan få upp effektiviteten och lönsamheten. Ett led i detta är att etablera ett nytt dotterbolag med ingenjörer som ska få lite friare tyglar och mer kreativ frihet, och där allt inte ska styras lika centralt som tidigare. Detta kanske kan leda till lite mer fart i maskineriet.