Teknik
Motor
Samhälle
Spel
Popkultur
Fritid
Tjock
Tester
Dagens fråga
Tipsa!
Skaffa Feber+
Mitt konto
Logga ut
Alla
Heta
Kalla
Öppna i ny flik
måndag 22 oktober 2007
fortsättning
Säg god natt till Audi RS4 sedan
Tillverkningen upphör i november
En av mina absoluta favoritbilar Audi RS4 går i graven. Audi kanske inte hade trott att RS4:an skulle kännas så relevant som den faktiskt gör, trots nykomlingar som BMW M3, Mercedes C63 AMG och Lexus IS-F. En perfekt mix av prestanda och funktion, och Audis körgladaste modell på länge (någonsin?) fram till introduktionen av R8. Från och med november så försvinner sedanen, och kort därpå kommer även avanten att försvinna. Caben kommer att hänga kvar över sommaren 2008, men sen är det stop. Audi kommer därefter att lägga fullt fokus på kommande RS6. Det verkar alltså som Audis filosofi med att endast bygga en RS-bil åt gången håller i sig. En eventuell ersättare, eller en RS5 kommer förmodligen dröja ett par år, vilket lämnar ett litet hål i Audis modellprogram. Hej då, och tack för allt.
37.0°
Porsche Panamera börjar ta form
Och det är dags att börja bli lite orolig
Vår italienska motsvarighet Autoblog.it har kommit över ett par inskannade renderingar av Porsches Panamera. Efter ett gäng spionbilder och filmer det senaste så får vi anta att dessa bilder förmodligen ligger ganska nära sanningen - om de inte är sanningen. Och då är det dags att börja bli orolig. Jag har länge undrat hur Porsche ska få till bakpartiet på Panamera. Svaret verkar dessvärre bli; det får dom inte. Bakifrån ser bilen ut som en uppsvullen Cayman, från sidan som en, ja, jag vet inte vad. Framifrån ser den ut som alla andra Porsches gör. Det är som sagt var dags att börja bli lite orolig. Officiell premiär våren 2009. Det finns alltså fortfarande lite tid, så vi kan väl alltid hoppas att Porsche presenterar något över förväntan i Genève. Två spionfilmer under "läs mer"
37.0°
söndag 21 oktober 2007
Kimi Räikkönen världsmästare!
Otrolig avslutning på Interlagos
Efter ett av de mest dramatiska F1-loppen någonsin så står Finlands Kimi Räikkönen som världsmästare. 1 poäng för Lewis Hamilton och Fernando Alonso. Hamilton hade allt att förlora inför loppet, och som han gjorde det. Efter en dålig start och ett misstag på första varvet låg han sjua, ett par varv senare fick han problem med sin McLaren och tappade ner till 18-plats. Hamilton körde upp sig till en sjundeplats till slut, vilket räckte för att ta andraplatsen i förar-VM. Fernado Alonso slutare trea i loppet och trea i VM på samma poäng om Hamilton. Grattis Finland och grattis Kimi Räikkönen!
37.0°
fredag 19 oktober 2007
Då var det dags att parkera igen
Följetongen fortsätter även denna fredag
Då var det dags för ännu ett avsnitt ur Bilfebers parkeringsskola. Vi trodde att vi varit rätt grundliga hittills, men tydligen så vet inte alla skillnaden mellan broms och gas, vilket den här videon vittnar om. Alltså. När man ska parkera och man vill få stopp på sitt fordon, för att t ex stiga ur, så trycker man på pedalen i mitten. Den är oftast något bredare än pedalen till vänster (om det finns en sån!) och kortare än pedalen till höger. Frågor på det?
37.0°
SPOILER: Så här avgörs förarmästerskapet i Formel 1
Vi har resultatet...
För första gången på 21 år har tre förare chansen på VM-titeln inför det avgörande loppet i Brasilien på söndag. Lewis Hamilton leder med 4 poäng över Fernando Alonso som i sin tur har 3 poäng ner till Kimi Räikkönen. Tack vare den senaste teknologin, Saida och en mängd andra variabler har vi lyckats få fram följande material som visar exakt hur F1-VM kommer att avgöras på söndag. Häng med.
37.0°
Audi Mobile Device
Telefon, fjärrkontroll och MMI i ett
Igår rapporterade vi om Audis nya A1 koncept som kommer att visas på Tokyo Motor Show om ett par dagar. En liten detalj som vi inte nämnde igår är den här lilla telefonen/fjärrkontrollen (eller Audi Mobile Device som Audi kallar den) som följer med bilen. Menysystemet är likt Audis MMI-system, som finns från Audi A5 och upp, och har ett gäng sköna funktioner. Om vi börjar med det bilrelaterade så kan man använda den till att låsa/låsa upp bilen, kontrollera klimatet i bilen från utsidan (värme på en halvtimme innan du åker till jobbet den här tiden på året t ex), samt se det du normalt sett ser från färddatorn. Dessutom kan du med ett par tryck se exakt var din bil befinner sig via bilens spårningssystem. Om du märker att bilen rör på sig, trots att den inte borde det, så kan bilen ta bilder, via kameror placerade i kupén, på vad som sker i bilen och skicka dessa direkt till din Audi Mobile Device. Mobilen har dessutom stöd för WiFI/3G/GSM, spelar upp MP3-filer, video, navigerar och har en inbyggd kamera. Man navigerar med hjälp av en touch-screen (på samma sätt som på en iPhone). När vi ändå pratar om iPhone så har nog Audis tekniker låtit sig inspireras en del, kolla bara på systemet för att bläddra mellan album (cover-flow någon?). Det iPhonen inte gör är att känna igen din handstil, och det gäller även japanska tecken. Skärmen verkar dock inte ha bästa upplösning, och är väl lite i minsta laget också. Undra vad det här tillbehöret kommer att heta i orderlistorna? Keyless go + kanske?
37.0°
torsdag 18 oktober 2007
Lär känna BMW 1-serie cab och coupe lite bättre
Microsite från BMW USA
Ni som ivrigt väntar på Sverigepremiären av en samtida BMW E30 (det vill säga 1-serie cab och coupé) borde ta en titt på den nya micrositen som tagits fram av BMW USA. Här finns en hel del godis i form av både video och bilder. Personligen ser jag verkligen fram emot att få stifta närmre bekantskap med 135i. Skönheten sitter ju som bekant på insidan. Vi bjuder också på tre filmer under "läs mer".
37.2°
OFFICIELL: Nya Citroen C5 sedan och touring (uppdaterad)
Mer information senare
Nya Citroën C5 kommer officiellt att visas upp under ett pressevent senare idag, men redan nu så har ett par bilder läckt ut. Nya C5 är större på alla håll och kanter än sin föregångare och är nu nästan lika stor som Audi A6, där passagerarna som åker bak är de största vinnarna när det gäller utrymme. Givetvis åker man mjukt och ståndsmässigt tack vare Citroëns hydrauliska stötdämpare som automatiskt ställer sig efter hastighet och underlag. Under huven hittar vi till att börja med tre bensinare och fyra dieslar. Bensinarna sträcker sig från en 127 hästars fyra till en V6:a på 215 hästar och 3-liter. På dieselsidan verkar den nya HDI V6:an på 208 hästkrafter intressant. V6:orna får 330 mm skivor fram och 304 mm bak. Man ser likheterna med Airscape-konceptet som visades i Frankfurt förra månaden, men också drag från kusinen Peugeot, speciellt kombin i profil. Mer information under dagen. Försäljningsstart i början på nästa år. (Uppdaterad 12:15 med fler bilder)
37.1°
Framtidsvision: Volvo C30 om 20 år
Detta är alltså vad många Volvo C30 har att vänta om säg 15-20 år, efter att kidsen växt upp, flyttat ut förorten och bytt ut sin livsstils-C30 mot en stor tysk SUV. Övergiven, ensam och trasig.
37.1°
Pagani Zonda F snabbast runt ringen
Slår Porsche Carrera GT med två tiondelar
Pagani Zonda i det speciella Fangio-utförande har satt ett nytt rekord för supersportbilar runt nordschleife. Zondan tog sig runt den gamla GP-slingan på 7:27:82, och slog därmed Porsche Carrera GT med två tiondelar. Visst, två tiondelar efter 73 kurvor och 20,6 kilometer är inte speciellt mycket, men likväl - ett rekord är ett rekord. Och jag blir mer knäsvag av en Zonda F än en Carrera GT så låt gå. Vi bjuder på ett litet promo-klipp under "läs mer".
37.2°
onsdag 17 oktober 2007
Sverigepremiär: Jaguar XF
Första intrycket
I dag så visades nya Jaguar XF upp i Sverige för första gången och vi var så klart där. Jaguar har ju haft några svåra år bakom sig, både vad gäller modellprogrammet och ekonomin - något som den svenska VDn också pratade om. Nu är det dock nya tider och även om man själva vill säga att XK var startskottet på detta så är det nog XF som är det verkliga startskottet. Ska man flyga eller inte helt enkelt?
36.9°
VIDEO: Walter Rohrl och Porsches nya GT2
En promo-video värd att titta på
Porsche har gjort en magnifik promo-video med nya GT2:an och legenden Walter Rohrl i huvudrollerna. Filmen lyckas både vara vacker och informativ på en och samma gång. Fantastiskt. Vill ni läsa mer om GT2:an? Kolla in länken nedan. Mer GT2
37.1°
VIDEO: Mini Clubman
Fifth Gear testar nya Mini Clubman
Fifth Gears Fifth Johnny Smith testar nya Mini Clubman. Förutom ett gäng extra dörrar (dock inte på alla sidor...) så är Clubman 24 centimeter längre än en vanlig Mini. Bagageluckan består av två separata dörrar, precis som hos en vanlig skåpbil, och bakdörren (ja, det finns bara en) är av självmordstyp. Någon har tänkt till när man placerat bakdörren. Den finns nämligen på höger sida. Så när du stannar och släpper av barnen så går de ut på trottoaren istället för ut i gatan. Problemet är bara att Mini inte orkar byta sida på dörren till de få marknader som kör på "fel" sida vägen. Det innebär att barnen i England går rakt ut i vägen. Självmordsdörrar som sagt. Clubman finns med samma motoralternativ som vanliga Mini. Clubman, Clubman D och Clubman S. Räkna med ett prispåslag på cirka 15 000 kr jämfört med motsvarande Mini.
36.9°
Helt officiell (typ): Nissan GT-R
Igår kunde vi visa den första riktiga bilden på Nissan GT-R. Det startade en kedjereaktion som resulterade i att hela presskitet letade sig ut på nätet. Vi börjar med det mest intressanta, nämligen motorn. Under huven hittar vi (precis som vi misstänkte) en dubbelturbo-sexa på 480 hästar och 588 Nm, alltså något mer än förväntat, volymen är på 3,8-liter. Dubbelkopplingslådan har fått namnet GR6, och är standard på alla bilar (det finns inget manuellt alternativ). Interiören för tankarna till lillebror 350z, vilket förmodligen betyder ganska hårda materialval och som synes en ganska plottrig tillvaro bakom ratten. Snygga mätare dock som sträcker sig till 8 000 varv (rödmarkering vid 7 000 varv) och 340 km/h. Bilen är otroligt snygg snett bakifrån, och kommer säkert vara ett intressant alternativ i det högre segmentet av sportbilar. Edmunds.com
37.0°
tisdag 16 oktober 2007
Motor Trend avslöjar Nissan GT-R
Lika snabb som 911 Turbo – samma pris som Corvette Z06
Vill du ha en bil som är lika snabb som Porsche 911 Turbo, men bara vill betala vad en Corvette C6 Z06 kostar? Då är Nissan GT-R något för dig. Motor Authority visar upp omslaget till decembernumret av amerikanska Motor Trend och samtidigt avslöjar nya GT-R. Okej, vi hade inte behövt vänta längre än nästa vecka på officiella bilder oavsett, men ju tidigare desto bättre är väl ett uttryck som passar bra i sammanhang som dessa. Vi har redan tidigare avslöjat utrustningsnivåer och tjänstevikt. Någon mer officiell information om vad som finns under huven får vi inte, men Motor Trend avslöjar åtminstone prestandasiffrorna: 0-96 på 3,5 sekunder, kvartsmilen på 11,7 sekunder och en toppfart på över 307 km/h. Kraften fördelas via en DSG-liknande dubbelkopplingslåda och den senaste generationen ATESSA fyrhjulsdrift. Om vi ändå ska spekulera vidare så sägs det att Nissan valt att använda sig av en 3,8-liters V6:a med dubbla turboaggregat och en effekt på runt 450 hästkrafter hela vägen upp till 530 för värstingmodellen. Priset som nämns på under 80 000 dollar är samma som Corvette C6 Z06. Det skulle innebära ett pris importerat och klart i Sverige på strax över 800 000 kronor . Lägg till 50 000 och du får prisbilden för hur det ser ut hos de handlarna som importerar nya Z06:or till Sverige idag.
37.0°
Bildexplosion: Ferrari F430 Scuderia
Lättare, råare, snyggare
Ferrari F430 Scuderia tar upp kampen med Porsche 911 GT3 RS och Lamborghinis Gallardo Superleggera. Tre mycket vackra bilar, med ungefär samma recept. Först en hårdbantning på runt 100 kg och sedan en liten lagom effektökning som grädde på kakan. I Ferraris fall 510 hästkrafter vid 8 500 sjungande varv. Vi bjuder på bildgalleri delux som efterrätt till lunchen. Har ni inte fått nog? Okej, kolla även in Autocars provkörning under "läs mer".
37.0°
Porsche 911: 1963 – 2007 evolutionens gång
Detta är det bästa med YouTube. Folk som faktiskt har tid och ork till sådana här projekt. Klippen kommer från Porsche själva samt Fifth Gear och Top Gear. En intressant titt i backspegeln där vi får se Porsches utveckling från 1963 fram till idag. Bilarna vi får se är (i denna ordning): 356, 911 1963, 911 S, 911 Targa, 911 (930) Turbo, 911 2.4 (or 2.7), 911 (964) Carrera, 911 (964) 3.6L Turbo, 911 (993) Carrera, 911 (993) Turbo, 911 (996) Carrera, 911 (996) Turbo, 911 (997) Carrera and Carrera S, och tillsist 911 (997) Turbo.
37.0°
Skoda Yeti får tummen upp
Produktionsstarten närmar sig
Skoda Yeti är en parningslek mellan Skodas egna Roomster och Volkswagens Tiguan. Plattformen ska vara densamma, och Skoda kommer (inte helt förvånande) att låna vilt från Volkswagens milslånga lagerhyllor. Vilket är det som gör en Skoda en Skoda. WhatCar? säger också att Tiguan kommer att vara mamma till många modeller framöver. Kanske en Lamborghini Poco toro (liten tjur...)?
37.0°
Top Gear: Audi R8 duellerar mot Porsche 911 Carrera S
Eller: Bilar för cementblandare mot en VW Beetle
I söndagens Top Gear så duellerade Audis R8 mot Porsches 911 Carrera S. Eller Audi (som bygger bilar för tyska cementblandare) och nya Volkswagen Beetle.
37.0°
måndag 15 oktober 2007
Dodge Challenger helt naken
Lite har förändrats från konceptet
Efter skilsmässan från Mercedes så har många tvivlat på att Chrysler skulle få ut Dodge Challenger i tid. Vissa ifrågasatte huruvida vi skulle få se någon ny Challenger överhuvudtaget. Och efter en tids tystnad så verkar det som att vi kommer att få se en ny Challenger. De här bilderna visar en produktionsklar Challenger. Och uppgifterna som kommer med bilderna är lika intressanta. • Challenger kommer att göra debut under mars 2008. • 5 500 bilar kommer att byggas initialt • Samtliga bilar kommer vara i SRT8-utförande med automatlåda Juli 2008 påbörjas nästa modellår, och då kommer Challenger att finnas med tre motoralternativ: en 3,5-liters V6:a samt två HEMI V8:or på 5,7 respektive 6,1 liter. Då kommer man även att kunna välja mellan manuell och automatlåda. Priserna på SRT8:orna startar på 38 000 dollar (dvs knappt 250 000 kronor i Svenska pengar). Chrysler har meddelat att man inte tänker sälja bilen i Europa. 250 000 kronor. Ungefär vad man får betala för en BMW 1-serie alltså.
36.8°
Förhandsbeställ nya Fiat 500
Orderböckerna är nu öppna
För er som ivrigt väntar på nya Fiat 500 så är det nu möjligt att göra en förhandsbeställning hos generalagenten. Priserna börjar från 129 900 kronor och bilarna levereras i månadsskiftet februari-mars nästa år. Generalagenten meddelar att de svenska återförsäljarna "stundtals varit nedringda" pga det stora intresset. Den som vill ställa sig i kö får lägga en handpenning som räknas av på slutpriset. Hittills är baspriserna på de olika motor- och modellvarianterna klara medan priserna för tillvalsutrustning beräknas vara klara om en månad. Motoralternativen är två bensinmotorer och en dieselmotor. Både den 1,2-liters bensinmotorn på 69 hk (119 g CO2/km) och den 1,3-liters Multijetdieseln på 75 hk (111 g CO2/km) klarar de svenska kraven för miljöbilar. Dieselmotorn har partikelfilter som standard. Den tredje motorn: en 1,4-liters 16v på 100 hk är det "sportiga" alternativet i väntan på Abarth-modellen. De tre modellutförandena är POP, Lounge och Sport, varav Lounge och Sport är de högre utrustningsgraderna. Om man inte orkar vänta så finns en hel del bilar till salu i Tyskland och Italien. Annars är det dags att bege sig till närmsta återförsäljare och lägga en order.
37.1°
Daihatsu Mud Master-C
Lek i lera
Vissa bilar blir man bara glad av. Daihatsus Mud Master-C är definitivt en sådan. Bilen ser ut som en karikatyr på vad man förknippar meden Daihatsun från 80-talet. Fast coolare. Bilen beskrivs som en liten, men tuff transportbil. Att bilen ser tuff ut är en sak, men det vi gillar mest är funktionaliteten. Den kan göra det mesta; från att transportera din mountainbike, dina verktyg om du är rörmokare eller vår personliga favorit - agera kranbil!
37.1°
VIDEO: Lexus IS-F runt Fuji Speedway
Banmonster, eller kanske inte?
Lexus jobbar hårt med att få nya Lexus IS-F att framstå som ett riktigt alternativ till BMW M3. Lexus har haft fler event på bana än någon av konkurrenterna för att överbevisa potentiella köpare. Trots mer effekt än nya BMW M3 så känns inte IS-F speciellt övertygande som banverktyg. Dessutom reagerar jag på hur lågt den låter. Speciellt de sista sekunderna in-car där bilen låter... precis som vilken Lexus som helst. Det ska bli riktigt spännande att se vad Sport Auto kan göra med IS-F. Kanske har jag helt fel, det vore inte första gången om vi säger så. Men jag vågar nog sätta en liten slant på att den inte riktigt rår på RS4:an eller BMW M3.
37.0°
fredag 12 oktober 2007
Karl Lagerfeld tolkar Audi R8
Snygg bil + snygga bilder = bra kombo
Jag kan verkligen ingenting om bilar men jag vet vad jag tycker är snyggt. Och Audi R8 är snygg. Men nu till saken. Massor av bilder har redan tagits på Audi R8. Men inte tidigare av en stor modeikon och fotograf. Nu är det Karl Lagerfeld som tolkar Audi R8. Och då blir det såklart i äkta fashionstyle med senaste utrustningen, bästa locationen och hetaste modellen. Fotograferingen av Audi R8 ägde rum i Ramatuelle nära Saint Tropez i södra Frankrike där Lagerfeld använde extra stora reflektionsskärmar och den bästa fotoutrustningen som finns att tillgå. Man arbetade med en av de mest eftertraktade manliga modellerna just nu, amerikanen Brad Kroenig. De unika fotografierna återfinns i en konstnärlig och exklusiv kalender med titeln ”Kaleidoscopic Vision of a Car”, tillgänglig enbart för Audi R8-kunder. Den svenska publiken ges nu möjlighet att se bilderna under en begränsad period på Audi’s showroom Audi Forum i Stockholm. Utställningen pågår 12 oktober – 12 november. Klicka på läs mer för att se fler bilder.
37.1°
Peugeot 308
En aptitretare
Som en liten aptitretare inför lanseringen av Peugeot 308 fixade Torke Stunt i Lissabon, Portugaltvå stycken transportbilar spm åkte runt i Portugal med tre enorma 308 logotyper i samma storlek som bilen med texten "It´s arriving!" Truckarna stannade sedan utanför Peugeotförsäljare för att dra till sig lite nyfikenhet och få fart på snacket kring Peugeots nya bil.
37.1°
Marcos går i graven
Den brittiska bilindustrin i spillror
Den en gång så stolta brittiska bilindustrin ligger i spillror för tillfället. Det ena klassiska märket efter det andra har sugits upp i ett stort svart hål och försvunnit. Marcos grundades 1959 och har haft vippat på kanten till konkurs under hela 2000-talet. Trots samarbeten med Prodrive och Corvette lyckades man aldrig få ordning på lönsamheten och därför är den enda vägen ut att stänga ner verksamheten. Fords problem med att få sålt Land Rover och Jaguar vittnar om att det inte bara är de små nischtillverkarna som har problem. Världens har förändrats, tyvärr har de brittiska märkena insett det allt för sent, eller ännu sorgligare, inte insett det överhuvudtaget. Vi hissar flaggan på halv stång i dag, och det gör lite ont i hjärtat. Gammal anglofil som man är...
37.0°
Mercedes tar silverpilen till sin spets med konceptet SilverFlow
Helt galna koncept med ingen förankring i verkligheten blir allt mer sällsynta. Nu förtiden så kallas bilar som är upp till 95 % klara för produktion "koncept", men Mercedes-Benz Advanced Design of North America slår på stort och låtsas som att det är 1989 igen. Konceptbilen SilverFlow är väl så mycket silverpil som det bara går? Konstruktionen är avancerad. Bilen är i princip ett enda stort magnetfält där man kan flytta runt metallpartiklarna för att byta form och storlek på bilen hur man vill. Behöver du en single seater för en dag på banan? Inga problem. Eller kanske plats för fyra när det är dags att köra ungarna till dagis? Voila. Ja, ni fattar grejen. Det bästa är att vi inte längre behöver bli blåsta på 2 000 spänn i månaden för garage i det tätbefolkade stortstäderna i framtiden. Efter vi har kört klart så smälter vi bara ner vår SilverFlow och tar med den upp i lägenheten. Vi ses, Carpark! Bilen kommer visas upp på bilsalongen i Los Angeles senare i år.
37.0°
torsdag 11 oktober 2007
Försmak av M3:an
Vill du åka?
Som ni kanske kommer ihåg så har vi en tävling där någon av er kommer att få köra en M3:a. De som arrangerar eventet har redan nu fått tag på bilen och kört den i 24 timmar. Och tankat den sex gånger. Och dokumenterat det hela. Så klart. www.m5board.com Är ni sugna? Tävla!
37.0°
onsdag 10 oktober 2007
VIDEO: Mitsubishi Lancer EVO X
De första provkörningarna på Mitsubishis EVO X börjar sakta komma in. Här är den första videon vad jag vet, filmad av Motortrend. Jag tror att speakern försöker sätta ett nytt rekord i hur många ord man kan använda under 2:56 minuter.
36.9°
Subaru Exiga: Nästa generation Legacy?
MPV möter kombi
De japanska tillverkarna har verkligen rustat inför Tokyo-mässan. En rad konceptbilar har redan visats upp, och vi kan vara ganska säkra på att det kommer ytterligare ett gäng framöver. Subaru kommer visa upp ett koncept som de kallar Exiga. Exiga är en crossover mellan en vanlig kombi och en MPV. Hade det inte varit för Mercedes flopp med R-klass så hade vi kallat segmentet för R-klassen. Bilen rymmer sju vuxna, trots en totallängd på 4 780 mm. Boxermotor och fyrhjulsdrift är en självklarhet. Bilen ser lite väl produktionsklar ut för att vara ett koncept. Är det möjligen så att det är nästa generation Legacy som vi tittar på? Det återstår att se om Subaru gjort sin läxa bättre än Mercedes.
37.0°
Volkswagen Touareg R som i Räser
R-modellerna sprider sig hos VW
Efter att Volkswagen släppt R-modeller av Golf och Passat så har det nu dags för Touareg att byta ut stövlarna mot ett par joggingskor. Det finns givetvis ett par saker som man kan hänga upp sig på redan på pappret. Jag menar, man kan tycka att en SUV aldrig bör bära ett R-märke, och om den nu ska göra det så kanske en dieselmotor inte är det sportigaste alternativet. Och definitivt inget som får Cayenne Turbo att känna sig speciellt orolig.
37.2°
System som saktar ner bilen om den blir stulen
OnStar gör livet surt för tjuven
General Motors-ägda OnStar som under några år bland annat pysslat med att sätta in GPS-sändare i bilar, så att de enkelt kan hittas om de blir stulna, presenterar nu ytterligare ett sätt att göra livet surt för alla biltjuvar. Med deras nya tjänst "Stolen Vehicle Slowdown" går det nu även att få den stulna bilen att sakta in när man väl har letat upp den via GPS-sändaren. Det blir inte tvärstopp på bilen tack och lov då det antagligen hade kunnat vara lite farligt utan i stället så saktar bilen gradvis in tills den står helt stilla. Under 2009 kommer GM att börja installera "Stolen Vehicle Slowdown" i 1,7 miljoner bilar. Chevrolet-modeller kommer att stå för 60% av dessa. Det finns dock möjlighet för bilköparen att välja bort tjänsten.
37.1°
tisdag 9 oktober 2007
Porsche bygger världens hållbaraste bilar
Miljötänk version 2.0?
Bruce Bussbaum på Business Week today har räknat ut att över 60 % av alla bilar Porsche tillverkat fortfarande lever och rullar på våra vägar. Det är en imponerande siffra, speciellt om vi kan anta att en ganska hög procent av de bilar som faktiskt inte lever har försvunnit i en olycka. Nussbaum frågar sig hur världen hade sett ut om 60 % av alla tillverkade datorer fortfarande användes istället för att samla skräp på en soptipp i Kina. Eller alla PET-flaskor? Ja, nu förstår vart han vill komma. Är det någon idé att bygga bilar som håller så bra, längre? Eller är vi på väg åt andra hållet där en bil har en livstid på 10 år innan den monteras ner och återvinns? Undertiden ni funderar på det så ska jag surfa runt efter 993 Turbo.
37.1°
Videodags: BMW M3 sedan
Info- och reklamfilm
Två videosnuttar på nya BMW M3 sedan. Noterbart är att reklamfilmen knappt innehåller några sekvenser där man ser bilen bakifrån.
37.1°
Subaru släpper riktiga bilder på WRX STi
Efter att vi avslöjat allt av värde angående nya Subaru WRX STi så hade Subaru inget annat val än att släppa ett gäng officiella bilder på bilen. Ingen annan information nämns, men från vår rapport igår så står det klart att STi får en 2-liters boxerfyra på 308 hästkrafter och 421 Nm. Teorin om att ljusa bilar får mörka lyktor och tvärtom verkar inte stämma på dessa bilder däremot.
37.0°
måndag 8 oktober 2007
Subaru Impreza WRX STi: 308 hästar / 421 Nm
Effektsiffrorna läckta
Nu behöver vi inga fler teasers. Efter att killar på NASIOC återigen kommit över en broschyr så är katten nu lös. Resultatet? 308 turbohästar och 421 Nm. SI-drive jobbar nu ihop med antispinn och antisladdsystemet VDC, som dessutom är ställbart i flera steg. Därmed får men en rad möjligheter att fördela kraften dit man vill. Kolla bara in Subarus egna rekommenderade inställningar: Normal körning: SI-DRIVE (SPORT) + Multi-mode DCCD (AUTO) + Multi-mode VDC (NORMAL) Inspirerad körning / lättare körning på bana: SI-Drive (SPORT #) + Multi-mode DCCD (AUTO -) + Multi-mode VDC (TRACTION) Race / motorsport: SI-Drive (SPORT #) + Multi-mode DCCD (MANUAL) + Multi-mode VDC (OFF) Snö: SI-DRIVE (SPORT or INTELLIGENT) + Multi-mode DCCD (AUTO +) + Multi-mode VDC (NORMAL) Bilen väger in på 1 480 kg eller 1 470 om man väljer de lätta BBS-fälgarna. WRX STi får officiell premiär nästa veckan.
37.1°
Nissan Pivo 2 - elbils-koncept
Rulla runt i ett ägg?
Nissan har presenterat elbils-konceptet Pivo 2 i Japan och man får väl säga att det är ett fordon som ser rätt så speciellt ut. Bilen har tre säten och man kliver in i den framifrån. Den kan vrida hjulen 90 grader vilket gör att fickparkering inte borde ställa till några problem för någon. Dessutom ska hela förarkabinen kunna snurra runt 360 grader. Förutom diverse system som ska göra körningen enklare har Pivo 2 även försetts med ett robot-huvud på instrumentbrädan och roboten kan ge föraren instruktioner angående körriktning och annat både på japanska och engelska. Det hela drivs via Lithium-ion-batterier som ger kraft till Nissans "In-wheel 3D Motor". Under "Läs mer" finns en kortare demonstrationsvideo på Pivo 2.
37.1°
Den första officiella bilden på Nissan GT-R?
Teaserdags
Vi har redan avslöjat det mesta som finns att avslöja om Nissans kommande GT-R, då beställningsmaterialet redan finns ute på nätet. Däremot är det fortfarande tunt med officiella bilder, detta trots att PR-apparaten varit igång sedan 2001 då den första prototypen visades upp. Sedan dess har vi fått se ytterligare ett koncept (2005) och ett antal maskerade bilder från Goodwood och Nürburgring. Är detta den första avklädda teaserbilden? Om ett par veckor får vi se bilen i sin helhet under Japan motorshow.
37.0°
Premiär: BMW M3 i sedanutförande
Men utan M-DCT-lådan
Efter en generations uppehåll är nu M3 tillbaka i sedanutförande. E36-modellen var en riktigt sleeper och fungerade som en bra familjebil. Det var därför ganska förvånande att E46:an aldrig dök upp som sedan (på samma sätt som det var förvånande att E39 M5 aldrig fanns som touring). Men nu är den tillbaka, och uttrycket sleeper är väl inte det första jag kommer att tänka på när jag ser bilen. M3 sedan behåller de flesta elementen som vi finner på coupén; den feta bulan i huven, de fyra utblåsen och M-gälarna. Däremot har inte sedanen fått ärva kolfibertaket från coupén. Under huven finner vi samma V8:a på 420 hästkrafter och 400 Nm. 0-100 avverkas på 4,9 sekunder och toppfarten är elektroniskt begränsad till 250 km/h. Noterbart, och något förvånande, är att BMWs nya M-DCT-låda som skulle gjort debut i M3 sedan inte nämnds i pressreleasen. Det betyder alltså att vi får fortsätta vänta ytterligare på ett alternativ till den manuella växellådan. Kanske till september 2008 då det är dags för nytt modellår? Sedanen har genomgått samma bantningsprogram som coupén, med skärmar i hårdplast och hjulupphängningar i aluminium. Det räcker ändå inte för att komma under 1 700 kg, vilket är 50 kg mer än coupén. Sverigepremiär under mars 2008.
37.0°
fredag 5 oktober 2007
Norrmän provkör Mercedes C63 AMG
Med mindre lycka
Vi fick den här roliga bilden inskickad av Mattias. Tydligen är det ett norskt tv-team som varit lite väl entusiastiska under en provkörning av nya C63 AMG. Några Audifans var snabba med kameran och fick en bild på det hela. Jag gillar inramningen, humor! Kanske borde Mercedes fundera på att ta fram en 4matic-version till norrmännen? :-D
37.0°
Top Gear tillbaka i rutan 7 oktober
Med ett antal nya utmaningar
På söndag är det äntligen dags. Top Gear gör comeback och har under veckan släppt ett antal ledtrådar om vad vi får se under den kommande säsongen. Vad sägs om Bugatti Veyron mot en Eurofighter Typhoon jet? En Aston Martin Vantage mot en kille med en raketmotor på ryggen? Ett 24-timmars lopp i en BMW-diesel? Och till sist så försöker de återigen bygga amfibiebilar. Utmaningen kommer att vara något mer omfattande den här gången. Och utan att avslöja allt för mycket meddelar man att racet startar i Dover...
37.0°
Alfa Romeo återupplivar Duetton?
Perfekt present till 100-års firandet
Herregud så vacker. Det gör nästan ont i hjärtat, och med tanke på Alfa-bossen Antonio Baravelle nyligen berättade att han hade en liten hemlig dröm om en ny Duetto som skulle vara "liten, kompakt, otroligt låg och endast för två" så är en produktion lagom till 100-års firande 2010 ingen omöjlighet. Om Alfa vill få en megahit i samma stil som Fiat fått med 500:an så är en ny Duetto det man behöver. Och Alfa, gör den bakhjulsdriven med en 1,4-liters turbomotor på 235 hästar. Tack.
37.1°
Fifth Gear provkör nya Fiat 500
Och diggar den
Vår gemensamma lilla drömbil här på redaktionen är nya Fiat 500. Jag vet inte om det fortfarande kommer vara det efter en provkörning i vinterslusk en helg i januari. Men just nu så drömmer vi oss bort till ett liv med italienska kostymer, dubbel espresso, 25 grader i oktober och en vit Fiat 500. Tom Ford tycker att bilen är välgjord, busig och har karaktär så det räcker och blir över. Däremot är den inte lika vass som Minin att köra, men den är billigare. Jag hoppas att Abarth kommer att lösa det första problemet. Väl värt en titt.
37.0°
Dags för ännu ett avsnitt i följetongen idioter parkerar
Nytt världsrekord i dålig parkering
Det var allt för längesen vi körde ett nytt avsnitt i vår följetång "idioter parkerar". Här ser vi en person som är på god väg att sätta ett nytt världsrekord i hur lång tid man kan bruka på att parkera in i en enkel parkeringsficka. Ja, titta får ni se.
37.0°
torsdag 4 oktober 2007
VIDEO: Nya Subaru Impreza WRX STi på Nurburgring
Inga mer teasers
Brittiska bilmagasinet Car har lagt upp en "exklusiv" video på kommande Subaru Impreza WRX STI. Problemet är bara att så fort man lagt upp något på YouTube så är den inte exklusiv så länge till. Men vi tackar och tar emot och kan nu servera er Subaru Impreza WRX STi iförd endast syndigt lite tejp på sidorna. Motorljudet är det åtminstone inget fel på. Utseendet däremot... Fast det är klart. 2,5-liters boxerfyran på runt 300 hästar kommer säkert att kunna övertala en och annan köpare.
37.0°
VIDEO: BMW M3 vs Bugatti Veyron vs McLaren SLR
Bara för att få saker i perspektiv
Bara för att sätta saker och ting i perspektiv. Jag menar, hur mycket snabbare är en bil med 1001 hästkrafter än sig en med 425? Betyder dubbelt så många cylindrar dubbelt så bra prestanda? Svaret är… JAAAAAAAAAAA. Så in h-----e också. Okej, okej. Nu har Roger tydligen redan spelat upp filmen för er. Men jag synar med en Veyron vs McLaren SLR-film. Lite jämnare tro? (Filmen finns under "läs mer")
37.0°
Nu är Lexus IS-F helt officiell
Idag presenterades officiella prestandasiffror
Lexus kommande M3, RS4 och C65-dräpare blev idag helt officiell då bilen visades upp inför en exalterad hemmapublik i Japan. Även om det snart är ett år sedan vi fick se IS-F för första gången så har den exakta effektsiffran hållits hemlig. Med tanke på att riktmärket i klassen ligger runt 425 hästkrafter så är det väl ingen överraskning att Lexus plockar ut 423 hästkrafter ur den 5-liter stora V8:an. Den 8-växlade växellådan bygger på lådan från LS460 och i tillägg fått ett "M-mode" för snabbare acceleration. Lådan är dessutom mer aggressiv i M-mode och blippar ordentligt på gasen vid nedväxling. Toppfarten uppges till 298 km/h, fast i hemlandet Japan kommer toppfarten att begränsas till blyga 180 km/h. Frågan är om vi får se någon begränsning i Europa? Jag vet inte varför, men det är inte så att pulsen stiger något nämnvärt när jag ser/läser detta. Just nu känns C63 AMG som kung i klassen, vi hoppas snart få återkomma i ämnet...
37.0°
Saker att göra med en Audi TT del tre
S-tronic vs vanlig maneull
Okej, del tre i vår lilla reportageserie "saker att göra med en Audi TT". Hittills har vi fått se en TT bli konverterad till pickup, och igår så fick vi följa med ett reportageteam bakom kulisserna då det var dags att sänka en i en pool. Men, det stannar inte där. Vill man ha riktigt roligt så tar man ut sin TT på bana. Och vill man dessutom göra lite nytta när man ändå är där så tar man med kompisens, som råkar ha en identisk bil fast med S-tronic. Så, vad är snabbast; en vanlig manuell växellåda eller dubbelkopplinslådan S-tronic runt en bana?
37.4°
Gäsp, ännu en dag - ännu en WRX STi-teaser
God morgon
Här kommer den tredje (och sista?) teasern i Subarus gissa-hur-vår-nya-WRX-STi-kommer-att-se-ut-lek. Inte speciellt mycket nytt under solen, en lite, lite bättre titt på de STi-unika fälgarna är väl ungefär vad den avslöjar. Skillnaden mellan en vanlig WRX och STi kommer alltså inte vara speciellt stora.
37.0°
onsdag 3 oktober 2007
Namnge nästa Alfa-modell - vinn en Spider
Gäller självklart inte oss fjuttiga Svenskar
De flesta trodde nog att Alfa skulle kalla sin lilla Mini-utmanare (läs mer här) för Junior. Men när Alfa Romeo nu drar igång en "namnge vår nya modell"-tävling så kanske vi får tänka om. Bor du i Italien, Frankrike, Spanien, Tyskland, England eller Japan så har du nämligen chansen att skapa lite historia. Förutom en plats i Alfas historia för alltid så vinner man också en Alfa Spider och en mountainbike. Bor du inte i något av dessa länder, så kan jag ändå rekommendera ett besök på www.alfanaming.co.uk och ta en titt på briefen. Jag tycker till och med att vi gör som så att vi har en egen liten tävling, och sen låter vi Roger åka ner till Alfa med det vinnande förslaget? Kom med era förslag i kommentarsfältet. Nu ska vi visa Alfa vad dom missar!
37.1°
Renault firar med synkroniserad kraschfest
Bäst i EuroNCAP
För ett par år sedan beslutade Renault att man skulle satsa på det här med säkerhet. Dagarna då det var förenat med livsfara att köra/åka en liten Renault skulle vara förbi. Ett par modeller och år senare så tror jag inte att Renault har en enda modell i sitt modellprogram som inte fått 5 stjärnor i EuroNCAP. Det är ett imponerande facit, och något som är värt att fira. Och finns det ett bättre sätt än att anordna en synkroniserad kraschfest?
37.1°
Saker att göra med en Audi TT del två
Ni kanske såg Rogers inlägg om en Audi TT som blivit konverterad till en pickup för ett par dagar sen. Bilen finns i Danmark, och ursäkten är förmodligen att man vill komma undan den skyhöga skatten på bilar som finns där. Ursäkten för att sänka ner den här TT:n i en pool är väl inte riktigt lika logisk. Eller kanske är den det. För att vi kan och för att det är snyggt. Och för att vi vill ha en snygg tjej i kallt vatten...
37.1°
Tävling: Vinn en tur i nya BMW M3!
Och en heldag med prestanda-bilar på köpet
Tillsammans med GTboard.com så har vi nu möjligheten att lotta ut något som jag tror att många av er drömmer om just nu: en tur i nya BMW M3 på GTboards kommande event! Det här är det tredje eventet man håller. I det första körde man M5 och M6 mot Corvette C6 Z06, Porsche 993 Turbo R, Porsche 996 GT2, Porsche 997 Turbo Lamborghini Gallardo, Kleemann E55 AMG K4, Ferrari F430, Audi RS4 B7 och Ferrari F355 GTS.
37.0°
tisdag 2 oktober 2007
Porsche-hjul till PS3
Racing på riktigt?
Har du inte råd att punga ut med ett flertal hundra tusen till en Porsche kanske det tillbehörspaketet som visas på bilden ovan är av intresse. Denna ratt ska nämligen vara så nära det går att komma riktig Porsche-kvalité. # Original Porsche 911 Turbo S steering wheel design # Licensed by Porsche Lizenz- und Handelsgesellschaft mbH # Authentic metal Porsche logo on wheel # Hand stitched leather wheel manufactured according to Porsche quality standards Tillverkaren har sett till att tuta in tre force feedback-motorer, samt stöd för både PS3 och PC. Produkten kommer att finnas på marknaden senare i år till ett pris av €300.
37.1°
Smygtitt nummer två: Subaru Impreza WRX STi
Fyra utblås och breda höfter
Subaru fortsätter att tråka ut oss med teaser-bilder på kommande Impreza WRX STi. Tack vare Photoshop så kan vi avslöja lite mer än Subaru tänkt sig. Bland annat så ser man här klart och tydligt att bilen får fyra utblås bak och rejäl skärmbreddning på bakskärmarna. Om ett par veckor får vi se om Subaru på något mirakulöst sätt lyckats rädda den utseendemässigt sorgliga Imprezan.
37.0°
Förhandsbeställningarna på Nissan GT-R igång i Japan
Officella websidan live
Den 26 oktober får Nissans nya flaggskepp officiell premiär på bilsalongen i Tokyo. Men redan förra veckan kunde de första japanska kunderna lägga beställning på bilen. Givetvis resulterar det i att den informationen kommer på villovägar. Därför finns allt från exteriörfärger till utrustningsnivåer ute på nätet redan nu. Ett par godbitar ur tillbehörslistan; ljuddämpare och utblås i titan (sparar 10 kg), Ray-fälgar och Bridgestone RE070-däck (Run-flat!) och speciallacken Ultimate Metal Silver. Anna annan nyhet är att vikten på 1 590 kg nu är officiell. Så ta och gotta ner er i den nya GTR-siten, eller läs igenom ett par trådar med fakta och spekulationer hos Nagtroc. Finns ett par trådar där som påstår att servicekostnaderna för denna bil kommer överstiga kostnaderna för att serva en Ferrari. Nagtroc GTRNissan.com
37.0°
Mercedes-McLaren SLR går på Hollywood-diet
Hårdbantning ska spara 300 kg
Enligt "initierade källor" så håller Mercedes på att utveckla en GTR-version av McLaren SLR 722. GTR-versionen behåller samma motor som "vanliga" 722, men har hårdbantat och förlorat hela 300 (!) kg. Vikten blir nu blyga 1 300 kg. Som ni kanske förstår så påverkar detta prestandan. 0-100 avverkas nu på näst intill makalösa 3 sekunder blankt, men toppfarten uppges oförändrad på 337 km/h. Exakt hur man lyckats spara så pass mycket som 300 kg är i dagsläget lite oklart. Men för att klara av en så pass hård bantning så tvivlar jag på att många paneler eller skruvar är orörda. Endast 21 bilar kommer att byggas, så skynda, eh, fynda. Kolla länken för "bildbevis".
37.0°
Alfa Junior debuterar i Geneve
Vi längtar redan till mars
Läckra småbilar från Italien är verkligen på tapeten dessa dagar. Fiats återuppståndelse med Grande Punto och nu nya 500 är bara startskottet för små godbitar från stövellandet i syd. Den här skissen visar varför vi ser fram emot Genève-salongen extra mycket nästa år. Alfa Junior bygger på samma plattform som Fiats Grande Punto, men designen ska vara kraftigt inspirerad av supersportbilen 8C Competizione, vilket även den här skissbilden visar. Under huven hittar vi 1,4-liters turbomotorn i minst två olika versioner samt en 1,6-liters Multijetdiesel. Senare väntas även en GTA-version komma med cirka 230 hästar, fyrhjulsdrift och luftscoop i huven. Junior kommer visas för första gången i Genève i mars nästa år, och kommer finnas ute hos handlarna i slutet av 2008. Priserna ryktas starta någonstans runt 175 000 kronor.
37.0°
måndag 1 oktober 2007
Audi TT som pickup
Allt för billigare bil
Det är dyrt med bil i Norge och Danmark och jag tror att båda länderna har regler som gör att fordon som är reggade som lastbilar blir betydligt billigare. Att rycka ut baksätet i SUV:ar är ett vanligt trick tydligen. Ett mycket smartare trick är att bygga om en Audi TT till en pickup. Man förlorar ju trots allt bara lite bagageutrymme, inga säten åker ut på affären. Hur mycket billigare det blir vågar vi inte svara på - någon med fakta i ämnet?
37.0°
STCC avgjort - Fredrik Ekblom mästare i kostym
STCC avgjordes i helgen på ett regnigt Mantorp Park. Själva finalen saknade den där riktiga nerven då Fredrik Ekblom redan var klar mästare, och det är första gången någon vinner STCC innan alla loppen avverkats. Perfekt PR-tillfälle? Annonsen ovan måste svida för konkurrenterna att läsa med texten "I en sport där en sekund är en evighet ska det mycket till för att vinna med 14 dagars marginal" Kaxigt! Men inte i närheten av lika förnedrande som att som dubbel- och regerande världsmästare bli slagen av en nykomling och tillika stallkamrat i F1-vm (hej Fernando!).
37.1°
Nästa sida
+
Per månad
39 kr
Betala löpande per månad. Ingen bindningstid .
Starta prenumeration
Per år
299 kr
Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid .
Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig.
Starta gratis provperiod
Engångsköp
349 kr
Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish.
Köp utan prenumeration
