Feber / Fordon

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Mitt konto

Hetaste

Senaste

onsdag

Neurokirurger tycker att elsparkcyklar bör ha promillegräns

Och att det införs hjälmtvång

Foto: Vlad B / Unsplash

Skallen, pallet, hövvet, knopp. Kärt huvud har många namn. Och detta ska vi vara rädda om, för funkar inte hjärnan som den ska blir det tråkigt. Därför är det bra att använda hjälm när man kör diverse fordon där man i övrigt är oskyddad, som exempelvis en elsparkcykel. Två neurokirurger skriver i ett inlägg på SvD Debatt att det borde införas hjälmtvång för just dessa, och en promillegräns. De båda ser nämligen varje vecka konsekvenserna av att det inte används hjälm och att folk kör dessa fordon berusade. Många av patienterna är unga människor som drabbas av bestående hjärnskador efter olyckor med elsparkcyklarna som kan leda till förlorad arbetsförmåga och i värsta fall döden.

Förra året skadades 6624 personer (nästan 18 varje dag) och sju personer omkom i elsparkcykelolyckor. Hälften av allvarligt skadade var under 25 år. Jämfört med 2024 ökade antalet olyckor med 38 procent. Antalet olyckor på natten har också ökat kraftigt.

Läs inlägget på länken nedan.

svd.se

Fordon, Eldrivet,

promillegräns, elsparkcykel, elspark, neurokirurg, skador, undvika, säkerhet, olyckor

63°

Finland ska införa promillegräns för elsparkcyklister

Snart bara Sverige kvar i EU som tillåter fyllekörning

61°

Tuffare regler för elsparkcyklar på gång

Lagstiftningen har inte hängt med

26°

Antalet olyckor med elsparkcyklar ökar kraftigt

Voi: "Privata fordon är det verkliga problemet"

51°

MHF vill se skarpare regler för elsparkcyklar

Och att polisen får beslagta olagliga fordon

58.1°

Bobby Green
ons. 14 okt 2026, 18:00

Ny direktlinje mellan Malmö och Visby

Brommaflyg sätter in direktflyg i mars

Foto: Casper van Battum / Unsplash

Från och med mars nästa år blir det betydligt enklare att resa mellan Skåne och Gotland. För då kommer flygbolaget Brommaflyg dra igång en ny direktlinje mellan Malmö Airport och Visby, med en flygtid på cirka 60 minuter.

Inledningsvis kommer planen att gå på fredagar och söndagar, men till exempel under Almedalsveckan utökas trafiken till dagliga avgångar.

Om intresset håller i sig hoppas flygbolaget kunna utöka antalet flygningar ytterligare framöver.

svt.se

Fordon, Flygplan,

Brommaflyg, Malmö Airport, Visby, Gotland, Almedalsveckan, Skåne, Nils Funke

Via TT

41.6°

Frode Wikesjö
ons. 14 okt 2026, 08:30

Formel 1 verkar återvända till den afrikanska kontinenten

Efter mer än 30 års väntan

Här ska inte loppet gå

Foto: Faustin T / Unsplash

Det verkar som att Rwanda drog det längsta strået i kampen om att få arrangera ett Grand Prix på den afrikanska kontinenten. Varken F1-ledningen eller Rwandas regering har officiellt bekräftat det ännu, men flertalet trovärdiga källor inom sporten har nu rapporterat att Rwanda kommer att få sig ett lopp runt 2030.

Den nya racerbanan planeras att byggas utanför huvudstaden Kigali och ska ligga nära den internationella flygplatsen i Bugesera. För designen står den tidigare F1-föraren Alexander Wurzs firma och satsningen ses som en del av landets presidents strategi att sätta Rwanda på världskartan genom stora sportevenemang.

Senast det var Formel 1 i Afrika var 1993, och då kördes loppet på Kyalami-banan i Sydafrika. Just Sydafrika har länge varit den hetaste kandidaten för en comeback, men landets sportminister tycks nu ha accepterat att Rwanda hunnit före till 2030-platsen. Sydafrika är dock fortfarande hoppfullt om att få arrangera ett eget lopp i framtiden.

Inte helt olikt andra platser runtom i världen så anses denna satsning med dyra sportevenemang vara en skenmanöver för att dölja brister vad gäller mänskliga rättigheter, något som regeringen dock, inte helt oväntat, själva förnekar.

thenextweb.com

Fordon, Bilar,

Rwanda, Alexander Wurz, Formel 1, Kigali, Bugesera, Kyalami, Sydafrika

48°

Formel 1 kan gå tillbaka till V8:or vid 2030

Elmotorn bantas och bilarna ska bli lättare

29°

Formel 1-loppen blir kortare nästa år

Distansen sänks för att förhindra soppatorsk

54°

Dino Beganovic vann Formel 2-loppet i Madrid

Första segern för året

35.4°

Frode Wikesjö
lör. 10 okt 2026, 16:00

Feber-läsare tar en titt på Scanias pansrade hytt

Ska skydda förare från bomber och granater

Feber-läsaren Tomas spenderade förra helgen med att kolla in Scanias splitterskyddade hytt som man kan hitta på Scanias specialversion av sin R500 8x8. Hytten är konstruerad för att skydda de åkande från både beskjutning och minexplosioner.

I videon ovan kan man se när Tomas tar sig en närmare titt på den bepansrade lastbilen, där framför allt de enorma dörrarna, som nästan påminner om kassaskåpsdörrar, öppnas och stängs. Även vindrutor, gångjärn och låsanordningar har så klart förstärkts för att klara krigsförhållanden.

Men trots den omfattande bepansringen använder fordonet flera vanliga Scania-komponenter, som backspeglar, solskydd och fotsteg.

youtube.com

Fordon, Lastbilar,

Scania, R500 8x8, splitterskyddad hytt, R500, lastbil, militärfordon, bepansrad lastbil, Feber

Tack till Tomas Varg

47.0°

Frode Wikesjö
lör. 10 okt 2026, 14:00

Kawasaki bygger robot för skeppsvarv

För att lösa den akuta bristen på svetsare

Hittepåbild

Foto: Gemini

Det råder tydligen stor brist på erfaren personal inom Japans skeppsbyggarbransch, och medelåldern bland skickliga hantverkare stiger. För att möta utmaningen har den japanska industrijätten Kawasaki Heavy Industries utvecklat en prototyp av en robot som är specialiserad på att svetsa och måla fartyg. Med hjälp av magneter och artificiell intelligens ska den då kunna utföra avancerat arbete på platser som är både svåråtkomliga och farliga för människor.

Via ett samarbete med NVIDIA vill Kawasaki ge roboten en form av AI. Tanken är att man ska kunna föra över kunskapen från gamla mästersvetsare till robotens digitala hjärna, så att hantverket lever vidare i digitaliserad form.

Om allt går enligt planen kommer de första skarpa testerna på japanska varv att inledas under 2027, med målet att ha robotarna i fullt arbete under 2028. På sikt hoppas Kawasaki att tekniken även ska kunna användas för underhåll och service av fartyg ute till havs.

marineinsight.com

Fordon, Båtar,

Kawasaki Heavy Industries, NVIDIA, skeppsbyggnad, artificiell intelligens, svetsrobot, AI

41.5°