Annons
måndag
Honda tar patent på fejkkoppling till elmotorcyklar
Så att de blir mer lika motorcyklar med växellåda
Foto: Honda
Australian Motorcycle har kollat in ett patent från Honda där man beskriver en kopplingsanordning som är tänkt att användas på elmotorcyklar. Elmotorcyklar saknar som bekant växellådor men Honda tänker sig att det skulle gå att simulera en liknande upplevelse som växlingen ger på en bensindriven motorcykel med tekniken i den fejkade kopplingen. Det skulle bland annat innebära att hojåkaren enklare skulle kunna göra rivstarter på eldrivna motorcrosscyklar. Patentet beskriver också hur föraren skulle kunna få haptisk återkoppling i form av simulerade vibrationer när kopplingen används. Huruvida Honda planerar att integrera den fejkade kopplingen i framtida elmotorcyklar finns det än så länge inga uppgifter om.
amcn.com.au
Fordon,
Motorcyklar,
Honda,
Patent,
Elfordon,
Koppling,
Teknik,
Innovation
Foto: Honda
30.2°
0Wille Wilhelmsson
i förrgår kl 20:30
Allt fler barn i elsparkolyckor
Föräldrar har inte koll på reglerna
"Kör nu bara 80 blås som max är du snäll"
Foto: NTF
Elsparksolyckor där barn kör fortsätter att öka. De som ökade statistiken mest över allvarligt skadade i elsparkcykelolyckor under förra året var barn och unga under 18 år. Enligt Nationella trafiksäkerhetsförbundet NTF saknar även många föräldrar kunskap om de regler som gäller kring elsparkcyklar, eller så bryr de sig helt enkelt inte om dem.För att få köra en elsparkcykel på allmän väg måste denna klassas som cykel. Den får då gå i max 20 km/h och ha en motoreffekt på 250 watt. Många föräldrar vet inte vilken motoreffekt deras barns elsparkcykel har samtidigt som många vet att sparken går snabbare än 20 km/h. Det är även förbjudet att skjutsa men det är det också många som verkar se förbi. Det är hjälmkrav för barn upp till 15 år och detta verkar dock de flesta föräldrarna vara noga med.NTF har satt samman Trafiksäkerhet för elsparkcykelföräldrar som är ett informationspaket man kan ta del av om man som förälder är osäker på vad som gäller.
via.tt.se
Fordon,
Eldrivet,
NTF,
elsparkcykel,
regler,
föräldrar,
koll,
lagar,
elspark
Foto: NTF
AI ska stoppa felparkerade elsparkcyklarMed hjälp av kameror och datasamling
33.1°
0MHF vill se skarpare regler för elsparkcyklarOch att polisen får beslagta olagliga fordon
51.3°
0Chalmers: Elcykel farligare än elsparkcykelOm man hyr den på stan
35.5°
0
26.4°
0Bobby Green
i förrgår kl 11:00
Res direkt från Göteborg till Berlin
Via Helsingborg och Malmö
Foto: Claudio Schwarz / Unsplash
Om två år ska de första direkttågen från Oslo till Berlin börja rulla och för svenska resenärer innebär satsningen att vi kan hänga med. Tåget kommer nämligen göra stopp i städer som Göteborg, Helsingborg, Lund och Malmö där man då kan hoppa på väg till den tyska huvudstaden utan byten. Tågen kommer från det norska tågbolaget Vy planerar och kommer att köras i samarbete med danska DSB samt tyska Deutsche Bahn. Detta samarbetet är tänkt att öppna upp fler direktförbindelser till ännu fler europeiska storstäder.Planen är att köra två avgångar dagligen året runt med start om cirka två år. Hela resan från Oslo till Berlin beräknas ta mellan 14 och 15 timmar.
gp.se
Fordon,
Tåg,
Oslo,
Berlin,
Vy,
DSB,
Deutsche Bahn,
Europa
52.5°
0Frode Wikesjö
sön. 10 maj 2026, 08:00
Nätverket av laddstationer för eldrivna lastbilar skalas upp
Milence har säkrat 120 miljoner euro
Milence som vi har skrivit om flera gånger tidigare bygger laddstationer för eldrivna lastbilar. Nu har de tillsammans med Daimler Truck, Traton Group och Volvo Group tecknat ett finansieringsavtal på 120 miljoner euro. Pengarna ska gå till att ytterligare bygga ut nätverket av laddningsstationer över Europa.Idag har Milence 34 stationer i drift i åtta olika länder, varav några finns här Sverige. I slutet av 2028 är planen att totalt 90 stationer ska vara igång i Europa.
Fordon,
Lastbilar,
Milence,
finansiering,
pengar,
MCS,
megawatt,
laddning,
laddbolag,
eldrift,
infrastruktur
Milences första megawatt-laddare igångEffekten är upp till 1440 kW
42.3°
0Milence öppnar laddstation för lastbilar i VarbergEn av tio planerade
42.4°
0Milence tredje laddstation för tunga fordon hamnar i ÅstorpÖppnar i november
39.5°
0
42.1°
0Bobby Green
tors. 7 maj 2026, 13:30
Foto: NASA / Lori Losey
Nasa har gjort ny testflygning med X-59
Överljudsplanet är nu halvvägs till hastighetsmålet
Nasa har gjort en ny testflygning med X-59 Quesst ("Quiet SuperSonic Technology"), flygplanet som man utvecklat tillsammans med Lockheed Martin under 10 års tid.I den senaste testflygningen av X-59 utförde Nasa olika manövrar med planet, bland annat för att testa att flygplanet klarade av vibrationer. Än så länge har Nasa dock inte testat flygplanet i överljudsfart. I den senaste flygningen flög man som snabbast i 740 km/h på cirka 6000 meters höjd. Nasa har som målsättning att få upp planet i en hastighet på Mach 1,42, motsvarande 1510 km/h, på 16.800 meters höjd.Nasa har utvecklat X-59 för att ta fram teknik för att bryta ljudvallen med endast en dov duns istället för en kraftig ljudbang. Tanken är att man ska dela med sig av tekniken till kommersiella flygplanstillverkare när testerna är klara och att dessa då kan bygga egna överljudsplan som kan få tillstånd att flyga över land i USA, något som överljudsplanet Concorde aldrig fick göra. Ni hittar klippet från den senaste testflygningen med X-59 här nedanför.
nasa.gov
Fordon,
Flygplan,
Nasa,
X-59,
Quesst,
Lockheed Martin,
Överljudsfart,
Teknik
NASA bygger tyst plan som går i överljuds-hastighetSka dela med sig av tekniken när det är klart
58.7°
0Nasa visar upp X-59 QuesstDet tysta överljudsplanet
46.7°
0Kolla in första testflygningen av X-59 QuesstNasas "tysta" överljudsplan
41.2°
0
42.4°
0Wille Wilhelmsson
tis. 5 maj 2026, 12:00
Nästa sida
Sponsrat: Se aktuella uttagstider och jämför alla casinon med svensk licens hos Casinorino.se.
TeknikInternetMacMobilPCPrylVetenskapMotorBilarMotorcyklarBåtarEldrivetLastbilarSamhälleAIEkonomiBrottHälsaSpelXboxPlaystationNintendoBrädspelPopkulturFilmTV-serierTrailersOm FeberRedaktionenTipsaAnnonseraStatistikFeber++
Per månad
39 kr
Betala löpande per månad. Ingen bindningstid.
Starta prenumeration
Per år
299 kr
Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid.
Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig.
Starta gratis provperiod
Engångsköp
349 kr
Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish.
Köp utan prenumeration