Ok, om vi ska glömma Luce för en stund och istället fokusera lite på mumsiga grejer som Ferrari spottat ur sig genom åren. En av modellerna är 308 och det hade inte gjort ont om det stod en sådan i garaget. På med Wayfarer-brillorna, ner med ändan i lädret, i med blandbandet som börjar med Kenny Loggins och sen bara vispa sig genom växlarna på favoritvägen samtidigt som öronen får sig en välbehövlig smekning. Svårslaget.

Vill man inte köra original finns det ju mängder av restomod-firmor som kan piffa upp de gamla godingarna lite. Maturo Competition Cars är en av dessa och nu presenterar de Maturo 308 Stradale som är deras syn på hur bilen borde varit när den lanserades. Man har utgått från en GTB som man därefter strippat helt. Den förstärks sedan på över 150 punkter och förses med en bur. Därefter monteras en breddad kaross med rejäla höfter och med en uppsättning tjocka 15-tumsfälgar skodda med Pirelli P7 Corsa för att fylla ut de nya hjulhusen. V8:an har även den gåtts igenom totalt och försetts med nya kolvar, nya kamaxlar, ett modernt tändningssystem och ett avgassystem från Capristo. Effekten har därför ökat från originalets 250 till 400 hästar. För att klara den nya effekten har även växellådan byggts om med starkare delar, och sen har den fått kortare "rally-inspirerad" utväxling. TracTive Suspension har hjälpt till med allt i fjädringsväg som här kan justeras elektroniskt.

Skulle man vara sugen går det bra att beställa ett exemplar nu. Varje byggs för hand i Nederländerna och det finns nästan ingen gräns för vad du kan speca bilen med. Frånpriset ligger på 425.000 euro och det är innan skatt och utan donatorbil. Men smakar det så kostar det!