Vi har testat woom EXPLORE e 6. Stabil, men dyr, elcykel för kidsen.

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Mitt konto

Hetaste

Senaste

Vi har testat woom EXPLORE e 6

Stabil, men dyr, elcykel för kidsen

Det österrikiska cykelmärket woom har länge levererat superlätta barncyklar och i våras lanserade de sin nya modell woom EXPLORE e 6 här i Sverige. Vi fick låna en i någon månad och här är lite tankar kring den.

Vad är det här för något?
Kort och gott: det här är en elcykel skräddarsydd för barn som är ute efter en sportig, robust allroundcykel som pallar både vardagspendling till skolan och spontana äventyr på backiga grusvägar. Allt det då med en osynlig medvind i ryggen som gör att barnet orkar cykla hur långt som helst utan att tröttna. woom är kända för att göra cyklar som är lätta, och här har de lyckats med konststycket att addera en elmotor utan att förvandla hela ekipaget till något tungt eller klumpigt.

Vem är den för?

woom EXPLORE e 6 riktar sig till föräldrar som vill ha en cykel till sitt barn som fixar vardagen utan alltför mycket strul. Den riktar sig även till familjer som vill ha något som klarar av att ta sig fram på både asfalt och grusvägar, och som kan hantera lite tuffare terräng samt uppförsbackar utan att cykeln blir tung och klumpig. Den är också för dig som tröttnat på fälgbromsar som inte är lika effektiva när det regnar och som vill ha en cykel med högt andrahandsvärde när barnet väl har vuxit ur den.

Vad höjer temperaturen?

Körglädjen är ju alltid det viktigaste här och på den fronten levererar EXPLORE e 6 med råge. Med en totalvikt på runt 13,2 kg (där själva cykeln utan elsystem klockar in på lätta 9,5 kg) är den en av de absolut lättaste i sin klass. Det gör att barnet har full kontroll och enkelt kan flytta eller lyfta cykeln själv utan att det blir klumpigt.

Körning på både grus och asfalt känns otroligt precist och lättrullat tack vare Schwalbe-däcken. En stor bonus med dessa är att de har reflekterande sidoväggar, vilket ser till att barnet syns ordentligt ute i trafiken. En annan tung uppgradering är de hydrauliska skivbromsarna från Promax (160 mm fram och 140 mm bak). De ser till att cykeln får ett brutalt mycket bättre bett än traditionella fälgbromsar, särskilt när det är blött och slaskigt ute.

I bakhjulet kan man hitta en Mahle XS30-motor (250 W) som bjuder på ett vridmoment på 45 Nm, vilket ger en väldans harmonisk och barnanpassad hjälp istället för att cykeln plötsligt skjuter iväg som en raket. Den såg till att cykla längre sträckor med sonen utan något gnäll blev avsevärt mycket enklare. Flertalet situationer där vi annars hade tagit bilen försvann då vi i stället bara kunde hoppa på cyklarna och komma dit vi skulle utan att vara alltför trötta i benen efter sega uppförsbackar. Skulle batteriet ta slut går det ju så klart alldeles utmärkt att köra den som en helt vanlig cykel med.

Laddaren är fin och smidig. Det är bara att ställa batteriet på den så laddas det, och att den använder USB-C är extremt praktiskt. Batteriet i sig är snyggt och enkelt för barnet att ha med i väskan. Storleken är lite som en vattenflaska och på tal om vatten så är det ju så klart även vattentätt. Cyklar man på plan mark i det lägsta läget så ska det hålla upp till 50 kilometer.

Det finns också en app tillhörande elsystemet. Det som är bra med appen är att man kan gå in och justera exakt hur mycket kraft batteriets tre olika assistansnivåer ska ge cykeln. Du kan till exempel se till att nivå 1 bara kan komma upp i en viss hastighet och så vidare. Just den inställningen är dock lite gömd i menyerna, och eftersom merparten av appen är väldigt hälsofokuserad blir det lite rörigt om man bara vill komma åt cykelinställningarna. Men funktionen är mycket välkommen!

Vad sänker temperaturen?

Själva instruktionerna som följde med i lådan var väl lite sådär halvbra tycker jag, men det finns en lite smått fascinerande monteringsvideo på Tuben som gjorde monteringsprocessen mycket enkel. Stalltipset är att kolla på den istället för att kisa på de otydliga bilderna och försöka läsa det mikroskopiska typsnittet i manualen.

Sadeln är busenkel att höja och sänka men eftersom sadeln och sadelstolpen sitter ihop i ett stycke är det svårt om man vill finjustera. Skulle sadeln dessutom skadas i backen måste hela stolpen bytas ut, vilket känns onödigt dyrt.

Svetsjobbet på ramen lämnar också lite att önska. Jag förstår att det kanske ska se lite rustikt ut, men jag känner mest att det inte riktigt passar resten av cykeln som i övrigt osar ren och skär kvalitet.

Det jag störde mig mest på var dock det lilla spännet som ser till att batteriet inte ramlar ut ur sin hållare. Det är endast ett litet gummispänne som inte är fäst i något. Ofta när man skulle ta ut batteriet hamnade spännet på marken, vilket onödigt nog ökar risken för att det en vacker dag försvinner helt. Själva batterikopplingen är dessutom en sladd som ska pillas på plats manuellt. Inget jätteproblem, men mer komplicerat än det borde vara om man har tjockare fingrar.

Inget cykelstöd medföljer heller vid köp. Det är lite tråkigt när man betalar så här mycket för en cykel, och eftersom det är något man mer eller mindre måste ha på en barncykel blir det en dryg tilläggskostnad. Ett tillbehörspaket kan köpas till där stöd, stänkskydd och pakethållare ingår, men det gör ju bara den redan saftiga prislappen ännu högre.

Summan av kardemumman

Det här är inte en renodlad mountainbike för de allra stökigaste skogsstigarna, men som en mångsidig allroundcykel för skola och lättare äventyr är den briljant.

Har du ett barn som mest cyklar kortare sträckor på jämn asfalt klarar du dig säkert med en betydligt enklare och billigare modell. Men har du ett barn som älskar att cykla långt, pendlar på backiga vägar till skolan och gärna svänger av på grusvägar, då är woom EXPLORE e 6 definitivt något att överväga. Med en prislapp på nästan 26 000 kronor ligger priset i det absoluta övre skiktet och sådana pengar blir man onekligen lite orolig varje gång barnet tar cykeln till skolan, vilket ökade vardagstressen en aning. Men du får också en vacker cykel med låg vikt, grymma hydrauliska bromsar och ett starkt andrahandsvärde när barnet växer ur cykeln.

woom.com

Fordon, Feature,

woom, elcykel, barncykel, Mahle, Schwalbe, Promax

36.3°