Volvo Cars har nu på morgonen presenterat sin senaste kvartalsrapport, den första sedan Håkan Samuelsson tog över. Och nu börjar det klarna varför Jim fick gå, det går helt enkelt inte så bra.

Försäljningen minskade från 93,9 miljarder kronor motsvarande kvartal förra året till 82,9 miljarder kronor. Vinsten sjönk från 4,7 till 1,9 miljarder kronor.

Tappet i försäljning beror enligt Volvo dels på en planerad lagerminskning som skedde under förra kvartalet. Detta påverkade även vinsten, men det gjorde även valutaeffekter. Nu planerar man ett massivt sparprogram som ska spara 18 miljarder kronor, det mesta av detta kommer att få effekt nästa år.

– Fordonsindustrin befinner sig i en mycket svår period med utmaningar som den aldrig tidigare har upplevt. Under de senaste veckorna har jag tillsammans med ledningsgruppen och andra kollegor utarbetat en plan för att göra företaget starkare och mer motståndskraftigt. Vår strategi är tydlig, men vi måste bli bättre på att leverera resultat. Med tanke på turbulensen på marknaden behöver vi förbättra vår kassaflödesgenerering ytterligare och sänka våra kostnader. Även om mycket arbete återstår är vår riktning framåt fokuserad på tre områden: lönsamhet, elektrifiering och regionalisering, säger Håkan Samuelsson, VD för Volvo Cars.

Under förra kvartalet var 19 procent av de sålda bilarna helt eldrivna. 43 procent var elektrifierade. En väldigt stor del av Volvos försäljning är alltså fortfarande fossil.

Volvo kommer att prioritera de amerikanska och kinesiska marknaderna. I Kina kommer man att ge större operativt ansvar till regionen. Där kommer man snart att släppa sin första laddhybrid med räckviddsförlängare, något som är populärt i Kina. För Amerika har man startat en ny region som leds av Luis Rezende. I denna region ingår USA, Kanada och de latinamerikanska marknaderna. Luis kommer att ersätta Mike Cottone. Den tredje regionen kommer att kallas "Europa och resten av världen".