Det här är Volvos nya biffiga lastbil
För de mest krävande transportuppdragen
Bilden här ovan är faktiskt ingen AI-slop utan helt på riktigt, vilket ju är lite trevligt. Det vi ser här är Volvo Lastvagnars nya lastbil VNX för Nordamerika. Det är en tung lastbil som utvecklats från grunden för att klara av de mest krävande transportuppdragen, och visst ser den rätt så bitig ut?
Volvo Lastvagnar beskriver modellen som den tuffaste, säkraste, mest uppkopplade och kraftfullaste lastbilen för specialuppdrag som de någonsin har byggt. Den bygger vidare på plattformen som modellerna VNL och VNR baseras på. Fokus ligger på säkerhet och det finns bland annat fotgängardetektering som hela tiden övervakar omgivningen runt lastbilen. Systemet för övervakning av döda vinkeln finns nu på båda sidor och detta varnar föraren med en gul lampa och en ljudsignal om någon rör sig längs med lastbilen samtidigt som föraren försöker göra ett filbyte eller öppna dörren. Det finns även ett kamerasystem med 360-gradersvinkel som visar en vy uppifrån över hela hytten.
Hytten är utformad för att minimera buller och dämpa vibrationer. Den aktiva servostyrningen Volvo Dynamic Steering minskar belastningen på föraren och håller lastbilen stabil även på ojämnt underlag. Under huven lurar en D13 som är en dieselbest på 13 liter med upp till 540 hästar och ett vrid på 2600 newtonmeter. Det finns även en motorbroms som har en effekt på upp till 630 hästar. Till allt får man en ny version av den automatiska I-Shift-växellådan som man kan få med 13 eller 14 växlar. Den ska nu växla 30 procent snabbare än tidigare. På teknikfronten hittar vi bland annat Remote Steer som är en funktion som gör det möjligt att styra lastbilen utifrån i upp till 8 km/h.
När VNX börjar säljas och vad den då kommer att kosta kommer meddelas senare i år.
Läs gärna våra regler!