Vi har tagit en snabbtitt på Alpine A390
Alpine för hela familjen
Alla bilar behöver inte vara rimliga. Tur det, för i sånt fall hade inte Alpine A390 funnits. Det handlar om en Alpine för familjen, och det kan ju vara sexigt för alla som gillar Alpine. Det fina med den här är att den både är sportig, fungerar som GT-vagn och har plats för hela familjen. Men frågan är hur många som är beredda att betala över 800.000 kronor för detta. Jag hoppas det, för jag vill se denna på vägarna. Riktiga Alpine-fans ryggar nog tillbaka när de ser den här bilen, men jag tycker Renault gör rätt när de försöker få ut så mycket som möjligt ur varumärket Alpine. Det har fungerat alldeles utmärkt för exempelvis BMW att ha sitt M på bilar som inte alls är M-modeller, för folk vet vad som är m och vad som är M. Alpine A390 finns i två olika utföranden, GT och GTS. Batterierna i de två olika versionerna har samma kapacitet, 89 kWh netto. Men av någon anledning laddar GT bara i 150 kW och GTS i 190 kW. Uselt för en bil som börjar på 790.390 kronor, Zeekr 7GT laddar till exempel i 460 kW och kostar 155.000 kronor mindre...Räckvidden ligger på pappret på dryga 50 mil för GT-versionen. För GTS har vi inte fått någon officiell räckvidd ännu.Men det är inte räckvidd eller laddning som är intressantast i en Alpine, även om man kan förvänta sig mer idag för pengen. Det är körglädje. GT-versionen levererar 295 kW och GTS 345 kW. Det ger 0-100-siffror på 4,8 respektive 3,9 sekunder. Återigen helt klart dugligt, men man förväntar sig mer när man betalar 840.390 kronor som GTS-versionen kostar. Alpine A390 delar plattform med Renault Scenic och Nissan Leaf, på gott och ont. Det finns en massa bra saker med dessa bilar, men det liksom lyser igenom att det inte är en premiumplattform. Men jag gillar bilens look och älskar den Alpine-blå färgen. Även på insidan är det Alpine-flådigt med en massa blåa och röda detaljer. Har du en förkärlek för Alpine men måste frakta hela familjen kan det här vara himlen. Även om det inte är så rymligt som det borde vara i baksätet. Jag fick köra GT-versionen, och det är en tillräckligt körglad rackare. Verkligen tillräckligt för biltypen. Där levererar Alpine. Hade priset varit betydligt rimligare hade det här varit en riktigt intressant bil för de som vill ha en sportigare Renault. Tyvärr är konkurrenterna i den här prisklassen betydligt bättre idag. De levererar saker som 800V och snabb laddning, vilket gör det svårt att motivera ett köp.
Bil,
Elbilar,
Alpine,
Alpine A390,
Renault,
BMW,
Zeekr,
GT,
GTS
36.3°
0Roger Åberg
idag kl 21:00
+
Per månad
39 kr
Betala löpande per månad. Ingen bindningstid.
Starta prenumeration
Per år
299 kr
Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid.
Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig.
Starta gratis provperiod
Engångsköp
349 kr
Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish.
Köp utan prenumeration
